SKUTRFORUM.cz

Zdravím všechny motorkáře. Potřeboval bych poradit skoušel jsem včera nastartovat mého skůtra a nic. mám Kingway Koyot. když startuju tak jak je od nádrže hadička spojená z filtrem banzínu tak mi přez něj při startování kape banzín, nevíte někdo čím by to mohlo být. a ještě jedna maličkost jak jsem to startoval tak jsem vybil batérku a při nabíjení jsem zjistil že je uplně nasuchu, má to zak být? Díky za odpověd

Když teče benzín do filtru tak je to klapkama . To asi ne zamrzlé . Klapky jsou pod přírubou na karbec jak je na tom nasazený karbec na té gumně tak pod tou přirubou jsou klapky . nebo ješte podtlak na nadrži že to pořad pouští benzín

Udělat všecky ty základní věci...vyčistil karbec-může tam bejt špatnej benál už, zkontrolovat sytič, jestli to háže jiskru...jinak baterku máš suchou? Jaký máš typ? Jestli elektrolyt klasickou tak tam musí být kapalina po vyznačený rysky...jinak se netrap já když teď chci vyjet v zimě mujsím jít k tomu o 5 minut dřív a nakopávat taky nechce chytat

Nepíšeš jaký máš typ motoru - pokud 2T , karburátor je naprosto jednoduchej, stačí vymontovat ven, v místě příruby gumové která vede do motoru to hned musíš něcím zadělat, aby tam nelítal bordel a karbec zespodu rozděláš(klasický šroubky) a celej vyčistíš. V něm jsou díly který jsou taky vyšroubovat a ty vyčistíš(tryska). Jestli máš 4-Takt tak ti neporadím, ale všichni píšou že je o hodně složitější.Toho karbecu se neboj, nemáš na tom co zkazit.

Mám 4T

Tak to musíš počkat na povolanější tady, já sem na Power of 2T To musí bejt docela slabý ten skůtr když je to padesátka a ve 4T...ale zatim zkus zkontrolovat ty věci co je psaný nahoře-hlavně svíčku, podle toho se pozná jaká je směs a jestli máš karbec rozladěnej, jak píšeš jinde určitě ji máš bohatou, proto ti to žere tolik !

Nazdarek,chtěl bych se tě zeptat jestli když zastartuješ a vyndáš svíčku je mokrá,jestli ano tak se do toho karbecu bedeš muset pustit

Čauwes jelikož je kingway Koyot 4T motor tak je zaschlá tryska v karburátoru volnoběžná a skútr nenastartuje , pokud ti před zazimováním dobře běžel tak v ničim nehledej problém a vyčistí karburátor .
Vyndáš sedačku povolíš příruby na karburátoru a otočíš si ho a odmontuješ plovákovou komoru 3 šroubky trochu ti poteče chvilku benzín a vytahneš obě dvě trysky na plochý šroubovák a vyčistíš a zase složíš
Tryska je to tadle která dělá problém http://skutry-levne.cz/motor/971-sada-v ... 35-58.html pokud by si chtěl aby ti lepe chytal furt je dobré koupit někde tudle sadu a dát si tam větší trysku .
Jinak pokud ti teče palivový filtr nic stím neuděláš než si koupit někde za pár korun druhý , jedině by šlo udělat pokud by byl veliky a rozšroubovatelný ale myslím že to nebude na 99%
Baterku tam máš určitě černou nepruhlednou na podlaze pod nohama , tu pokud máš vybitou uplně tak to nemá smysl ani dávat na nabijčky na gelové baterky jelikož by to už ničemu nepomohlo , hoď ji na autonabíječku na cca 30minut jakmile uslyšíš že trochu v ni něco zabublává tak to odpoj a skus to nahodit .
Jinak je ještě dobré abys sis nevybil baterku než to nastartuješ tak vytáhni z gumového kolena před karburátorem hadičku a udělej do ní pusou podtlak jako by si chtěl slámkou se napít otevře to benzinový kohout a chvíli poteče benzín než se karbík naplní .
Ta volnoběžná tryska musí mít krásně kulatou dírku proti světlu jinak ti to nechytne je to špatným benzínem když je zanesená !