SKUTRFORUM.cz

Ahoj všichni,

prosil bych Vás o radu při výběru skůtru na dojíždění do práce. Bohužel to dojíždění bude kus do D1 a jižní spojce, tzn hledám něco co pojede aspoň 100/110 km/h bez problémů. Zároveň by měl být i trochu obratný, kvůli městu. Měl by mít i rozumnou nádrž/spotřebu(teď sem jezdil yarisem podle období za 5 - 5,4 l na 100 km) jelikož je to denně cca 50 km tam i zpět a nechci tankovat každý druhý den. Cenový strop je tak do 90 tis. Zatím můj tajný favorit je tgb x-motion 300, ale nevím co taiwanu očekávat. Případně půjdu i do jetého ale rád bych aby byl spolehlivý a nemusel sem řešit provozní problémy. Ani nevím co od jetých očekávat. Když mi ušetří vstupní cenu budu jen rád

Na moto sem jezdil na yamaze yzf-600 thundercat

Díky za rady. MK

Pokud jezdíš Yarisem za 5-5,4L/100km, tak bude ve finále cestování skútrem vycházet finančně podobně.
Pokud ti jde čistě o ekonomický pohled na věc a vychází to cca 100km denně.

vyjadril sem se spatne je to 50 km za den Jinak ano finacne to resim na druhou stranu na praze 5 budou brzo zony takze yarise nebudu mit kde parkovat to je ten duvod proc to resim

Objemově větší skútry jak 125 ccm žerou okolo 4 litrů.
Většinou 400 ccm - 500 ccm koukám žerou přesně ty 4 litry.
Za den bys ušetřil cca 1 - 1,4 litru (jestli to je 2 x 50 km) - týden cca 5 - 7 litrů to je okolo 200Kč.
Jinak 0,5 - 0,7 litru za den - týden cca 3 litry okolo 100Kč.
Tak to je na tobě, jestli by se ti to vyplatilo koupit za desítky tisíc skútr a ještě platit údržbu.
125 ccm jedou slušně a hlavně za málo dají se sehnat i takové, co žerou 2 litry na 100 km, to už by se ti vyplatilo.
Ale na denně 50 - 100 km by ti to asi nevyhovovalo 110 km/h jich jede dost, ale není to to pravé ořechové na 125 jezdit tímto tempem třeba 100 km.

Pak jedině koupit třeba 200 - 300 ccm, ty by mohli žrát 3 - 3,5l a ušetřil bys víc, ale furt musíš brát v úvahu ještě údržbu a koupi.

1) odpovídej do tématu prosím pomocí tlačítka "Odpovědět", které je dole, nikoliv tlačítkem "Citace" - výrazně se zkrátí celková diskuze. Díky.

2) Objemu 300-400ccm bych se držel, je to slušnej kompromis výkon/spotřeba, cestování 110-120km/h není pro skútr "křeč" a reálná spotřeba bude do 4L.
Třeba Burgman 400 v modelové řadě od roku 2007 žere mimo město reálných 3,6-3,8L.

V tomhle cenovém limitu je možností dost. Dobrý poježdění by mohlo být na http://www.kymco.cz/roller-motorroller- ... tures.html
Tady bych se o kvalitu rozhodně nebál.
S dnešníma moderníma benzínovýma motorama v automobilech už může levně jezdit každý. Ve dvou mi žere auto míň jak skůtr - a to mám padesátku (otázka je v jakým stavu). Ale skůtry jsou i o parkování a celkové skladnosti, což nám potvrdil i autor dotazu.

Pro tvé potřeby bych nového nekupoval, dal bych do toho max. těch 60 000Kč a koupil něco kvalitního ojetého.
Co taková Honda SH 300i? Cestovní rychlost je dle testů 120km/h. Spotřeba 3 - 3,6l.
Ročník 2009 s 16 000km za 60 000Kč http://www.tipmoto.com/motorky/honda/22 ... -300i.html třeba.
Tady jedna recenze: http://skutrmania.cz/clanek/196-honda-sh300i-2011.html (je to na o 2 roky novější model, ale motorově by to mělo být stejné?).

