SKUTRFORUM.cz

Zdravím,

chystal jsem si skútra na další sezónu, což obnášelo i vyndání sestavy zadního kola s motorem z motorky, abych umyl a zkontroloval i běžně nepřístupná místa na motoru. Přitom se mi povedlo utrhnout z kabelového svazku pětipinový konektor, který se zapojuje do snímače polohy škrticí klapky. Utrhlo se to přímo v konektoru, takže není jasné, jak tam ty dráty byly původně umístěné.

Nacvakání drátů do pinů a jejich vložení do konektoru není problém, problém je, že nevím, jak tam ty jednotlivé kabely byly původně zapojené. Neměl by tu někdo prosím buď fotku toho konektoru s viditelným barevným značením drátů, nebo elektrické schéma zapojení?

Díky!

Soucítím s Tebou, ale to je tak jediné, co pro Tebe mohu udělat.

Ale chci se zeptat mimo téma. Proč má někdo potřebu před sezónou vyndat ze skútra motor jen kvůli mytí?
To jako když chci pořádně umýt auto, tak z něj taky vyhodím motor s převodovkou a koly, abych umyl i méně přístupná místa?

Promiň, ale to mi smysl nedává. Každým "zbytečným" rozděláním riskuješ, že se něco v tom procesu podělá. A podělalo. Nepřeju Ti to a nemám z toho vůbec radost a chápu Tvé zoufalství.

Sám se chovám podle hesla: "Funguje to? Tak se v tom nehrabej!"

Na svých strojích vždy servis, kontroly a doporučené výměny dle návodu. Mytí občas, protože na čisté a vyleštěné plasty to nejezdí. Technicky ale dostaly vždy co měly. Žádné zbytečné rozdělávání, mytí, kontroly něčeho, co se kontrolovat nemusí a nemá. Kdyby chtěli, aby to někdo kontroloval, udělali by to tak, aby to bylo vidět bez demontáže motoru z rámu.

Někdy si ty problémy prostě děláme sami, ale zase je to pak sranda a troch adrenalin a nervy.

Omlouvám se za psaní mimo téma, ale prostě mi to nedalo.

Ahoj skůtry Malšice s.r.o. tam ti poradí,,,,

Zkusil bych vyhledat a slušně oslovit majitele s prosbou fotografie konektoru s zapojením kabelů. Na Bazos.cz je jich 5, na Sbazar.cz 3....

MotoJoker: Souhlasím, je to moje blbost, ale holt jsem byl zvědavý, jak to vypadá tam, kam normálně nevidím. U svých aut jsem už taky vlezl do míst, kam by se normálního člověka ani nenapadlo podívat, ale zase mě díky tomu už jen tak něco nepřekvapí.
Už jsem v kontaktu s AutoKelly, přislíbili mi pomoc ve vyhledání potřebných informací, popřípadě vytipování náhradního kabelového svazku. Přinejhorším si proměřím jednotlivé kabely, abych zjistil, které piny jednotky Delphi (kterou mám jako řídicí jednotku ve skútru) a s jakou funkcí propojují se snímačem, pak si proměřím snímač a ono se z toho dá hodně logicky odvodit. V autoelektrice nejsem úplný nováček, takže si už nějak poradím. Schéma by ale hodně ulehčilo práci. I v té fabrice, kde to montují, nějaké elektroschéma k té motorce mít musí. Mám kompletní dokumentaci k té jednotce, včetně popisů jednotlivých pinů a jejich funkcí. Do snímače vede pět žil, takže dva budou kostra a napájení (snímač sám o sobě není nijak vodivě spojen s kostrou, proto dva kabely), dva budou odporové smyčky potenciometru klapky (potenciometr mívá dvě dráhy kvůli redundanci dat potenciometru) a jeden pravděpodobně bude proudová smyčka od snímače tlaku v sání (ve snímači je průduch, přes těsnění spojený na trubku sání). Jakmile přijdu na správné pořadí pinů v konektoru, zbytek už bude brnkačka.
Ale štve mě to, venku začíná být hezky na ježdění a já mám skútra rozebraného v garáži .

Když jsem byl mladej a blbej, tak jsem se do všeho vrtal. Rozebíral, zkoumal a tak. Ovšem s příchodem vstřikování a několika let jsem od toho upustil. Už mě to tak nebere. Hlavní je jezdit a sem tam umýt, tak 2x za sezónu. Teď vymýšlím držák na mobil, USB zásuvku na řídítkách a podobně. Do motoru už se dlouho nemontuju. Nosiče kufrů, plexi, ... Jo dělal jsem si třetí brzdové světlo, někde tady ve vláknu X-Max 250 musí být fotky.
Taky jsem se svým mechanikem instalovali kompletní motor z B400 do B250. Tím jsem měl nejsilnější B250 v republice.

