forester píše:Zizuh:Ideš na to správne a pekne to aj dokumentuješ to sa mi páči.
Hladina oleja perfekt a dokanca aj po zahriatí
Ale ta hadička vyzerá inak keby nevidela olej. Videla to si piš, však je celá hnedá od oleja. Ale to nie je teraz podstatné.
Nič pojazdi a uvidíš či to bude zase zaraté od oleja. Ten spodný šrób na foto č. 2 prečo odťahuješ toto mi vysvetli.

Začalo to tím, že prostě jsem to zkoumal a všiml jsem si toho orosení od oleje.
V manuálu jsem se podíval a zjistil , že by měl držet jen víko variátoru a spojky.
Tak jsem to povolil a tak an to přišel ... proto jsem ho tedy původně povolil a stejně se budu chtít podívat na variátor a řemen + spojku, tak to budu muset stejně zase povolit
zizi

Presne je to iba jeden zo šrobov čo drží kryt varia/spojky a tam žiaden olej nemá čo robiť nech sa tam dostal odkialkolvek.Preto daj ten kryt dole a budeš hned vediet odkial sa tam ten olej dostal.Je možné aj to ako písal icask2,že pretlačilo olej cez gufero bud na klukovke alebo cez gufero na zadnom prevode okolo hriadela spojky,ale ja tomu moc neverím,lebo to by si tam musel mať oveľa viac oleja ako bolo na tej mierke viz foto čo si dal.

A ešte jedna taká faktická. Keď si kupoval skúter, bývalý majiteľ nič, ani štek o nejakom priesaku oleja? Alebo to je skúter z bazáru? No a pri kúpe si si to určite obhliadal a vtedy to bolo čisté a zistil si to až potom ty?
Na tu obhliadku sa pýtam z dôvodu že keď máš dobrú kúpno - predajnú zmluvu by som to každopádne namietal bývelému majitelovi že ti túto skutočnosť zatajil a by som ho nastrašil že mu to podľa občianskeho zákonníka vrátim alebo vypýtam zlavu z kúpnej ceny ktorú použijem na opravu.

To len tak na okraj, ale teraz sa treba povoziť a keď to stále bude slziť treba diagnostikovať odkial ten olej vyteká. Ešte si dovolím názor na tu verziu že ten olej ide cez gufero do variátora a odtial potom vyteka cez ten neutesnený šrób. Keby bol vo varie tolko natečeného oleja že by takto vytekal určite by si to pocítil na rozjazdoch.A tie sú normálne?

forester píše:A ešte jedna taká faktická. Keď si kupoval skúter, bývalý majiteľ nič, ani štek o nejakom priesaku oleja? Alebo to je skúter z bazáru? No a pri kúpe si si to určite obhliadal a vtedy to bolo čisté a zistil si to až potom ty?
Na tu obhliadku sa pýtam z dôvodu že keď máš dobrú kúpno - predajnú zmluvu by som to každopádne namietal bývelému majitelovi že ti túto skutočnosť zatajil a by som ho nastrašil že mu to podľa občianskeho zákonníka vrátim alebo vypýtam zlavu z kúpnej ceny ktorú použijem na opravu.

To len tak na okraj, ale teraz sa treba povoziť a keď to stále bude slziť treba diagnostikovať odkial ten olej vyteká. Ešte si dovolím názor na tu verziu že ten olej ide cez gufero do variátora a odtial potom vyteka cez ten neutesnený šrób. Keby bol vo varie tolko natečeného oleja že by takto vytekal určite by si to pocítil na rozjazdoch.A tie sú normálne?

Kupoval jsem to v komisi v jedné motoprodejně v Brně.
Pán tam měl samé velké motorky a asi se toho chtěl zbavit , že to zabírá místo.
Při obhlídce to nevykazovalo nějaké vady a ani chyby, které by objevil odborník a natož já
Měl to nějaký pán přede mnou ... první majitel ....serviska ...sice poslední záznam 2018, ale byla.
Servisováno v Hondě Brno a Scoolandu.
Jsem prostě spíše takový uživatel
Olej si vyměním , benzín naleju , skřín variátoru shodím ,ale dál bych se asi nedostal
Tak uvidíme co to udělá a po víkendu se zajdu zeptat tady u nás do servis - prodej motorek Fany Moto - tam by mohli něco vědět a poradit jestli je to vážné a nebo nechat tak .
Jinak díky všem a uvidíme co to bude dělat
Zizi

Po dlhšej jazde a zahriatí na prevádzkovú teplotu je ten variátor taký horúci že na ňom neudržíš ruku a môžeš robiť z vajec smaženicu. Keby bol olej v takom množstve ako píšeš a máš dokonca na fotkách tak v nutri vária by bola olejová para ktorá by spôsobovala prešmykovanie spojky ako aj remeňa.
Pevne verím že sa tento scénar nenaplní. PCX je skvelý skúter.

Podle mě tam mas moc oleje a prosakuje ti gufero pod variatorem. Jinak se olej do variatoroveho prostoru nemá jak dostat. Zkus zavolat do scootlandu a kluci ti podle VIN řeknou co dělali a co by bylo potřeba.

