SKUTRFORUM.cz

Ten Sym nevypadá vůbec špatně, za ty prachy. Kufr velký, kola velký, takže lepší jízdní vlastnosti a půjde víc klopit. Hubenější na šířku. A kvalitativně na tom bude zřejmě stejně jako Kawa J300, hehe.

https://www.youtube.com/results?search_ ... com+300i+S

Cena není vše. Zrovna mě osobně Citycom nějak esteticky nepřilnul ke srdci. To už snad raději Hondu Sh 300, nebo Beverly 350 ST.

150000 a chceš 300ccm, případně 400...Asi nelze udělat zásadní chybu. Koupil bych, co se ti nejvíc líbí a z čeho máš nejpříjemnější pocit.

Taky hlavně kde to budeš servisovat a jak daleko bude servis od Tvého domova. Hondu SH jsem dal pryč, protože se mi nechtělo jezdit 60km do servisu. Když čekali až vychladne motor, aby zkontrolovali vůli ventilů, tak jsem tam strávil půl dne. Na Syma mám servis doma.
S tím cenovým limitem by jsi dal ještě Maxsyma 400, ale jsou to doprodeje s Euro 3. Někde jsem četl, že s Euro 4, bude o dvacet tisíc dražší.

Jirne,né že budou už jsou,to Euro 4 udělá ještě pěkný nárůst cen u všech značek. Můj stroj s Euro 4 se už prodává, ale né za 111.900,- to je ještě doprodej, ale za 133.990,- .Zajímalo by mě, co tam je za 22.000,- jiného,lepšího,výkonnějšího,úspornějšího, jediné co vidím,pokud je to správně,tak snížili výkon motoru o 0,4 kW... No ještě,že jsem to stihl pořídit takhle...

https://www.tipmoto.com/motorky/sym/279 ... p-abs.html

Mirus1: Máš pravdu, zrovna jsem se díval na nové ceny, tam kde jsem kupoval já, taky o 22 000 dražší:
http://www.sym-motor.cz/stroje/skutry-n ... 00i-abs-2/
To se dalo čekat, že si to slavné Euro4 zákazník zaplatí, taky jsem rád, že jsem to stihl

No ty ceny u Sym 400i a 600i jsou šílené. To Xciting 400i za necelých 150 tisíc je super cena ...

Odesláno z XRN2

caute, zaujal mne inzerat na http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 73227.html

Beverly 500, rok 2003, dovoz do CZ 2/2016. typkovi prej nevyhovuje, mne vic zajima ten vareny plast pod riditky. Rikal, ze to s tim uz dovezl. Na co se zamerit, kdybych se na to jel mrknout? mam to pres 200 km jedna cesta, tak at nejedu zbytecne.

Aktualne mam hondu ps 125 a malyho V-Stroma, takze neco najezdeno mam.

ok8 píše:Ten Sym nevypadá vůbec špatně, za ty prachy. Kufr velký, kola velký, takže lepší jízdní vlastnosti a půjde víc klopit. Hubenější na šířku. A kvalitativně na tom bude zřejmě stejně jako Kawa J300, hehe.

Podla mna je to najlacnejsi skuter od Symu a taky aj je. Skusal som ho na vystave a posobil o hodne lacnejsie ako Joymax. Ihned som si to rozmyslel.

Pokud bych šel do 300 ccm tak za mě....Kymco X-Town.

Ahoj kolegové,mám v plánu zakoupit winga 400 ccm.Rozpočet max 50 000 kč.Poraďte jaký rok vybírat,na co dát pozor atd.
Díky všem.Luboš

Motor Piaggio 400 vs. 500:

Rád bych na delší trasy pořídil podle recenzí a vlastních sympatií skútr právě s některým z těchto dvou motorů. Verze 500 je asi starší a 400 by nemusela být kazová. Yamaha T-Max je poněkud mimo předpokládanou cenu. Favoritem by byl Peugeot Geopolis 400. Prosím o názory ostatních ohledně možných problémů po cca 35 tkm na tyto motory.

Vzhledem k tomu, že máš v popisu Hondu Sh, raději by jsem se Frantíkům a Talošům vyhnul a úplně nejlépe zůstal věrný značce.
Ovšem toto si musí každý rozhodnout sám, jestli chce jezdit, nebo 3měsíce v létě čekat na díl z Itálie.

Ja mam na 400 piaggio master motoru najeto 66500km ato téměř bez problému. Olej nežere, vykon pořad ok. Spotreba se nezvedá, žádný pazvuky.
Ale ve 20000 praskl pistní kroužek což se projevilo unikem oleje do airboxu. Bohužel vím o více těch samých motorech se stejnym problemem. Asi je neco poddimenzovaneho. Já ho asi přehřal v DE na dálnici (bez toho aby avizoval na displeji přehřátí). Mrkni se do vlakna o X-evo 400, tam najdeš vic.
Po výměně valce, pistu a krouzku u žádný problém, tj. Dalsich 45500km bez nejmenšiho zadrhelu. Takže pokud ty motory nebudeš honit dlouhodobě někde u maxima neměl by být problém.

Veru hondu len za hondu... Pozri sw 400 po 35tkm je motor ako čerstvo po zábehu. Ja som do 50tkm robil len bežnú údržbu olej filtre 1x remeň + valčeky a 1x platničky. A motor nemal problém ani keď som ho hnal skoro 500km plne naložený 140-150 km/h. Piaggio 500 má brácho aj švagor a obaja si prechádzajú všetkými problémami od reglera až po rozlámané plastové koliečko náhonu olejového čerpadla a tým pádom zadretý motor...

Odoslané z SM-G800F pomocou Tapatalku