SKUTRFORUM.cz

prostě Míra

Hele za mě už je to srdcařina , snad se ti pincek odvděčí

No, děkuji, ano, je to tak, rád bych na něm trávil spoustu kilometrů proplétání městem, jízdy cyklostezkou, po chodníku, po přechodu, zuřivé hrození pěstmi od řidičů a vtipné TUT TUT na houkacku po každém takovém manévru ujíždějíc jejich hněvu, že oni smrdí v koloně a já ne.... jj


Jen tak pro pobavení jak jde pojmout vzduchový filtr. Nebo je to originální řešení..? Rozhodně je to originální řešení

Budu k tobě upřímný....mně se to nelíbí a cpát tolik úsilí, peněz a času do takovýho kverblu bez potenciálu na kvalitního veterána mi připadá off topic, ale proti gustu žádný dišputát, ale bavíš se tím, tak to je hlavní. Musím uznat, že ikdyž se tady trochu zvláštním způsobem vychlubuješ svojí prací, tak alespoň nejsi kopyto a zvládáš spoustu věcí sám a nepokládáš dotazy typu pomóóóc, můj skůtr přestal jet, co mám dělat.....???? A to se cení

Míro, mě se to líbí.
Připomíná mi to dobu kdy jsme si dávali dohromady starý mopedy a fichtly, pak samozřejmě Čízy a Jawy. Člověk se přitom naučil spoustu věcí. Když vidím šoféry, kteří dnes nedokáží ani vyměnit píchlou pneumatiku na autě, natož si třeba vyměnit svíčky. Držím ti palce.
Vláďa.

Děkuji za reakce, konečně vidím, že jste živí lidé a ne jen čísla ve statistikách topicu

Tak já souhlasím rozhodně s oběma

Skutra jsem získal zadarmo, takové kobyle jsem tedy na zuby nekoukal, že je to Peugeot jsem zjistil až na googlu
a kupovat to tak se samozřejmě rozhlizim lépe a nekoupím exemplář bez ND o několika kouscích v republice. Na druhou stranu to z něj dělá exkluzivní záležitost
Dolamane plasty a již nepůvodní barva a opravy laku štětcem a hameritem z něj opravdu veterána neudělají, takže tím sám pro sebe omlouvám že jsem ho počmáral. Moje vizualizace je čistě pubertální vyjádření, které mě ani jako otce dvou dětí stále nepouští ... Jde fakt jen o styling.
A protože se mi to líbí tak to opravdu účel plní

Takže suma sumárum náklady jsou 135 korun krát tři za černou, šedou a bílou, 149 za lak, 200 za převodovej olej dozadu. 50 za maskovací pásku, 270 staly ty pruhy na ráfky i s poštou. Kůži na sedačku mám ze žíněnky, kterou jsem před lety vytáhl z kontejneru za děcákem v Horní Planý

Ještě koupím brzdovku a brzdový destičky (nebo hádám spíš podobný a upravím flexou), žárovku dopředu co jí prdlo vlákno..

Očekávaná cena výbrusu na 56mm plus nikasil 3200, origo (resp Španělsko) píst s kroužky a čepem 1600.

Dozadu lozisko za 2 kila kdyby bylo švédský

Čili utraceno zatím 1000 Kč, plánované investice 5.

Ovšem hodin jsem tím zabil už požehnaně kdybych nečekal na ten nikasil tak bych to nedělal. To že piješ kafe, čumíš na to, no tak to mezitím rozeberu, umeju, vosmirgluju, u toho piju to kafe a mám z toho radost no


Můj slovník jistě mnohdy zvedá lidem obočí, rád plaším lidi a vytrhávám je z komfortních zón.


... Nevím úplně jak to tu chodí, rád prezentuji dílo už jak vzniká, jednak včasné připomínky občas leccos zachrání a druhak je aspoň pěkně vidět, co a jak.

Jako třeba tady je pěkně vidět, že nejsem úplně čalounice

... tak se mi podařila super věc, po chvilce googlení jsem objevil pro mě překvapivě na motorkáři.cz francouzský manuál a německý katalog s díly a KONEČNĚ zjistil, co sakra patří k tomu zadku. Ne jedno, ale dvě ložiska a ještě gufera.
Vydloubal jsem nějaký zbytky čehosi sroubovakem a strašlivejma ranama kladivem, ale celý to osazení je dost zmordovaný, tak jsem zvědav jestli se mi podaří nějak to usadit do roviny...

Tak pro zajímavost, to co je na obrázku jako číslo 22, není gufero či prachovka jak jsem si myslel, ale "entretoise", česky ántrtuaz, čili příčný nosník budem tomu říkat asi vymezovací prvek no z tohohle mistecka na skútru jsem zmatenej už delsi dobu. Zítra se pokusím to definitivně přesadit na nová ložiska a vložit tam i správný ántrtuaz.

-- 22 srp 2021, 12:21 --

Tvl, tohle jsem z toho měl udělat!!!

Street legal!!

https://youtu.be/zhLVzpIv8OE

Sbohem, krásná zlutoucka světloulinka kůžičko...

Musím ji namazat nějakým voskem a naimpregnovat a světlá tedy rozhodně nezůstane. To mě trochu mrzí, na druhou stranu je jasný, že je třeba ji ošetřit..

