Burgman 650 - spínací skříňka
Napsal: 11 kvě 2015, 11:44Pro naprostou nepřehlednost vlákna zakládám i pro další potenciální nešťastníky tohle téma.
Ve Šlapanicích mě přestal fungovat skůtr. Naprosto neočekávaně a bez signálů,že se něco děje, vyhořela spinačka. Peripetie návratu tady popisovat nebudu.
Skříňku autoelektrikář-motorkář rozebral,vytavený kontakt poopravil a za spinačku zařadil relé,aby ta neměla původní zatížení. Vše funguje,jen relátka za jízdy odskakují a skůtr cuká. Zkoušeli jsme nahradit jinými,různě je obejít,dát pouze jedno,natáhnout zdroj přímo z baterie,ale vše marno. Pokud jsme však zapojili spinačku přímo,jak má být,vše funguje normálně. Jenže opravený konektor by tohle zatížení asi dlouho nevydržel. Také nemůžu sehnat schéma na K8 Ex. Co je ke stažení na netu je nepoužitelné,protože nesedí barva kabelů a počet drátů ve spinačce.
Je mezi vámi někdo,kdo podobnou patálii řešil ? Pomůžete ? Prosím !
Ve Šlapanicích mě přestal fungovat skůtr. Naprosto neočekávaně a bez signálů,že se něco děje, vyhořela spinačka. Peripetie návratu tady popisovat nebudu.
Skříňku autoelektrikář-motorkář rozebral,vytavený kontakt poopravil a za spinačku zařadil relé,aby ta neměla původní zatížení. Vše funguje,jen relátka za jízdy odskakují a skůtr cuká. Zkoušeli jsme nahradit jinými,různě je obejít,dát pouze jedno,natáhnout zdroj přímo z baterie,ale vše marno. Pokud jsme však zapojili spinačku přímo,jak má být,vše funguje normálně. Jenže opravený konektor by tohle zatížení asi dlouho nevydržel. Také nemůžu sehnat schéma na K8 Ex. Co je ke stažení na netu je nepoužitelné,protože nesedí barva kabelů a počet drátů ve spinačce.
Je mezi vámi někdo,kdo podobnou patálii řešil ? Pomůžete ? Prosím !