Zkoušel jsem něco hledat, ale Maxon Optimus je značka vytvořená Auto Kelly, takže nikde nic. Zkus to někde pohledat podle typu motoru. Je to nějaký čínský klon čehosi, kdyby člověk našel podle vzhledu a obrázků, tak by to pak šlo odhalit. Zkus to ale prvotně podle typu motoru, ten je uveden v TP.

Motor je GY6 152QMI, resp. GY7, což by mělo být údajně být označení pro motory GY6 se vstřikováním. AutoKelly nabízí kabelový svazek pro Optimus 125 EURO5, což je právě ta verze se vstřikováním, ale ten je úplně odlišný od toho, co mám já. Podobný, ne-li stejný typ skútru nabízí i pár dalších prodejců moto (většinou pod značkou Maximus 125i - Kentoya, mpKorado apod.). Kentoya podle fotky v jejich katalogu nabízí ten svazek, který potřebuju... ale s Kentoyou mám ale už z dřívějška odstrašující zkušenost, že jsem u nich chtěl kdysi koupit za pár kaček plíšek, co se mi hodil k něčemu, co jsem doma zrovna bastlil. Objednal jsem to přes jejich eshop, zavolal mi prodejce, tomu jsem vysvětlil, o co jde a ten mne doslova seřval jak malého kluka s tím, že mu to pak budu chtít vrátit a že mi to neprodá. Takže Kentoya ode mne neuvidí ani kačku.
Holt asi půjdu cestou změření kabelových drah a napinování konektoru .

Našel jsem tohle:
https://cz.pinterest.com/pin/738801513857601559/

Musel jsem změnit rozlišení z 1720 na 1688, kdybys potřeboval tu původní velikost, napiš mi mail do SZ a já Ti to pošlu.
Jako nevím, zda je to ono, ale mohlo by.



-- 23. 2. 2023 18:45 --

Nebo ještě tohle:

To ale ve větším rozlišení není.

Nějak se to tady blbě ukazuje. Nějak si to přeber.

Pak dej vědět, jak to dopadlo. Zda Ti ta schémata pomohla nebo ne. Jsem zvědavý.

Řekl bych že to nepomůže, ani jedno schéma nemá pětipinovej konektor. CzechDave potřebuje detailní foto konektoru ze všech světovejch stran včetně barev kabelů a nebo popřípadě kdyby mu to někdo zapojil z5. Oceňuji tvoji snahu a čas kterej tady ztrácíš kvůli " ničemu "

Nesouhlasím s tím, že to u kolegy moto.jokera byla práce k ničemu. Schéma zapojení konektoru by bylo super, ale i tak jsem se díky odkazům dostal postupně k zajímavým informacím, které se mohou do budoucna hodit. Z tohoto pohledu to byla pomoc, které si vážím.

-- 02 bře 2023, 21:55 --

Tak jsem se dnes zeptal přímo v centrále AutoKelly ohledně elektroschématu (doposud to viselo na jednom z prodavačů) a během několika hodin jsem dostal přesně to, co jsem potřeboval - elektroschéma k mému skútru. Je to díll číslo 29 - 3 in 1 sensor. Popis i barvy kabelů ve schématu odpovídají barvám kabelů ve svazku v mé motorce, čili zdá se to být OK i co do verze.
Schéma je PDF, takže ho sem nepřiložím, bohužel, když tak mohu zájemcům poslat do SZ. Tady je jen notně změnšený obrázek plánku. Konektor jsem už vypinoval, o víkendu napinuju kablíky, zacvakám to do konektoru a snad to dám do kupy .

Zatím poslední update: dle elektroschématu objednán na Aliexpresu správný typ konektoru (dodává se sada pěti konektorů i s piny a těsnicími průchodkami za nějakých 180 kaček i s dopravou), nakrimpovat piny na drátky a zastrkat je do konektoru už bylo trošku komplikovanější, než jsem přišel na ten správný grif s krimpovacími kleštěmi a skútr zase vrčí. Teď už jen teplejší počasí bez ranních mrazů a náledí a můžu opět jezdit v jedné stopě .

Gratuluji k dobrému konci.
Super, že to takhle dopadlo.

CzechDave píše:Schéma je PDF, takže ho sem nepřiložím, bohužel, když tak mohu zájemcům poslat do SZ. Tady je jen notně změnšený obrázek plánku. Konektor jsem už vypinoval, o víkendu napinuju kablíky, zacvakám to do konektoru a snad to dám do kupy .

elektroschema-Optimus_page-0001.jpg

-------

manuály všeho druhu je vhodné dát a web http://www.motorkari.cz
přesně https://www.motorkari.cz/motorkari/?act=manualy

jen se zaregistrovat

Vida, to mne nenapadlo. Už jsem ho tam přidal. Dík za tip .