SKUTRFORUM.cz

Cely svet meni na 1000 ale stym vybabrete a budete po 3000,fakt dobry napad.hlavne ze tam staci bezny olej 10w40 za 20E 4l, ked uz chcete menit olej tak 1500 je rozumny kompromis, ale to uz musi byt zabehnuty motor

No je fakt že podle manuálu na stránkách dovozce to je 3000 km , sám se ale přikláním k tomu měnit na 1000 km což je interval uvedený v origo manuálu a to především proto že motor nemá klasický olejový filtr ale pouze sítko.

Tak jelikož se mi starej blembák začal zevnitř rozpadat a jeho vnitřní polstrování vypadalo jak turban indického fakíra , rozhodl jsem se že si trochu pustím žilou a koupím novou kokosku. Nejdřív jsem měl v hledáčku helmu LS2 OF561 WAVE za cca. 1900,- Kč a skoro jsem ji už objednal když jsem při šmejdění po internetu narazil na helmu S-Line Jet S701 kterou dodává firma motocyklovedily.cz v ceně 839,- Kč s tím že posílají balík přes zásilkovnu za 35,- Kč + dobírka 10,- Kč. Nějakou dobu jsem obě helmy porovnával a nemohl se ubránit dojmu že se jedná o identické zboží prodávané pod jinou značkou za značně rozdílné ceny. Nakonec ve mě zvítězila moje vrozená skrblivost a já objednal levnější variantu s tím rizikem , že mi přijde nějaký šunt z Čínského papíru. Jaké však bylo moje překvapení když dnes helma dorazila a já vybalil krásnej blembák přesně podle představ které jsem o něm měl. Už se těším jak v něm na Symu ráno vyrazím do práce. Dám sem pro srovnání pár fotek obou výrobců tak posuďte sami v čem se liší.

Sa nebojite ze pri pade si narazite bradu alebo ju rovno zosuchate?

A to nemá ani čiré plexi? No, nevím, já jsem měl taky podobnou na vyzkoušení nedávno na hlavě a nekoupil bych ji ani za korunu. Při rychlosti nad 50km mě vítr táhl do přílby krajně nepříjemným způsobem, kravál jak hurikán a málem omrzliny obličeje
Zkoušel jsem i vyklápěčky, nakonec zvítězila s přehledem integrálka a je klid. I z bezpečnostních důvodů...

Integrálku jsem dřív taky používal ale od té doby co jezdím na chopperu jsem si na otevřenou přilbu zvykl a v integrálce si připadám jako v akváriu. Jinak já ji tu nikomu určitě nenutím a to ani za korunu.

Ale jo, já vím, každý si musí vybrat sám

Měnit olej co tisícovka kilometrů, to je pěknej opruz... Takhle často to nemají snad ani crosové speciály
Trošku mimo na dnešní uspěchanou dobu, nakonec to vyjde na stejno, jako by jste do toho dávali 2T olej. ( to je opravdu neuvěřitelná spotřeba)

Maj recht! Já to mám psaný co 3000 km (ty 4000 jsem blbě koukal)

Taky jsem se nechal inspirovat trošku bývalým majitelem,který už tam ty hodiny měl a trochu Slipsterem.Hodiny byly nalepené na takovem otočnem heblu které jsem dal pryč a hodiny podlepil suchym zipem,ktery jsem přilepil i na motorku.Tím se dají kdykoli sundat.Ještě jsem se je snažil dát co nejvíc pod plexi at na ně neprší.Tak uvidím

Super hodiny , to tam máš mezi kapotáží a štítkem vsunutou nějakou pryž na který jsou ty hodiny přichycený ?

Jojo kámoš dělá s takovými ruznými materiály a tohle je vlastně neopren.Ještě to možná trochu upravím at to není vidět..

Pátek 15.5. Skútřík má najeto 1500 km a šlape stále perfektně. Tady je pár nedostatků které jsem objevil : stále se mi nedaří zcela odstranit drnčení od předního světla , nádrž je na delší výlety trochu malá , gumové převlečné krytky zrcátek neustále vyjíždějí což jsem vyřešil černou elektrikářskou páskou , když jsem se snažil odstranit vibrace od předního světla a měl při tom sundanou přední kapotáž tak jsem si všiml že přední vidlice nejsou stejně upnuté v brýlích.

Pondělí 18.5. Sym má najeto cca. 1700 km a zatím s ním není problém. Dnes jsem si jasně uvědomil , jak moc mi chybí autozásuvka 12 V. Proto jsem se rozhodl k její instalaci. Průběh montáže vyfotím a dám sem.

Pátek 22.5. Dnes jsem konečně pokoupil všechny potřebné součástky u nás v mototechně a zamontoval zásuvku 12 V. Musím říct že míst kam jde v úložném prostoru nainstalovat není moc a chvíli mi to dalo než jsem našel jedno kde to ničemu nepřekáží. Na montáži je nejnáročnější správně rozměřit a přesně vypilovat otvor pro zásuvku + přiletovat konektory , pojistku a kabelová oka. Dále už jde montáž celkem snadno , stačí jen najít cestu kudy přivést kabel k baterii a přitáhnout ho na několika místech stahovacími páskami.