Vzhledem k tomu, že jsem OKO kupoval na jaře na Motosalonu v Brně přímo u jejich stánku, a bavili jsme se tam o tomto přípravku dost dlouho, tak předpokládám, že mi prodali ten typ, který patří do motorky.
Moje vozítka: Skútr & Mazda 626 kombi 2.0i r.v.1992
Když je hnusně nebo zima, tak jezdím mazdou.
Tak vám nevim. Za pajsku jsem koupil toto http://www.maxeuro.cz/lepeni-moto-max-knoty-d_52.html a mám klid. Na DT se najde dost místa, kde to plácnout pod kastli, včetně pumpičky. Mám tu i zbytek toho ultratuleňa, asi 10 let starýho, ale stejně asi jen na jedno kolo. V případě nezalepení bych už zas nemohl použít knoty... Pro ultratuleňa zas hraje efekt závažíčka v kole, takže je jako setrvačník těžší a drží líp stabilitu. Ve skůtrových kolečkách jistě plus.
Ono to vytváří takový film v gumě a ten to bleskurychle zalepí. Dále to může zhoršit větší množství klouzku v plášti, ten by se měl při obouvání odstranit. Je potřeba používat tyto přípravky tak jak se mají.
Ef uf, klouzek, neboli hornina mastek, figuruje v mé příručce motocyklisty z padesátých let. A používal se po vložení DUŠE po vulkanickém zalepení defektu. Na použítí mastku u bezdušových plášťů jsem bohužel zatím nenarazil...
jo pokud se použije už jako separátor ve fabrice, to potom jo. Pokud by vadil, proč ho výrobci tmelů nezmiňují? A nepíšu, že OKO nefunguje. To píšou jiní