Přesně tak baterii není potřeba odpojovat a běžně k nabíječce dostaneš v příslušenství i stálý konektor pro snadné připojení nabíječky, takže baterii, pokud není dolévací, ani nemusíš mít přístupnou

No já vím, že byla chyba v nabíječce. Baterce ani ta špatná nabíječka snad neublížila, ale jednotka je na to asi háklivá. Jinak jsem hned koupil tu nabíječku v Lidlu, ta ukazuje napětí a je tam režim pro motorky a udržovací nabíjení, tak snad to "soudruzi v Německu vymysleli dobře a soudruzi v Číně dodržují objednanou kvalitu". Koupil jsem proto, že s produkty z Lidlu nemám problém.

Na burakovi, to jsem byl já

neviete mi poradit preco sa mi vyparuje voda z baterky?diik

bretoze bateria je umiestnena na nevhodnom mieste, velmi sa zohrieva od motora a preto dochadza k vacsiemu odparovanieu ako je normal.

treba casto kontrolovat a dolievat, alebo kupit drahsiu bezudrzbovu bateriu, kam netreba dolievat nic

nemáš prosím ťa nejakú overenú značku tej baterky? začali sme s manželkou jazdiť dlhšie trasy po Slovensku, a po dlhších kilometroch sa nám vyvára, musíme dolievať.za radu velmy dakujem

Než budeš kupovat novou baterii, změř napětí, které ji dobíjí. Bude to spíš vadný regulátor.

Taky bych dal na Křižíkovu radu!

nevies nahodou kolko by mi mal ukazovat merak ked to budem merat?

13,8-14,4V

Samozřejmě měřit při volnoběhu i zvýšených otáčkách.

Nemusíš brať voltmeter, nexus ti ukazuje napätie priamo na displeji.

Na voľnobeh by si mal mať okolo 12V a pri jazde s plynom max 14.8V. Ak uvidíš hodnotu nad 15V je zlý regulátor - ten sa ale skôr kazí na aprilii atlantic, nie na našich skútroch.

Batériu mám overenú yuasa ytx 14-bs ahl

mne pri vysich otackach skakalo az na19v.

V tom případě je vadný regulátor, ale ještě je nutné proměřit napětí vycházející z alternátoru, aby to neodpálilo i nový regulátor.

v tom pripade odporucam uz nejazdit a nestartovat, odstranit zavadu....jazdenim by si si urobil este vacsie skody ako je len vyvarena bateria...