beverly 500 nestartuje za tepla jen za studena ok

Ahoj jen se chci optat kde by mohl být háček že motor za studena nastartuje ale za tepla se mu nechce až zas vyhcladne. Skutr mi soused doveze o vikendu at se mrknu tak kdyby někdo věděl kam kouknout tak budu rád

Neber to špatně, ale Ty se budeš sousedovi hrabat v něčem, čemu nerozumíš?

ano to že tento skutr neznám se tedy hluboce omlouvám opravuji klasicke motorky a s tímto sem se nikdy u normalni motorky nesetkal takže ještě jednou velká omluva za dotaz od debila a snad jsem nikomu moc nezkazil den.

Chico, Křižík ti to napsal velmi slušně a ty tu používáš slovo de*il. Měl jsi ten dotaz líp naformulovat, takhle to opravdu vyznívá divně a v kontextu s tím, že se tu občas vyskytují prudiči se smyšlenými dotazy, se mu nelze divit.
Co to vlákno smazat a když bude potřeba, začít od začátku a lépe?

kerim7 píše:Chico, Křižík ti to napsal velmi slušně a ty tu používáš slovo de*il. Měl jsi ten dotaz líp naformulovat, takhle to opravdu vyznívá divně a v kontextu s tím, že se tu občas vyskytují prudiči se smyšlenými dotazy, se mu nelze divit.
Co to vlákno smazat a když bude potřeba, začít od začátku a lépe?

netřeba tím deb...l respaktivem dotazem od deb..la byl myšlen muj post nikoho jsem timto nenálepkoval ani křižíka. Popsán byl podle me naprosto normálně prostě mi měl přijet skutr o kterem jsem moc nevěděl a bláhově myslel že s tím třeba tady má někdo zkušenost. nicméně problem byl vyřešen tak sbohem a šáteček

Tak gratulace, že se to povedlo. Fórum funguje taky jako znalostní báze, mohl jsi pohledat podobné problémy a poučit se, a taky ses mohl podělit o řešení. No nic, asi jsi nás takhle potrestal, jen teda nevím za co.

Beverly je široký pojem, vzhledem k tomu že sám vlastník BV 500 IE EURO 3, ročník 2006 vím že existuje karburátor a také stříkačka, že pro některé trhy ( především USA) se BV vyrábělo s jakýmsi systémem hadiček vedoucích do a z nádobky s aktivním uhlím atd...prot by bylo vhodné trochu to
upřesnit
na BV v podstatě není, co by se pokazilo, problém může být s několika výrobními vadami, které piaggio někdy po roce 2006 odstranilo, hlavní výrobní vadou těchto skůtrů někdy do roku 2006 je 6cm dlouhá průhledná palivová hadička, spojující palivový filtr a čerpadlo, celá ponořena v nádrži, kde biosložka v benzinu E5 a dne E10 způsobuje měknutí této hadičky, která není z výroby zajištěna hadicovými sponami a proto přestává "těsnit" a na plastovém nátrubku se dá volně pootáčet rukou...její výměna za černou s vnitřním průměrem 8mm a zajištění hadicovými sponami způsobí zázrak skůtr necuká neškube jede
u mne to bylo přesně obráceně, nestartoval za studena, za tepla cukal škytal vynechával