Stejně jako plasty mnoha vrstvami vosku ale ty barvu nemění

Nedělal jsem celolak, jen jsem opravil nejhorší. Ještě si udělám výlet do kobercárny pro něco na tu podlahu, uvidíme, jestli bude třeba ruzovej s vysokým vlasem nebo ten autickovej se silnicema

-- 23 srp 2021, 20:48 --

Ou jeeeeee


Pochvalným komentářům se nebráním i jakýmkoliv jiným


Píst a válec tam samozřejmě nejsou to je tak když nikasil dělají 2 lidi v republice

Ohooo
Ohohooo
Oho oho hooooo

Copak to tu máme po pár měsících se dílna pochlapila, mám nový píst a nikasil ve válci. Malinko se mi nelíbil povrch, vidím stopy nástroje a ne hladkou lesklou plochu, ale prej to bude good. No, co, namontujem a uvidíme.

Pod válec nemám nic chytřejšího než klingerit, malinko mi v něm chybí ten azbest a tedy i teplotní odolnost, na tomhle se píše 150 stupňů, tak snad to nefoukne. To se pozná. Objel jsem od Mototechny přes prodejnu traktorů a obecně náhradních dílů a aršík pěknýho těsnění aby pohledal. Tak uvidíme..

-- 04 zář 2021, 20:23 --

Noo

-- 04 zář 2021, 21:23 --

... představte si segrovku, která je v drážce, ale je to spojitej kruh a není kde ji smacknout. Naprosto nechápu tu montáž, po X času bušení do kladiva jsem to vzdal a usadil to podle toho jak mi to ukázalo. Je to přes vymezovací kroužky utažený pěkně přes vnitřní část ložiska, jen tam nejsou dvě, jak ukazuje nákres někde výše, ale to co jsem nemohl vyndat jsem tam nechal, odsadil a je tam jenom jedno. Za těch 22 korun ho vyměním, až zachroupe. Snad to nebude pozítří

Ou jeee bejby kamón


Prvních 30 km a zdá se že to FUNGUJE

Výkon šel nahoru, komprese je o poznání větší než byla před rozpadem kroužků. Od prvního kilometru spokojenost. Přeci jen jsem vytáhl olej z oilmasteru a namazal do benzínu, jistota je kulomet. Dal jsem zatím nekompromisních 1:35, mažu to jak plochodrážník heh.. "jestli tomu dáváte napít, tak mažte klidně 1:40, ať to kouří" mi říkal pán, když mi podával ten válec s novým nikasilem. Na policích okolo nepřeberné množství válců z krosek. "Pak ty kluci chodí za 14 dní znova a koukaj na mě.. "
Ale protože to píše na samolepce "catalyseur", tak to ani při 1:35 nekouří asi je ve vejfuku nějaký uhlí, má to najeto asi jen 20tkm tak to zřejmě ještě funguje..

tak hlavně at jezdí co nejdýl

Děkuji za přání

Tak mám asi zajeto žádnej olej k výměně tu není takže si to jenom takhle řekneme

Nejdřív opatrně, 60, pak dotáhnout uvolněné a nahradit vytroušené šrouby, po cca 100 km už to ochotně lezlo přes 70, velmi, velmi jsem se držel a jezdil na půl, třičtvrtě plynu, ale pak se to vyplatilo, motor se nechal pohodlne vytáčet výš a výš, no a posledních 100 km jede krásně na plno, "otevřel" se v otáčkách, v nejhořejším poli mezi 70 a 80 je radost ho točit, rozdíl prvních 100 a posledních 100 do pětiset od nového pístu je markantní, motor jde krásně do otáček, zatížení typu kopec či spolujezdec mu nevadí, snad se tou samochválou nenadmu

Možná je čas přestat mazat 1:35
Ale zůstanu na 1:40. Sere na to pes, kdo maže, ten jede. Jakýpak copak.

Je čas začít se věnovat drobnostem, postupně budu ladit a pochlubim se, jak se mi daří přestěhovat zadní blinkry do svítilny, svařit prasklý výfuk, dořešit to uložení ložiska vzadu... Tam mě to pořád sere

Takhle přihodím pár obrázků

"Kterej byste brali? Novou čínu nebo 30 letýho francouzáka?"

Tak upřímně, já ani jednoho

Zase takovej francouzák od třicítky taky nebude úplně k zahození

Jo, no, to je asi správná a rozumná odpověď, ani jedno

Nepatří to sem, ale budeme tomu říkat srovnání
Ta kámošovo Čína na obrázku, to je prdel. Každý nový zkoumání odhaluje nový a nový detaily.
Třeba na riditkach to má závaží.. pak vidíš ten spoj v půlce a ... I a tím imbusem je to jen guma a pak to zkoumáš eště a ono je to dokonce součástí gripu no to je humor. Nebo zámek, kulatej plíšek okolo má ochranou fólii, takovou tu modrou, no ale oni ho namontují i s tím, ostatní díly zámku to zakrejou a už to nesloupneš před lety jsme měli Chunlana a ten měl v igelitu horní brejle budíků opět smontovaný jedno do druhýho..

Nebo hlavy šroubů, třeba i kola jak jsou odlitý striktně z jedny strany a na druhý otřepy z formy, hrubej povrch...