SKUTRFORUM.cz

Zdravím vás,tak po několika měsících a cca 800km mám závadu,skůtr vynechává. vždy když vynechá střelí to do filtrboxu,jsou dny kdy to neudělá vůbec nebo jen jednou a v poslední době se to hodně zhoršuje-vyměněna svíčka(stará černá),zkontrolovaná elektrika,vyčištěnej karbec.po odpojení podtlakové hadice se mi zdá že musím vyvinout velký podtlak aby benzín tekl-ovšem na scotlandu tvrdí že jediná závada na ventilu je jeho protékání.po rozdělání karburátoru je hladina tak 0,5cm-je to normální?? nikdy se mi ale nestalo že bych nedojel,na čtvrt plynu to jede úplně normálně bez střílení. prosím o radu,už nevím na co kouknout. díky

Udělal bych kontrolu podtlaku na podtlakový kohout zda otvírá aby téklo dostatek paliva.Může být vadný podtlakový kohout.Ve druhém případě když teče dobře palivo z nádrže přes podtlakový kohout tak se podívat na uzavírací ventilek v karbeci zda tam není smísko a brání v průtoku a přitom udělat kontrolu hladiny paliva.Také to může přisávat před karbecem falešný vzduch.V dalším případě můžou být připečené kroužky nebo vyběhaný válec,který v sání dělá malý podtlak.Prostě to střílení značí chudou směs.Musíš si s tím pohrát.

tak dnes sem měřil kompresy, při startování startérem max 3.5atm. což je asi dost málo,celý sem to rozhodil a vše vypadá v pořádku. všiml jsem si že v hlavě v cyklu sání něco syčí,jakoby od ventilů,je to normální?díky za rady

Tak 3,5 atm je velmi málo.Podívej se na ventily a měrkou je seřiď,sací bude asi bez vůle a kompres bude tudy asi utíkat.Po seřízení znovu překontroluj kompres a když zjistíš,že se to po seřízení nezlepšilo tak musíš sundat hlavu,asi bude podpálený ventil.Ale já si myslím,když to dobře dle měrek seřídíš tak by to mohlo být dobré na ty ujeté km.Tak se s tím pohrej.

takže jsem kompresi měřil jěště jedním měřákem,při startování max 3atm. po nalití oleje nad píst tlak 9-10atm. takže v háji píst. válec není vydřený ale koupim asi novou sadu. díky za rady

Tak to je jasné když při pomoci s olejem tlak se zvedne je buď vydřený válec nebo zapečné nebo polámané kroužky.Nutno rozdělat a opravit.Toto s olejem jsi měl napsat dříve-nemusíš náš zkoušet.Teď je potřeba se zamyslet proč při najetých 800km se to stalo,včem je chyba aby se to neopakovalo.

V 15:09 tom fzr tady psal
že to všechno rozebral
všechno na tom jeho bajku
má on přece v cajku

Po nalití oleje
komprese prý taky je
Jenže skútr nenaskočí
u ventilu jen to syčí

Admin snad to sleduje
podobné rád banuje.
Tenhle příběh zdá se mi
být kocouřími bajkami.

pro stretavku-nejak nechápu, zdá se ti být bajka to že se mi vysral čínskej skůtr??? jinak sem ho koupil a byla v háji hlava a klika,to sem koupil. že odejde zachvíli i válec a píst mne nenapadlo.po smontování jsem kompresi neměřil.k tomu,že je něco s kompresí mě dovedla hadička na podtlak do nádrže,nebyl v ní skoro žádnej podtlak a netekl benzin do karbece.válec sice nevypadá zničeně ale koupím raději celou sadu. jinak,mockrát dík za odpovědi. Tom

tomfzr: slovo "bajk" bylo stretavkou použito ve smyslu "motocykl", psáno jinak "bike" nikoliv ve smyslu literární bajka.

4 Timgad
V 1. případě bajk byl bike
V 2. případě bajkami bylo bajkami

V každém případě ale děkuji za reakci. Kdo si přečetl jeho i starší příspěvky, tak má jasno. Skutra má pro zábavu a na ryby, rozborku a zborku 4taktního motoru udělá jen to fikne, vymění pritom vsechno kromě pistu a kroužků a pak tady vede diskusi o tom že nemá kompresi.
To je prostě Spamer kocúrovitý jak vyšitej.

Copak to,ale bude to stejně machr.Když se diví,že nemá podtlak v hadičce do nádrže.Sakra budu s tím na Majdě něco udělat.Podtlak v hadičce do nádrže taky nemám,prosím poraďte co s tím?Možná si nějak namontovat vakuovou odsávačku,nevím.....

skrekavka- to že sem vyměnil vše až na válec s pístem mělo svý opodstatnění,prostě to v té době kompresi mělo,nejak nevím co na tom nechápeš.svího času to letělo 70 tak sem prostě válec s pístem neměnil. a pro zdenyho65-namontuj si vakuovou odsavačku to víš že jo,nevim a aani mě nezajímá co je to majda.mne prostě motor vytváří podtlak,který vede do ventilu pomocí hadice a druhou hadicí teče benzín do karbce.třeba to máš jinak. v každém případě mě na problém navedl dědek64 a tomu taky děkuji.

Tak to piš normálně.Jedna hadička vede z nádrže na podtlakový ventil.Z podtlakového ventilu vede další a to do karburátoru,tou protéká benzín.Poslední hadička obsluhuje membránu,která při nastartování motoru a vzniku podtlaku v sání přepouští benzín z nádrže do karburace.Jakákoliv netěsnost na podtlakovém systému je problém.