SKUTRFORUM.cz

Již třetí sezonu sedlám Yamahu NEOS 50 r.v. 2008.
Za studena i za tepla ukapává z (hadičky) karburátoru směs benzínu s olejem
Po každem vypnutí motoru vykape zhruba celý obsah karburátoru pod skútr. Bohužel se jedná o hadičku, která je ve spodní části karburátoru ( ústí na dně ) a myslím, že slouží jako odvod přebytečného benzínu - přepad.
Nevěděl by někdo, co by zde mohlo být za problém ? Díky za radu.

prasklá hadička. upadlá spona. strávená hadička.
Kup si novou, na palivová vedení a vyměň to, budeš mít pokoj.

No bojim se, že to tak jednoduchý mít nebude.
Jestli jsem to teda správně pochopil, tak mu to teče z přepadu plovákový komory a to neni hadičkou. Dělá mi to samý. Několikrát jsem čistil plovákovou komoru s přívodem (sázel jsem na nějakej bordel) a nakonec jsem dal jsem novou uzavírací jehlu a stejně to nepomohlo. Záleží jak moc to kape. Já jsem to přestal řešit, protože u mě je to záležitost několika kapek. Jediná další možnost je podle mě novej kohout k nádrži

no já mám ještě jinou verzi pokud ústí v dolní části tak to nebude přepad ale spíš
na odkalení nečistot,vody v benzínu
měl by tam bejt šroubek který když povolíš tak vypustíš karburátor
je pořádně dotažený?, těsní?, není tam špatné těsnění pokud tam je?

no nevim. Ono to je ze spoda, ale když to rozebereš, tak vevnitř v komoře to jde skrz až nahoru, takže to tak nevypadá, ale je to přepad. Jestli se teda bavíme o správný věci, protože já tam hadičku nemám. Ale předpokládám, že on jí tam na o dost novějším ročníku asi má. Možná jí tam mám správně mít i já, jen jí někdo vyhodil. Protože je to jako taková tulejka, jako že na to asi hadička patří, ale v tom případě nevim kam by vedla.Jestli má viset jen tak do volna, tak potom tam nemá vůbec žádnou funkci.

já to měl na kerbecu dellorto na vypouštění benzínu z plovákové komory jak píše nem.pe

samozřejmě může mít pravdu MMMM (A pravděpodobně ji má)
neznám ten stroj on ho má záleží na typu karbecu
ale píše že vykape cca. objem karbecu z toho jsem si to odvodil

Taky mam dellorto. Vypouštěcí šroub tam je, ale taky tenhle přepad. Záleží odkud přesně to kape

Take mam stejne zkusenosti jako nem.pepe. Dole je sroubek a slouzi k vypusteni benzinu z plovakove komory (karburator Mikuni). U sroubku jsem zadne tesneni nenasel, ale vzdy jsem ho mel fest utazenej.

zdar, stejný problém jsem měl ještě v záruce, jedná se o netěsný odklaovací ventilek a budeš pravděpodbně muset koupit celou plovákovou komoru, poněvadž dozdělat se to nedá, snad by se to dalo nějak odvrtat a dát tam jinou trubičku přepadu, nebo jinak to vybastlit, úplně ucpat to nemůžeš protože si myslím že to tím odvětrává i plovákovku. Nejlepší bude koupit nějakou repliku pokud možno s odkalovacím šroubem

Je škoda,že se zde nikdo neobtěžoval nenapsal jak to dopadlo
Uvedu tedy vše na pravou míru, výrobní vadu na plovákové komoře karburátoru po 15ti letech asi neuhraju. Náhrada víčka včetně těsnění a šroubků je
5RN-E4G81-03

Dobry den, mám stejný problém s protékající ventilem na odkazová im víčku, je to na náhradě aspoň vyřešeno lépe, než ventilem s pružinou, na starém neosu je šroubek a to drží mnohem lépe

Tento příspěvek již byl smazán kým Britt v 12 čer 2023, 16:56.

Ano je to řešeno jinak a lépe, můžu vřele doporučit.