SKUTRFORUM.cz

To jsem četl. Místo si proměřím. Spíš mi šlo o to, jestli to někdo má, mám strach z toho tepla právě proto, že to bude blízko plexi

-- 17. 3. 2023 16:44 --

Když je to homologované, tak je to v pořádku přeci.
Odkazy jsem už četl, proměřím, spíš mi jde o to, aby tam nebylo víc tepla, než snese plexi, kór když to bude blíž

libor_m píše:
Když je to homologované, tak je to v pořádku přeci.
Odkazy jsem už četl, proměřím, spíš mi jde o to, aby tam nebylo víc tepla, než snese plexi, kór když to bude blíž

Stačí se podívat na uvedený odkaz, to že jsou homologované žárovky je bohužel jen ta lepší polovina pravdy, ta druhá už je pro nás méně stravitelná...

Jak postupovat při náhradě halogenu za LED?

V první řadě je potřeba ohlídat právě onu homologaci. Vedle toho, že jsou homologované světelné zdroje jako takové, musí být schválené také konkrétní auto a jeho typ světlometu. Oba zmínění výrobci mají aktuálně v seznamu kompatibility něco přes stovku běžných vozů a seznam se postupně rozrůstá. Vlastnímu nákupu by tak měla předcházet důkladná kontrola modelu, ale i čísla homologace přímo na světlometu.

Spolu se žárovkami dostanete v balení i samolepku k nalepení vedle stávající homologace světla, a také certifikát, který je vhodný vozit v autě. To kvůli kontrolám, zejména v zahraničí. Tím je ale po stránce legislativy vše vyřízeno.

Konečně to někdo správně vysvětlil. Samotná homologace žárovky nestačí, pokud není schválená pro konkrétní motorové vozidlo.

Díky za vyčerpávající odpověď

Dobrý den,
chci koupit Burgmana 650 Executive rok 2011 a při projížďce jsem zjistil nefunkční tlačítko power. Ptal jsem se prodejce a ten tvrdí že některé typy tohoto skútrů tuto funkci nemají aktivní. Na internetu jsem zatím nenašel odpověď. Nesetkal se někdo s takovým problémem? Díky.

Zkus napsat SZ majiteli tady z fóra s nickem mk-tec, ten má myslím model 2011, ale podle mě Power Mode tlačítko (sportovní režim) funguje určitě na všech modelech stejně, tj. zvedá provozní otáčky, do určité rychlosti zvyšuje akceleraci.

Kámoš ho má a normálně mu to funguje. Podle mě prodejce kecá.

Já mám executive r. v. 2011 a tlačítko Power normálně funguje. Měl jsem i Burgmana v základu r. v. 2010 a taky tam Power fungoval. Myslím, že si s tebe dělá dobrý den.

Ahoj. Po x letech bezproblémového provozu jsem chtěl nastartovat, ale nic. Ani se nerozsvítila přístrojovka.(kromě hodin) Přičetl jsem to na 7let starou baterii. Po výměně, ale bohužel nic. Neví někdo co by to mohlo být? r.v. 2010 Díky za info.

Nejdříve bych zkontroloval 40A pojistky vedle kufru pod sedlem, potom všechny kabelové konektory pod baterií jestli nejsou vypálené a nakonec elektrickou část spínací skříňky - jsou tam jen mechanické měděné kontakty bez relé - také můžou být vypálené.

Díky za rychlou reakci. Samozřejmě pojistky jsem zkontroloval nejdřív. Spínací skříňka mě napadla, ale jak se dostat na ty kontakty? Chtěl jsem ju vymontovat, ale je přišrubovaná šrouby na speciální klíč. A ten nemám. A pro kontrolu konektorů pod baterii se musí demontovat plasty? Ptám se, protože jsem úplný amatér. Ještě jednou díky moc. Když to bude nutné, který servis bys doporučil?

- Pod baterií je ještě plast a ty konektory (buď jeden nebo dva) jsou až pod ním, vím že můžou být zaoxidované, nějaké foto toho prostoru je v mém příspěvku 3.5.2020.
- Pro kontrolu kontaktů spínací skříňky jsem měl sundanou celou přední kapotáž, šroubky kontaktů spínačky - torxy s čepem uprostřed jsem nahradil obyčejnými křížovými,
také jsem neměl torx bit s dírkou pro čep, tak jsem čepy sklepl na bok k okraji dutiny a potom už šly šroubky povolit obyčejným plochým šroubovákem.
Foto k této akci najdeš v příspěvku 9.3.2019
- Servis nevím,neposloužím, zatím jsem nepotřeboval.

Díky moc.

Nemáš zač, hlavně ať se daří...

pegas píše:Ahoj. Po x letech bezproblémového provozu jsem chtěl nastartovat, ale nic. Ani se nerozsvítila přístrojovka.(kromě hodin) Přičetl jsem to na 7let starou baterii. Po výměně, ale bohužel nic. Neví někdo co by to mohlo být? r.v. 2010 Díky za info.

Ahoj, měl jsem přesně ten samý problém u Piaggio x9. Byla to odpálená 40A pojistka u startovaciho relé, kde je na Burákovi hl.pojistka ale netuším...ale.podobnou radu už ti dal Mirsil