Narazil jsem na YouTube na video ohledně výměny oleje, včetně převodového.
Týpek dával motorový 10W40 a do variátoru 80W90.
Tak jsem byl překvapený, že místo 10W30 tam dal 10W40.
https://youtu.be/Lue4fyKojOA

Odesláno z Mi 11 Pro

Koukat na nějakého týpka na Youtube ... to není vždy ten nejlepší zdroj informací. Dal tam to, co měl po ruce a moc škody ve viskozitě nenadělal. Třeba mají doma tepleji než u nás.

Zajímavější by byla informace o výkonnostní specifikaci

Všude mají tepleji nez u nás tedy kromě okolí baltského moře, ale tam skútr pomalu nepotkáš.

Odesláno z Fold3

zaujímavé,dáva tam tento olej,parametre sú top:
https://www.motorove-oleje.sk/liqui-mol ... 10w-40-1l/
vyššia vizkozita motoru určite neublíži,negatívum môže byť len nepatrne zvýšená spotreba-hustejší olej=mierne zvýšené trenie súčastí motora,naopak ochrana pred opotrebením o kúsok lepšia.
otázka je,prečo,keď má Honda dlhoročne otestované,že 10w-30 stačí
inak v manuáli máte striktne uvedené,že len 10w-30 alebo sú tam aj iné možnosti?

Viskozita oleje, který naleješ, by se měla řídit teplotami v místě, kde je stroj provozován. Až bude u nás v létě přes 30 Celsia, budeš dávat odpovídající viskozitu, protože používáš svoji hlavu.

Viskozita 5W-40 nebude zásadně jiná proti 5W-30, protože viskozitu neurčuje, jako v motoristickém pravěku, samotný olej - (jakože hustý vydrží i vyšší teploty), ale přísady. Dalším faktorem je, že ty koukáš na olej při 20 stupních a tak jej i posuzuješ. V motoru obvykle naměříš 60-90 stupňů

Já mám u DT 350 předpis 5W-50 ... a jeho viskozita při běžné teplotě nijak nevybočuje.

....

je teda v príručke k ADV350 popri odporúčanej SAE 10w-30 aj iná možnosť?
ako príklad dám môj B 200,kde je odporúčaná SAE 10w-40 , ale môže sa použiť aj:
10w50 / 15w40 / 15w50 / 20w40 / 20w50
myslím, že aj X max 300 mal tých možností viac,ako odporúčanú 10w40
samozrejme,zároveň by mal spĺňať Jaso MB,a to už je dosť problém,MB spĺňa len málo bežne dostupných olejov

...

áno,už si spomínam-X max 300 mal v SK mauály len SAE 10w-40 , ale v manuáli pre USA boli aj iné viskozity-je možné,že aj Honda to má takto pre krajiny mimo EÚ ...
tak či tak,nemá zmysel vymýšlať,doporučený olej je bez problémov dostupný-že tam niekto v Ázii leje iný,nás nemusí zaujímať (aj keď ako som už písal,motoru to určite neuškodí)

....

pozeral som teraz cenu vyhrievaných rukovätí . Vie niekto dôvod, prečo sú na ADVčku o 100 € lacnejšie ako na Forzu ? (jedno či 350, či 125 ).
Kufor je za rovnakú cenu , tak nie celkom chápem prečo tu je taký rozdiel. Je rozdiel v tom vyhrievaní, alebo ADV už má nejakú predprípravu, ktorú Forza nemá, alebo je to kvôli bradavici, že sa to tam dáva nejako zložitejšie?
Ako v Honde by mi to zrejme vedeli povedať, ale kvôli tomu ich tam otravovať nepôjdem, len tak ma to zaujíma.

A jakou cenu jsi zjistil ? Mě řekli překvapivě nízkou, ale už si ji nepamatuji. Na moji odpověď , že je to krásná cena na originál Hondu ještě dodali , že problém, který zvýší cenu na těch asi 8 litru je, že u ADV je to porod , že se musí odstrojit půlka skútru a že je to minimálně na 2 hodiny , tzn. 2x 1150,- . Na Africe prý to mají hotové do půl hodiny .

Odesláno z Fold3

Len z offico cenníku Hondy. Na ADV 239 €, na obe Forzy 330 €. Napríklad na SH350 len 174 €. Všetko bez montáže, takže samozrejme montáž k tomu.
Ale samotný material nerozumiem, prečo je taký velký rozdiel medzi ADV a Forzou.

https://www.honda.sk/motorcycles/get-a- ... 0.2022.pdf

Vyhrievané hefty by sa aj mne páčili ale desí ma že to budú dorábať v dielni neznámi aj keď značkový mechanici. Keby to bolo originál z továrni kde sa to montuje podla prísnych montážnych postupov a má to ešte niekolko fáz kontroli tak si to určite objednám už pri záväznej objednávke a volbe konkrétnej farby. Niečo na spôsob ako to funguje u objednávky na nové auto. Tie blastre fungujú na moje prekvapenie velmi dobre a spravia určitú službu a príjemné závetríčko. Ešte mám vyhrievané rukavice ktoré som prvý krát otestoval teraz na sraze Česka Kanada reaload 22 a to by bola asi všetko čo by som môhol spraviť pre moje pazúre.

tak ja mám slonie uši od Tucana, Parádne vojdú presne pod tie blastre, ako keby to merali. Ešte to tam sedí dokonca lepšie ako na PCX, lebo nemusím dávať také plastové zakončenia, ktoré to držia na vonkajších stranách- kedže to držia tie blastre. Celú zimu jazdím v letných rukaviciach ,zimné nosím pod sedadlom len na parádu.
Zatiaľ som tie ceny pozeral len pre zaujímavosť (pokiaľ tie zimy budú pokračovať takýmto štýlom, že najväčší mráz v roku bude -5 na prelome januar-februar tak ich ani kupovať nebudem ). Len ten rozdiel v cene na motoricky a celkovo technicky takmer identických skutroch mi udrel do očí. Skôr by som pochopil vyššiu cenu u ADV, že akože novší model.