Jezdím denně 26 km do práce a zpět. Okresky a 1. tř. Na maxonu jsem to děla vic jak 5 let skoro 19 000km. Teď přemýšlím na Agilitkou. Můžu dát necelých 50 000kč a nejraději bych nový. Koukal jsem i po pcx rok dva starý do 5000km, ale vadí mi tak ten středový tunel.

A co SH? Tunel to nemá a pojede to lip.

Aj ked nerad, lebo som zastancom kymco, ta sh by bola urcite lepsia a za tu cenu myslim aj zohnatelna v dobrom stave s trochou stastia. Ak nove tak agility city je fajn volba, ale ziadny rychlik. Na 1tr budes muset davat pozor. Ale to poznas z maxona.

Děkuji všem za Vaše názory a rady. Jak to tak bývá, vše je nakonec jinak...
Mám pcx 125 bílá perleť, panel už neřeším... Vzhled pecka, jízdní vlastnosti mega pecka (Ardour nesahá ani po ventilky), maximálka s mýma 94 kilama hravě přes 100 km/h! Ale hlavně to kilo je tak sakra hned!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ta spotřeba už je jen třešnička na dortu.
Jiank r.v. 2015 najeto 3100. Po servisu s kufrem, kdycí plachtou, helmou, rukavicema + dvě pneu... Kdo hledá najde. Ale byla to rychlá akce aby mi to nikdo nevyfoukl

Zdravice pánové,
před rokem jsem si pořídil Agilitku r.v. 2015 a zatím jsem na ní nalítal cca 4 000 km.
Dával jsem jí v Praze do servisu na výměnu oleje, filtru a přítelka mi zlomila levou brzdovou páčku když jsem se jí snažil naučit řídit.
Jen pro info, nic se jí nestalo jen s tím 2x na místě spadla když zastavila.

No teď přichází můj dotaz:
Za výměnu oleje a filtru jsem zaplatil 2 190 Kč a za levou brzdovou páčku 690 Kč + práce 900 Kč (že prý se musela rozebrat celá maska).
Celkově to tedy bylo 3 780 Kč
Né, že bych nerad dal někomu vydělat, ale tahle částka mě naprosto šokovala a chci se zeptat, zda je ta částka normální nebo ne?
Tu páčku jsem hledal na internetu a našel jsem jí za nějkých cca 200 Kč, ale prý to je na starší Agilitku a né na tuhle tak já nevím.
Přemýšlím, že se ty výměny naučím dělat sám.

Předem díky moc za reakce.

Páčka stojí 590,- (za poslední dobu byla zdražená z 580,- cca 4 měs.), její výměna je v našem servisu tak za 400,- je pravda, že je to krkolomný, ale na 2 hodiny práce to myslím není.
Výměna oleje vč. a práce je za cca 1200,- (Agility City+ olejovej filtr nemá), cena je jinak za 1. servisní prohlídku, tzn. vč. kontroly, ne jen za olej.

Nepřemýšlej, nýbrž konej a pokud nejsi dřevák tak určitě ušetříš. Bohužel pokud jsi nemehlo, dej to raději do servisu.

Jen si dovoluji upozornit na to, ze chce-li si delat nekdo vymeny oleje sam, ztraci zaruku...

Díky moc chlapi.
Naštěstí úplnej dřevák nejsem, jako elektriku bych dělat nechtěl, ale říkám si co je asi na výměně oleje.
Ve Vietnamu jsem na Sufatu najel přes 2 500km a každých 400km výměna oleje, která trvala cca 5 minut a dělali to i ženský tak si myslím, že bych to na skútru mohl taky zvládnout

Čau chlapi. A co říkáte novému typu se vstřikováním, na jaře bych do něho chtěl jít. Chci to jen na občasné projížďky, max 100km. Kdysi jsem uvažoval o Hondě SH, ale je tam rozdíl nějakých 27 tisíc a na mé potřeby bude asi Kymco dostačující a prodejce tvrdil, že je to nejprodávanější skútr, ale to se říkalo i o Hondě PCX

Aka je cena a vykon kymka a hondy pcx?

Tak výkon Kymco Agility city 125 je myslím 6,6KW a cena 59 900kč, u PCX je to tuším 8,6KW a cena 72 900kč

Do je dost podstatny rozdiel.

Myslíš v ceně nebo výkonu? Podle mě je nejpovedenější skútr Honda SH 125, ale ten stojí přes 87 000kč a to je už fakt raketa, ale je nádherný, seděl jsem na něm kdysi v prodejně v Mladé Boleslavi, tenkrát stál nějakých 72tisíc, mě se to zdálo hodně a taky jsem ještě na skútra tak nějak neuzrál...teď nemyslím věkem

Aj aj, ale hlavne pri plateni