Ahoj ve spolek,
mám drobnou otázečku, jaký tlak máte v pneumatikách? V návodě se píše 20 kPa, což je míň, než atmosférický tlak. Takže kolik? Díky

Ad1 - 20kPa = je opravdu špatně ... chybička se vloudila
Ad2 - lépe by odpovídalo 0,2 MPa nebo 200 kPa

jinak po staru řečeno to bude okolo 2 atm

Zdravím, mám problém s tím, že skutr nedrží volnoběh. Nastartuje normálně bez plynu, ale neudrží se volnoběh a pobublává. Když už se rozjedu (pokud přidáním plynu nezdechne) , tak nejde za plynem skoro a navíc je hlučnější, a pokud dojíždím do křižovatky třeba, tak má tendence pořád zdechávat a musím si pomoct přidáním plynu, abych motor udržel v chodu. Zkoušel jsem štolovat volnoběh a zvyšovat otáčky, ale nepomohlo. Je měněn automatický sytič, svíčka, řemen, zkontrolovaná spojka, vyměněn olej, dotankovaný lepší benzín. Vzduchový filtr v pořádku. Variator se zdá taky OK. Děje se to i když je motor zahřátý, ale ne v takové míře. Má najeto 5500km.

Skusil by som vyčistiť karburátor.

Bych to spíš sacoval na gufero u kliky

Edit
Srry on je to 4t takže bych to hledal v hlavě, ocihni ventily...

Tu měněnou svíčku máš pěkně dotaženou?

Pěkně dotaženou svíčku ? ... to je co ... vem na to golu a per to tam ?

ne, to je o trošku víc, než když kolem ní utíká komprese, motor je hlučnější, nedrží na volnoběh, je to lepší při zahřátém motoru.

Stejně tak může bejt uvolnenej vejfuk, nemusí se dovirat ventil... Furt stejná písnička, jinak by to reagovalo na štelovani volnoběhu ... Což kolega píše že se neděje

Hlučnější, taky můžeš mít prostě jen díru nebo špatně usazenou hadici mezi karburátorem a airboxem...

prostě Míra píše::mrgreen: ne, to je o trošku víc, než když kolem ní utíká komprese, motor je hlučnější, nedrží na volnoběh, je to lepší při zahřátém motoru.

Stejně tak může bejt uvolnenej vejfuk, nemusí se dovirat ventil... Furt stejná písnička, jinak by to reagovalo na štelovani volnoběhu ... Což kolega píše že se neděje

Hlučnější, taky můžeš mít prostě jen díru nebo špatně usazenou hadici mezi karburátorem a airboxem...

Dával jí tam mechanik v servisu, takže hádám, že jí tam dal správně teda. On nedržel volnoběh ani před výměnou právě. Výfuk uvolněnej není, všechny originální šrouby se vylámaly, takže tam jsou jiné. Hadice se kontrolovaly, ale kromě toho, že se měnila příruba, tak jsou ok. Jinak ono to na to štelováni volnoběhu reaguje, ale ty i tak to chcípá.
EDIT: Z ničeho nic mi to dneska přestalo na chvíli reagovat na plyn. Stál jsem na křižovatce, přidám plyn, zkoušel jsem postupně i dát plnej a bez odezvy, skutr se skoro nehnul. Po chvíli když jsem to odstavil a nechal minutku stát, tak to zas jelo normálně a šlo to za plynem vcelku dobře.

ahoj,ak je to karburátorová verzia,vymeň to gumenné koleno medzi karburátorom a hlavou motora,zvykne popraskať,potom sa to chová presne ako píšeš,mal som z tým tiež problémy na čínskych 125-kách,takto nejak to vyzerá:
https://www.minibikemania.sk/priruba-ka ... gLu9PD_BwE
oprava,na 125-ke by malo byť toto:
https://moped-slovakia.sk/sk/nd-sym/381 ... i-msk.html

Dano píše:ahoj,ak je to karburátorová verzia,vymeň to gumenné koleno medzi karburátorom a hlavou motora,zvykne popraskať,potom sa to chová presne ako píšeš,mal som z tým tiež problémy na čínskych 125-kách,takto nejak to vyzerá:
https://www.minibikemania.sk/priruba-ka ... gLu9PD_BwE
oprava,na 125-ke by malo byť toto:
https://moped-slovakia.sk/sk/nd-sym/381 ... i-msk.html

Však píšu, že tam je nová už.

... hele, tos to kupoval nový a má to najeto 5500 km???

Kupoval jsem to před 2 měsíci když to mělo najeto 2000km

Ti můžeme radit hore dole

Oprav to inzerátem "prodám maxxon, najeto 5500, na ND" a bude tu Ježíšek tak....

Je to mrzutý ta osobní zkušenost že tudy cesta nevede. Podle mě je to neopravitelný, jinej kousek se mohl povest víc, jinej min... Závady, o kterých píšeš, se u třeba Japonců nevyskytují ani po 20 tkm. Já ti to nechci úplně hanit, ale to není o tobě, ale o tom pekle. Dyť z toho nemůžeš mít radost...

Jako kluk sem měl simsona, pak MZ 150, 250, a jako dobrý, strojirensky dobrý, objel jsem na tom Xkrat republiku, ale dodnes to umím CELÝ zpaměti rozebrat... Když jsem si pak koupil dovopravdickou motorku, to sem čuměl jak je to jinde.
A tuten pekáč se s tím nedá srovnat ani po ty mechanický stránce.

Zaloz téma "jaký skútr do 20 30 tisíc" a povedeme plodnou diskuzi se zkušenostmi tady místních s Low Price bazarem a budeš spokojen. Má to najeto 20? Klika má životnost 40.

To je pořád i u ojetyho stroje 5x víc než tady to ...

No zatím tu přišla jediná užitečná rada.
Hele radost jsem z toho měl. Je to stroj na práci. Nic víc.

Jako na práci při údržbě??? To by mi dávalo smysl. Jinak já, když mám něco na práci, třeba nářadí, tak se snažím, aby bylo spolehlivé.