jan.chrstos píše:obecne má to nejaky smysl na seriovym zakladu?
bude citit nejaky efekt pri rozjezdu?

diky

Na sériovým základu to smysl nemá. Je to jako by jsi chtěl udělat moc hezkýho sněhuláka a začal by jsi výběrem mrkve na nos. ...jak ti psal moto.joker - ten kvalitní sportovní zvon je hlavně kvůli přenosu tepla a zamezení kroucení zvonu díky lepšímu materiálu a např. přesnou výrobou na CNC strojích....

LubošV píše:

jan.chrstos píše:obecne má to nejaky smysl na seriovym zakladu?
bude citit nejaky efekt pri rozjezdu?

diky

Na sériovým základu to smysl nemá. Je to jako by jsi chtěl udělat moc hezkýho sněhuláka a začal by jsi výběrem mrkve na nos. ...jak ti psal moto.joker - ten kvalitní sportovní zvon je hlavně kvůli přenosu tepla a zamezení kroucení zvonu díky lepšímu materiálu a např. přesnou výrobou na CNC strojích....

a co ta hmotnost?

Nechápu proč furt řešíš sportovní zvon u jinak sériově vybaveného skútru ale asi takhle..... hmotnost zvonu ovlivňuje jeho točivý moment, tedy čím lehčí, tím snáz se roztočí.....

protože je spojkový zvon pevně spojen s převodovkou a zadním kolem a otáčí se jen co mu zadní kolo dovolí, řekl bych, že jeho vlastní hmotnost vůbec nic neřeší..

řeším to jen ze zájmu. Jina neuvažuju že bych to pořizoval za ty prachy..
Náhodou sem viděl na YT jak to někdo amatersky odlehčuje - porovnavali hmotnost pred a po:) Kouknu co se nabízí v sopech a ejhle.. naraku, malossi.. atd na thaiwanu dokonce titanovy

j

josuk píše:protože je spojkový zvon pevně spojen s převodovkou a zadním kolem a otáčí se jen co mu zadní kolo dovolí, řekl bych, že jeho vlastní hmotnost vůbec nic neřeší..

@josuk
Taky jsem si myslel, že hmotnost zvonu je nepodstatná, ale dle odkazu níže asi ne (viz popis zvonu,byť se již neprodává, což ale je vcelku jedno), když nabízí různé hmotnosti - asi to ocení pouze závodníci a ne většina prostých uživatelů skútrů
https://skutry.cz/spojkovy-zvon-stage6- ... lli-p66571