měl jsem stejny problem, žarovka tam patři 12v 10w, k těm pneu mam origo dunlop, najeto21000, stav cca70 procent, hlidam jen spravny tlak v pneu.

Ahoj.
Jsem tu nový. Krom toho poměrně šťastný majitel n-maxe 125, mé první stopětadvácy, ba dokonce prvního značkového skutra, neb předešlé dvě padesátky se narodily v Číně.
Mám dotaz ohledně zvukového projevu nmaxe: prošel jsem toto fórum a na muj problém jsem nenarazil. Na volnoběh zvuk super... Od rychlosti cca 40km/h a plynu do 1/5 taky super. Ale po přidání na polohu 1/3 rukojeti se motor strašně rozrachtá. A to tak, že nějaké cvaknutí přepínače vačky není vubec slyšet.
Po ubrání plynu je zvuk opět v pohodě. Ne není to zvuk zvýšené detonace ve válci, je to prostě rachtání. Plasty včetně SPZ to nejsou.
Skútr je nový, řádně zajížděný, najeto 1900km.
Není tu někdo z okolí Prahy Hostivaře nebo Říčan, kdo by mi předvedl zvuk svého nmaxe?
Při první garančce jsem to servisákovi říkal, ale ani to nevyzkoušel, prý je to řídkým olejem a po výměně se to změní. Nezměnilo.

Odesláno z mého SM-J510FN pomocí Tapatalk

Ak.sa ti to nezda chod do servisu. Mas to v zaruke.

Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku

Jj máš to nový stroj tak hoď starosti za hlavu a ať se stará servis, pokud tam nejsi spokojen, tak zajeď někam jinam,kde budou vstřícnější, vše je o lidech, někde se dohodneš, někde prostě ne

-- 05 zář 2019, 07:55 --

A zkus se projet bez přilby, ta to může taky hodně ovlivňovat, ten zvukový projev

Dnes tam jedu pro kufr, co konečně dorazil, už tam jedu potřetí a vždy ho prosím, ať se projede a furt nemá čas. A to je dealer zde chválený.
Tak snad dnes čas mít bude.
Bez přilby jsem to zkoušel a je to horší..


Odesláno z mého SM-J510FN pomocí Tapatalk

Jak nemá čas? si asi dělá srandu, tak ať tě na tu 3minutovou projížďku co bude potřebovat,(déle na tom určitě jezdit nebude)objedná a nechal bych si napsat zápis s popisem závady, pokud to nikam nepovede asi budeš opravdu muset zajet jinam

-- 05 zář 2019, 08:23 --

Se obávám že ani dnes mít čas nebude, když si tu chvilku neudělal už dříve, chtěj sepsat ten popis závady a ať tě objedná, dál uvidíš jak se to bude vyvíjet, co je psáno to je dáno se říká

Každopádně - rozumím tomu správně tak, ze všem to dělá jen zvuk detonace ve válci plus zvuk převodovky?
Jinak to rachtání je ve frekvenci otáček motoru asi tak setinu sekundy za detonací. A sem tam to vynechá. Motor táhne pěkně bez škubání.
Ještě dotaz - při rozjezdu v kolika km/h, cca, se ozve cvaknutí přepínače vačky?
Je to znát na tahu?

Když dnes nebude mít čas, normálně to objednám jako reklamaci.
Jen bych rád slyšel zvuk jinýho nmaxe, treba je to tak normální. Nechci tam pak bejt za debila.
Třeba jen slyším trávu růst...

Odesláno z mého SM-J510FN pomocí Tapatalk

Hele sice nemám N max, ale co je přepínač vačky? Ta je poháněná stále jak hned nastartuješ řetězem, někde řemenem nebo ozubenými koly, tam se nic na vačce dle mého nepřepíná,nejlepší asi fakt bude aby jsi si poslechnu aj jiný stroj a usoudíš sám jaké to jsou zvuky

Ale přepíná, N-max má proměnlivé časování sacích ventilů, (dvě různé vačky) to se projeví takovým cvaknutím. Je to ovládané jednotkou přes el. magnet. cívku.Tohle nemá ani X-max, o PCX nemluvě. Proto je na tom o něco lépe motorově právě oproti PCX.
Jinak přepína to někde kolem 50-55 km/h jestli si dobře vzpomínám a na výkonu ani zvuku to krom toho "lupnutí" nepoznáš.

Aha tak dík za radu, to jsem netušil, alespoň jsem zas o trošku chytřejší

Tak si to projel... prý to tak rachtaj válečky ve variátoru.... Budu tomu věřit.
Všem za odpovědi díky!

bado píše:Jinak přepína to někde kolem 50-55 km/h jestli si dobře vzpomínám a na výkonu ani zvuku to krom toho "lupnutí" nepoznáš.

Tak ja som si to bol prave teraz cez obed vyskusat. Mne sa zda ze to niekedy preplo uz pri 35 km/h pri agresivnejsej akceleracii - rozumej plny plyn a niekedy cca 45-50 km/h pri konzervativnejsom rozjazde. Vykonovo to podla mna nepoznat a ani zvuk motora sa nemeni, presne ako pisal bado, len to cvaknutie pocut.

Ale nasiel som, ze to prepina presne pri 6000 ot/min. Vysledkom celej tejto srandy by mal byt podla Yamahy linearnejsi dojem z vykonu motora.

https://youtu.be/j4wtO3IFZLw?t=86

https://www.youtube.com/watch?v=upCdUQlk0Jc

(videa su sice 155cc ale pricip by mal byt ten isty aj pre 125cc)

Nemusi to rachtat jen valecky ale i vodítka variatoru.

No a vám to nikomu nerachtá? Máte jen dunivej zvuk motoru?
Takhle mi nerachtala ani Čajna.
A ještě jeden dotaz na žárovku v zadním světle:
Po kolika km odešla? Dost jezdím za tmy a nechci riskovat, že pojedu potmě.
Nejraději bych tam dal ledku, ale osvětluje to SPZ, tak to nemůže být červená. Takže budu měnit preventivně.
Taky nechápu, že brzdovka je ledková a koncovka je žárovka...

Odesláno z mého SM-J510FN pomocí Tapatalk

Ja som na Yamahe za 4 a pol roka nemenil ani jednu žiarovku.Jazdil som tiež dosť po tme.Tak,žiadny stres.