Dával jsem 12g, ale pro 160ccm. Pro 125 bych optimum videl 11, případně 11,5 g.

Ahoj potřebovala bych poradit ohledně sestavení motoru. Mám Agilitku v garáži a chtěla bych jí zprovoznit. Rysky na vačkovce chápu, ale kde v jaký pozici má být "T" na obrázku?



K čemu může sloužit kábl s gumou? Divně se to mele. Dík předem za rady.

Ahoj kocur, kabel je na zapalovanie a od altika.
Rysky su dve jedna F ako fire a druha T ako timing (na T sa nastavuje pri zakladani rozvodov)

Trebalo si to poznacit pri rozoberani, bud je nejaky naliatok alebo vyrez na bloku oproti znackam.
V kazdom pripade ak das piest do hornej uvrate, bude sa znacka T na magnete kryt s naliadkom alebo vyrezom na bloku motora.
Bacha na orientaciu vacky, ide totiz otocit o 180st.
A vobec kocur na google je kopec videi ohladom motora gy6... Tak si pozri.

cerna190 - Pokud chceš sestavit a máš rozděláno více, tak bych to spíše řešil vizuálně i pod hlavou válce, aby ozubené kolo sedělo dle tohoto popisu: https://postimg.cc/image/yxl292fnh/. Doma se mohu podívat u sebe, jak to mám opticky, ale důležité je, aby seděla hlavně díra u ozubeného kola, jinak časování ventilů i poloha pístu bude mimo. Nevím, zda máš moto po někom a bylo to rozebrané a tak jsi to koupila nebo je to otázka jen ze zájmu.

zdar mate nekdo uzivatelsky manual v cestine,pripadne odkaz,ja jsem sosl jen anglinu.dik

zdar chlapi - přečetl jsem skoro celou tuto diskuzi - tento skutr docela vydrží co jsem se zde dočetl. Jen má slabší výkon a vyšší spotřebu. Hledal jsem na netu od kdy se prodává s novým motorem se vstřikováním, kde by se měli změnit jízdní vlastnosti - spotřeba. Ale nikde jsem nenašel jak dlouho je na trhu nový model z novým motorem - podzim 2017 ??? Má někdo tento nový model - jak je spokojen oproti třeba staršímu modelu - spotřeba a tak.

Rád bych koupil skutr manželce během půl roku - podzim - zima či na jaře a tento skutr je jeden z těch který mám v hledáčku - jen si ho musím ještě někde projet.

Díky za odpověd. - jak je to s tím novým modelem, protože tato diskuze je hlavně o starším modelu s karburátorem

zdar tak jsem dojezdil,synator tom sel projet,a zrejme to zadrel,kdyz jsem mrkl na merku oleje tak to bylo plny,benzin se dostal do motoru,zrejme zrovna zustal ventil v palici otevrenej?,musim to rozdelat,zda je valec s pistem off nebo i klika,dotaz zrovna koupim valec s pistem s osahem150 cm,zda musim koupit i hlavu?pripadne jakou trysku do karbecu?

tak je zadrena ojnice na klice ,takze nova klika

No vidis ojnicu o 2mm dlhsie valec 160 a bude to zihadlo, honda ti bude pozerat do vyfuku

Odoslané z STF-L09 pomocou Tapatalku

Zdravím, mám problém s poklesem výkonu při rozjezdu ( je to asi 1 až dvou vteřinovy pokles) většinou při tom rozjezdu , ale občas i když za jízdy vezmu vic za plyn .. tak že ve městě je to celkem oproz a nevím už kde hledat.. jinak to jede celkem normálně, starty ok .. jen trochu nepravidelný volnoběh.. jedná se o KYMCO agility City plus 125 motor gy6. Je to karburátor 2016 . Třeba se s tím někdo z vás setkal.. díky za případnou radu

Co jsi zkontroloval, než si se zeptal ? Hledal si na internetu co by to mohlo být ? Zkus to ... v chytrý síti s chytrým mobilem najdeš skoro všechno. 99% podobných problémů je už někde popsané i s řešením ... ty karburátory jsou si hodně podobné ... proč to psát ještě jednou .... membrána, akceler pumpička ?