Winterwolf píše:Podle mě tam mas moc oleje a prosakuje ti gufero pod variatorem. Jinak se olej do variatoroveho prostoru nemá jak dostat. Zkus zavolat do scootlandu a kluci ti podle VIN řeknou co dělali a co by bylo potřeba.

Díky za tip s tím Scootlandem, třeba budou ochotní.
Mě pořád děsí myšlenka, že je ten šroub proražený až někde do motoru tedy, pokud je tedy něco takového možné.
Co ještě můžu udělat je shodit to víko variátoru a podívat se jak to tam vypadá.
Nemám totiž vůbec ponětí , kde by se mohl pod tím mšroubem zjevit olejjinak jak tím průrazem.
Zizi

Chápem že ťa to máta ale preraziť obal motora/kartra s tak velkým šróbom klasickým zaťahovaním je nereálne. To by musela byť tak velká sila pri zaťahovaní že skôr by sa závit strhal. Leda že by to tam chcel niekto narvať kladivom a to aj vtedy by sa musel narobiť.
Daj dole to víko vária ako píšeš a budeš mať asi jasno o čo ide. No a ešte jazdi a dávaj mu na kotel nech sa to viac prejavý.
Čo sa týka tej odkalovacej hadičky je z fotky patrné že sa tam olej zbieral a podla tej kovovej sponky čo ju drží je vidieť že bola dávaná niekolko krát dole.Tak ešte je tu variant že pred predajom to bolo všetko vyčistené, filter vymenený aby bol chvílu pokoj. Preto hovorím jazdi a dávaj mu na kotel nech je to vidieť odkiaľ to presakuje a či vôbec to ešte bude keď si upravil tu hladinu oleja na správne množstvo.

Forester píše :
Tak ešte je tu variant že pred predajom to bolo všetko vyčistené, filter vymenený aby bol chvílu pokoj ...
A kruci ...to mě,ale vůbec nenapadlo ...

Nejlepší řešení bude to nechat někde prověřit u odborníků na slovo vzatých !
Zkusím najít servis tady u nás a kdyby se nedalo ,tak si udělám výlet do Brna - třeba Scootland.
Stejně nebduu mít klid, něž mi někdo řekne, tak nebo tak ...

Každopádně děkuji všem diskutujícím za pomoc !
Zizi

-- 03 kvě 2020, 07:46 --

Tak po večerním sledování youtube v mnoha jazycích myšleno sledování postupů na povolení plastu pro přístup k viku
variátoru a shození víka variátoru, jsem to zvládl i já :-
Víko šlo v klidu dolů ...
Prostor variátoru kromě černého prachu (asi z řememe) nemá uvnitř ani kapku mastnoty.
Musel jsem povolit i ten šroub jak z něho teče ,ale zdá se i to lepší ...jakoby se to množství kapajícího oleje zmenšilo.
Vrátím víko zpět a zkusím zatěsnit ten šroub nějakým těsněním (měď nebo něco ) a počkám co to udělá.
Zizi

Ahoj kluci,
měl bych dotaz ohledně výměny mot. oleje.
V manuálu je psáno, že by se měl při výměně oleje také vyměnit O-kroužek
u zátky sítka sacího koše oleje.
Nevíte náhodou rozměr toho O-kroužku a materiál z čeho je vyroben?
Ptám se proto, abych nemusel po demontáži pro ten O-kroužek někam jet, prostě abych byl připraven.
Děkuji za odpovědi.
Honda PCX 125, rok výroby 2016.

Teď jsem měnil o víkendu a nechávám starý a nic mi nikde neteče - nový mám origo honda pro jistotu - večer pokud nezapomenu změřím rozměr, ale je výrazně lepší měřit drážku pro kroužek

Dále bych měl dotaz ohledně řemenu variátoru.
Jaký je správný rozměr a popř. výrobce?
Moc děkuji za odpovědi,
Hybča

Čo sa týka remeňa variátora ja kupujem zásadne iba originál a doteraz neviem aký má rozmer,pretože je tam uvedené iba katalogové číslo.Pre mňa je to najlepšie riešenie,potom mám aspoň 100% istotu správneho rozmeru.

Kdyby někdo potřeboval výše zmíněný O-kroužek u zátky sítka sacího koše oleje, tak jsem za originál zaplatil
54,-Kč.+ poštovné. A když jsem byl v prodejně u nás na různé hadice, těsnění,....atd., tak jsem zaplatil za jeden 2,80,-Kč.
A je to rozměr: 30x3 - gumový
Pak jsem ještě zakoupil O-kroužek (gumový) pro měrku oleje za 4,50,-Kč. Rozměr: 18x3,55
Zatím se mějte,
Hybča

Rád bych požádal o radu jak se dostat přes plasty k nádržce na duální brzdový systém CBS.
Po všech snahách o prosvícení nádržky baterkou a nakláněním skutru, jsem dospěl k názoru, že je prázdná a že je ji potřeba doplnit.
Vyzkoušel jsem 3 motoservisy v okolí a všichni se ošivají , že buď mají moc práce a nebo , že nedělají
Máte někdo radu jak se k ní co nejjednodušeji dostat, nejlépe bez poškození plastů ?
Díky Zizi