SKUTRFORUM.cz

radeonx800 píše:já bych klidně koupil originál ale nejsem tak bohaty abych vyhazoval nesmyslně za řemen 2800Kč... to je jako jít si koupit baterku na partsdepot nebo podle typu na heureku...

Origo je origo, zbytek je většinou dražší náhrada. Nezapomeňte, že všichni členové SF mají pa PartsDepotu slevu!!!!

Chlapi, musím u 2014 něco řešit, když na chvíli odpojím baterku kvůli výměně? Nějaké resety, červený klíč apod.?
Díky.

Ničeho se neboj, nastvíš pak jenom čas. Pozor na správný typ baterie, model od 2014 výš má hubenější baterii!!!

Tak jsem si dal tu práci a přečetl celé forum a jako skoro nic jsem se nedozvěděl, nemá někdo třeba foto originál řemenu co je to přesně za typ někdo tady na foru akorát vyfotil zabalený řemen... jo a jaká je váha origo válečků? 11 nebo 12Gramů rozměry ložisek co kdo měnil sem taky nikdo nedá hoši hoši... jenom pro příklad přikládám přínosný příspěvek jak má vypadat... jo a jaká je teda vazelína do toho variátoru? prosím ne odkaz na předraženou yamaha lube ale prosím typ vazelíny jaká tam je

Tak to bude asi tím, že většina lidí tady jde do originálu. Po různých zkoušeních se ukázalo, že originál je již dostatečně dobře nastavený a kvalitní.

Sem tam někdo zkoušel třeba Multivar, ale často se pak vraceli k originálu.

RADEK_SL píše:Ničeho se neboj, nastvíš pak jenom čas. Pozor na správný typ baterie, model od 2014 výš má hubenější baterii!!!

Díky. Měl jsem napsat dřív, ale ještě jsem ji nerozbalil, takže bude výměna. Fotil jsem si to bez sundání držáku a ten je přesně přes to označení typu. A na vyhledávačích mi to našlo tu tlustou. Zepředu vypadá stejně a jak je hluboká není na první pohled vidět. Je to GT9B-4 a ne YTX9-BS - to je ta hlubší.

moto.joker píše:Tak to bude asi tím, že většina lidí tady jde do originálu. Po různých zkoušeních se ukázalo, že originál je již dostatečně dobře nastavený a kvalitní.

Sem tam někdo zkoušel třeba Multivar, ale často se pak vraceli k originálu.

no právě tak mohl aspon nědo zvážit váleček variatoru a vyfotit rozměr řemene...

radeonx800 píše:no právě tak mohl aspon nědo zvážit váleček variatoru a vyfotit rozměr řemene...

...už týden o tom píšeš, kdybys vzal akusroubovak máš přístup k variátoru za 10 minut, ani ne. Rázový utahovák není bezpodmínečný, pokud máš něco na podržení (dva ploché kusy železa a tři šrouby) tak možná i lépe povolovat s citem..pokud tam je lepidlo závitů.
V sobotu jsem to dělal ale bylo to originál za originál tak mě nenapadlo to fotit. Označení i hmotnost válečků se dá najít za pár vteřin...
Starý řemen byl po 22 tis.km kupodivu jen o 0.5 mm užší než nový. Válečky i vodítka prakticky ok až je oplachnu možná.. možná vyfotím. Maziva jsem dával minule jen diskrétně. Byla to molyka a řekl bych že fungovala výborně...resp. její konzistence nebyla taková ztuhlá gelovita jako ta doporučená polyurea po čase. Variátor fungoval tiše.

Edit: váleček po 22 tis... Skoro neznatelne plošky..

Hmotnost origo valecku jsem hledal ale vsude udavaji jinou vahu... je ten originál remen od vyrobce mitsuboshi rozměr 1006x22,8 ??? Stary uz jsi vyhodil jaky je to rozměr? Když uz to budu rozdělávat tak kdyby byl řemen ko tak bych ho rovnou vyměnil ale nechci kupovat z partdepotu za 3tisice kdyz se da koupit za 1000 a nechce se me to rozdelavat jen tak a pak znovu kdyby byl řemen ko... Jj molyku uz mam objednanou a dam ji tam také respektivě mogul molyka g, co jsem se docetl tak to samé se dava do homokinetaku

Tvl ty jsi dobrý případ, třeba s tebou bude mít někdo trpělivost, ale spíš ne! Řemen za tisíc českých korun na 250sátkového Maxe to bude šlágr, ale jestli jezdíš 2km pro rohlík jednou týdně a zpět, tak proč ne!

adacarp píše:Tvl ty jsi dobrý případ, třeba s tebou bude mít někdo trpělivost, ale spíš ne! Řemen za tisíc českých korun na 250sátkového Maxe to bude šlágr, ale jestli jezdíš 2km pro rohlík jednou týdně a zpět, tak proč ne!

ano opravdu věřím tvému trapnému příspěvku... takže Gates nebo Dayco neumí udělat řemen variatoru to je opradu zvláštní že zvládnou udělat rozvodový řemen to asi praskne po 10Km vid ty chytráku...

Srovnáváš neporovnatelné,řemen v rozvodech auta není tak namáhaných jako ve skútru,a dayco a Gates je dle mě průměr,kór ty jejich teflonové, dle mě do auta je nejlepší contitech s tím jsem nikdy neměl problém, můj příspěvek není trapný, narozdíl od tebe mám zkušenosti a vím co píšu!!Ještě jsi to ani za týden nerozdělal a furt scháníš řemen a válečky,napadlo tě třeba že bude ten varec už po smrti?Nebo tam může být aj jinde zádrhel,koupil jsi pravděpodobně jetý stroj tak je třeba počítat že dám 10%z ceny na servis, tak to přibližně vychází. Někde jsi psal jestli vydrží těsnění na víku varia aby jsi tam mohl kouknout, ano vydrží,je vidět že o tom nic nevíš a mě se tady snažíš školit tím jak jsem chytrej, ano oproti tobě jsem, a má rada ti je stejně k ničemu.

já ale nemám problém s variatorem, žadné cukaní a scooter v klidu upaluje 150 na tacho pod dálnici chtěl jsem o vás rozměr řemenu a hmmotnost stock válečků, nechápu jak můžete obhajovat ceny na partsdepot prostě řemen variátoru za 3tisíce jsou píčovina je to totálně předražený a rozhodně není z kosmických matertiálů chtěl jsem jenom výrobce a rozměr origo řemene

Zdvihni telefón,zavolaj do scootland v Brne,aká gramáž valčekov tam patrí-ja keď som nevedel,zavolal som tam,a dostal som info,ktorú som potreboval.
Dayco remene sú v pohode,zbehni do najbližšej predajne,kde majú sortiment Dayco,pozrú do katalógu (teda aspoň u nás ho majú) a tam ti povedia ktorý tam patrí,a kolko stojí.
Nie je to nič náročné,stačí ti k tomu internet a telefón

Na netu jsou dva rozměry 1006x 22.8 a 1008 x 23... nic rozdělám variator a podívam se co tam mám