[amaize]

myslel jsem to tak,že v okolí tebe určo nějaký x-max bude,ale třeba nechodí tu na fórum,takových lidí je spousta
já bych tě nechal klidně mrknout,ale né každý jede pro skůtra 200 a více kiláků

[aldav]

aha uz chapu

[awe_cz]

Hura, kolo je dole. Lozisko slo dolu triramennym stahovakem, ale nejdriv jsem musel zlikvidovat kryci gumovy krouzek za nim - aby se tam dostaly packy stahovaku.

Vypada to, ze z vnejsiho loziska jsem vymyl vazelinu, jak jsem to strikal uvolnovacim sprejem, takze je dost mozne, ze loziska budu v budoucnu menit. Kdyby nekdo resil stejny problem, tohle je na nich napsano:

SKF
6302-2RS1
ITALY 12B
03 172C EXPLORER

DSC_0365.JPG

[samtony]

Tak jsem se konečně dokopal k zhotovení držáku navigace k maxíku. Sice mám pouzdro na řidítka, ale nejsem s nim moc spokojen. Přes krycí folii je docela špatně vidět na displej. Proto tento držáček. Připojuji několik fotek na inpiraci.

drzak_1.jpg

drzak_2.jpg

drzak_3.jpg

drzak_4.jpg

[TUNER]

Tím si zcela zakreješ výhled minimálně na palubní display ne ? Neni to škoda ?

[samtony]

TUNER - no display je ze 2/3 zakrytý, když se lehce nadzvednu tak ho vidím skoro celý. Není to úplně ideální, ale já nechtěl nikde vrtat. Garmín má v nástavcích sice přísavku, ale ta se na hrbolech občas neudrží. Kolikrát jsem navigaci honil po palubce při stovce a to není nic moc. Takto se vyšrouboval jeden šroub a nahradil ho držáček. No uvidím jak se osvědčí. A také navigaci navozím stále, jen když jedu tam kde to neznám. Zatím mě pan "GARMÍN" nikdy nezklamal.

[amaize]

..............Vypada to, ze z vnejsiho loziska jsem vymyl vazelinu, jak jsem to strikal uvolnovacim sprejem, takze je dost mozne, ze loziska budu v budoucnu menit. ......

awe neměň v budoucnu ale hned,jinak to ložisko zadřeš, a jak ti smykne zadkem,abys neudělal více škody jak užitku, a já bych vyměnil i v kole pro jistotu,když to tam drželo jak pr.se,hřídelku osmirkuj a pude to tam i lehčeji nasadit,pokud máš měděnnou vazelínku pak ji namaž,ona zabrání aby ti to znovu srostlo

edit: ale koukám že ten varec máš teda pěkně zoxidovaný,to se nedivím,že to kolo nešlo dolů

[awe_cz]

Uvidime, zadni lozisko vypadalo v poradku, to predni jsem vycistil a znova namazal. Nova loziska uz mam na stole, ale zatim nemam gufera, takze stejne neni to menit;)

[Stany0808]

Zdravím, tak i já se budu řadit mezi vás, po tom co jsem dostal Skycruisera 125, nebo tedy X-MAXE 125, i když tedy rok 2008. Moc toho zatím nevím a tak brouzdám a hledám veškeré informace o MAXovi. Stáhnul jsem si manuál, ale bohužel jen v angličtině a tak pomalu překládám. Kdyby měl někdo v češtině, byl bych moc rád.
Dále ocením i nějaký ten odkaz na díly na MAXe, případně i použité.
Zatím díky a budu se těšit na komunikaci zde s Vámi.

[awe_cz]

Dily vsechny mozne bud na http://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/?s[cat]=75&s[znacka]=yamaha&s[model]=yamaha-x-max-125 (mrcha nelinkuje) nebo, pokud jde o spotrebni veci, http://www.wemoto.cz/.

[amaize]

Stany0808 : doporučuji ti, jako asi každý to udělal, přečti si těch 37 stránek tohoto tématu a budeš možná vědět vše včetně manuálu i v češtině a nebo si stáhni ode mne toto
popřípadě si to stáhněte všichni je to pár věcí které jsem nashromáždil za dobu co jsem Yamahu měl
wemoto OK firma , ve všem jsem s nima spokojený a to už hóóódně dávno

[aldav]

Stany0808 : Ano, mohu potvrdit, je potreba to precist a odpovedi na Tve otazky najdes.

[PIRKRB]

Ahoj potrebuju trosku poradit. Vsobotu si jedu pro maxika je to 125 r.v2008 najeto 5000 ccaDovoz z Anglie.Skutr je prestrikan do šedého matu.... prej byli ponicene plasty.jak poznam ze to byli fakt jen plasty? Poradte,co mam skontrolovat a da se nejak poznat jestli ma opravdu tolik najeto.Dekuju za odpověď (jo a ještě. maj všechny maxici vstrikovani?)

[amaize]

čti zde a budeš mít odpovědi na vše viewtopic.php?f=80&t=8171 pořád se to omílá dokola

nebo přímo toto viewtopic.php?p=240994#p240994

[TUNER]

Že to byli jen plasty poznáš jen tak,že je sundáš a podíváš se pod ně. Kolik má najeto opravdu nepoznáš,dá se odhadovat podle stavu jestli má opravdu oněch 5000 a nebo více. Třeba podle kotoučů,ty by měli být po 5000 téměř netknuté....ale na číslo na tachometru nekoukej,koukej na stav,u přestřiku si dávej pozor na všechno a raději bych šel do origo stavu kde neni nic maskováno.