Chtěl by jsem vidět servis, který na novém skůtru šteluje ventily. Ti poctivý to udělají nejdříve po 20tis km...

dcx píše:Bostav:Za to mě v Hondě ani nepozdravej

V té brněnské určitě ne.

tap 1+3

crhy píše:Chtěl by jsem vidět servis, který na novém skůtru šteluje ventily. Ti poctivý to udělají nejdříve po 20tis km...

.......to ani neviem ci je potrebne po 6000 km stelovat ventily...

Taky jsem je v servise v Ymoto přesvědčoval, že ventily nebudou každých 6000 km nutné, ale nechtějí si nechat říct
Je pravda, že mi při 6000km měnili těsnění ventilových vík, pro nepatrnou netěsnost, která se projevila kapkou oleje pod skútrem jednou za uherák, takže to udělali najednou a pochopitelně za práci si nechali zaplatit, ačkoli to měli při jednom v rámci záruční opravy...
Zase na obranu Hondy (alespon Denar Ml.Boleslav) třeba říct, že oproti manuálu se nepakovali každé 4000 (!) km na ventilech ale dělali je "jen" každých 8 - teda tak to tvrdili, tak tomu budu věřit

Možná jsem to přehlídl a už se to řešilo... Jde nastavit tuhost pérování? Jezdím zatím sám, ve dvou obecně to bude jen málokdy, vážím 80 kg a celkem mě to na nerovnostech kope do zadku Trochu to nastavit na styl Rolls Royce by bylo fajn?!?
Objednal jsem to obří Givi/Kappa turistické plexi s rozšířením na ruce, 81 cm délka, 46 cm šířka - jsem na to teda zvědavý, hodím pak fotky. Badarala mě trochu nahlodal, když na tom velkém Ermaxu 68 cm ještě má deflektor

Na Rolls Roys zapomeň, kámo...
Jezdíš na skútříku se 13 palcovými koly, spoustou neodpružené hmotnosti přímo na zadním kole, zdvihem jen 90 mm a ještě sis vybral tak nějak "sporťáček"
Popravdě SH se šestnáctkami nebylo lepší, ačkoli např. Vespa asi jo.

Jedina mozna vec je vymena tlumicu.

Odpružení je OK, jen nesmíš jezdit po silnicích II. třídy
Osobně bych také přivítal měkčí odpružení, ale to by se ztratil sportovní duch Nmaxe ... A zase se nechci houpat jak na tom kočárku PCX.

Alebo namontovať sedadlo z autobusu Nedajú sa pružiny vzadu nastavovať? Sú tam také krúžky, ktorými by to malo ísť. Ale nikde o tom nieje žiadna zmienka, tak som s tým nechcel špekulovať. Mne podvozok aj tak nevadí, nieje to krosa.

Zdvih 90 mm je zdvih 90 mm. I kdybys tam dal něco měkčího, na díře půjdeš na doraz ještě dřív...Leda to celé nějak zvednout

Ech, kašlu na to...navíc mám pocit, že to časem trochu měkne (nebo si zvykám). Začínám tu motorku zbožňovat. Dneska jsem jel chvilku na půl plynu, najednou tam bylo 90 kmh! Tak jsem trochu ubíral, přeci jen mám najeto necelých 600 km. Pořád vnitřně bojuju s tím, jak ji zajíždět. Na několika motoforech radí do 500 km opatrně na 1/3 plynu. Od 500 km přidávat do půl plynu, občas krátkodobě klidně i plný céres (vždy samozřejmě jen s jedním jezdcem a dobře zahřátým motorem), navíc hodně brzdit motorem, od 1000 km volný styl. Brždění motorem údajně pomáhá díky podtlaku lépe stírat piliny a kroužky si pak líp sednou. Nakolik je to pravda netuším Každopádně je super cítit, jak skůtr ožívá.
Příručka je opatrnější a říká až od 1600 km volně. Přikláním se k první variantě - když mám po 1000 km jít na garančku, tak snad už je motor celkem sedlý?!? Navíc stejně nebudu jezdit dlouhé trasy na maximálku. Za jak dlouho je vlastně tak prťavý motor zahřátý? Mám změřeno, že přes minutu od nastartování trvá zamknout garáž, naházet věci pod sedlo, nahodit helmu atd. Pak jedu další kilometr volně (stejně je tu padesátka), potom je doufám už v provozní teplotě.

Prosím namontoval teď někdo nově plexi Ermax 50 cm ( Sport-touring ) ? Rád bych věděl, kam fouká ( mám 175 cm ) a zda je montáž jednoduchá, díky.

Montaz je jednoducha.Vysroubujes 4 plastove srouby sundas plexi a misto toho das to sport.Takze to zvladnes v pohode.

Já mám 68 cm Ermax a na zimu jsem přidal deflektor (a už tam zůstane napořád) a měřím taky 175cm...
S tím 50 cm počítej že ti určitě bude foukat i na krk. Jakým stylem přesně ten proud vzduchu půjde, neumím říct
Ale myslím, že ho tu někdo má, zapátrej

Dneska dorazila ta obr příšera...81 cm plexi od Kappa (Givi je to samé). Líbilo se mi na tom pár věcí. Rozměr - je to asi nejvyšší plexi na Nmaxe (za to může Badarala a jeho deflektor ). Cena - i s dopravou a dobírkou 2048 Kč. Montáž - žádné rozšiřování otvorů, nevratné změny...
Asi moc nemá smysl se rozepisovat o montáži, práce na 10 minut. Když jsem zjistil, že v práci mám veškeré potřebné nářadí (tuším imbus 5 a 6 mm, křížový šroubovák a klíč), neodolal jsem. Prostě povolíte 6 šroubů (4 šrouby origo štítku, 2 šrouby na palubce), místo nich našroubujete ty z plexi. Ani jsem si u toho nestihl spálit krčisko
Plexi bez problému dovolí plný rejd, toho jsem se bál. Mám 181 cm a mimo plexi se dívám až cca 5m před skůtr, jinak skrz plexi. Neva, kdo taky sbírá na skůtru houby, žejo.
Jízda - tichoučko, bezvětří, jen občas turbulence z bočního větru. Jel jsem "na itala" jen v tričku asi 2 km, rychlost do 70 kmh, dá se jet i s vyklopenou helmou. Na ruce začíná jít vítr až zhruba od loktů. Zkoušel jsem vítr holou rukou, v 50kmh jde na vrcholek helmy, proto je takový klid.