Proč by zase neměl kupovat novýho skútra, když tu možnost má?
Při každodenním nasazení bych bral nový skútr se zárukou jako velké plus.

EDIT: Ještě doplňující otázka: A pro jaké potřeby je dle tebe vhodné koupit nový prosím tě?

Tak tak, novota je plus vždycky, pokud člověk jezdí denně.
A doporučuju cokoli, co dobře kryje, ať můžeš jezdit i v dešti.

jackm - tu spotřebu bych upravil na 3 - 4,6...stejné poznatky psal i TOM +/- pár decek směrem nahoru i dolu při extremech....záleží na pravé ruce jezdce.

Já tento skútr nevlastním, našel jsem to v testech na internetu, konkrétně zde: http://motoride.sk/c/1673/test-honda-sh-300i.html
Děkuji za pochopení

Určo novátora a dalo by se to možná trochu vyřešit štítkem. vyzkoušela jsem a dobrý. Určitě 125, pokud chceš šetřit PHM. Značku nevím určitě, ale podle názorů Honda

foky píše:Proč by zase neměl kupovat novýho skútra, když tu možnost má?
Při každodenním nasazení bych bral nový skútr se zárukou jako velké plus.

EDIT: Ještě doplňující otázka: A pro jaké potřeby je dle tebe vhodné koupit nový prosím tě?

Rád bych odpověděl na tvou takovou dejme tomu bonusovou otázku.
Tak začnu tedy.
Z jakého důvodu by si autor tohoto tématu neměl kupovat nový skútr?
Dle mého názoru je zbytečné dávat 90 000 Kč za něco, co autor potřebuje hlavně k tomu, aby se dopravoval do svého zaměstnání, kde bude velikou výhodou skútru parkování.
Dále taktéž jedná se o menší spotřebu, kterou zde řešíme, řešíme zde tedy i úsporu jeho financí.
Pokud se budeme bavit o úspoře financí, tak z jakého důvodu kupovat nový skútr dejme tomu zde zmiňované Kymco za 89.990 Kč s DPH. Když tyto finance se mohou ušetřit na koupi a koupě skútru není jenom o koupi skútru, tím to nekončí.
Dále se musí také udržovat, což stojí také určité finance. Mnoho lidí si také kupuje oblečení určené na motocykl, nebo například helmu, která je povinnou výbavou, které stojí také velmi dost financí. Dále musíme brát v úvahu, že pohonné hmoty (to jest benzin, který se spaluje a díky němu je možné jezdit) stojí také určité finance.
Proč tedy kupovat nový skútr za 90 000 Kč, když nejde přímo o koníček autora, ale spíš o praktické využití, kde autor může ušetřit velmi financí i na jeho koupi na již zde zmíněné věci.

Toto vyjadřuje pouze můj názor, děkuji Vám velice za pochopení, v případě nepochopení je mi líto, ale i to se může stát.

Musím souhlasit s foky, protože to má logiku. A navíc si myslím, že pisatel nebude využívat skútra výhradně jen do práce a z. A asi mě dá každý za pravdu, když jednou sedne na strojek, tak už na něm bude sedět napořád . Proto opakuji novej

Vývoj jde dopředu a spotřeba se s každým novým modelem snižuje.
Skůtr se od auta liší taky tím, že nestárne. Já vybírám skůtr na sezonu 2013 podle toho, že s ním jednou budou jezdit moje děcka - proto vidím smysl v investici do nového. Tak jako před dvaceti rokama koupil otec svůj skůtr a dneska na tom jezdím já.


Jako reakci na SZ, která mi přišla bych upřesnil svůj předchozí příspěvek:

Skůtr nestárne - moje 20let stará Cagiva se dá srovnat s tím, co dneska můžeš koupit. Můj dvacet let starý favorit (který už není) byl životu nebezpečný už před 10 lety, A starý byl už když byl nový.

Investice - konzumem/nákupem spotřebního zboží nikdo nezbohatnul a je to myšleno čistě v poměru "peníze do hajzlu - služba v řádu desítek let"...