Boční vítr na dálnici

Chtěl bych otevřít téma jaké máte zkušenosti při jízdě v otevřeném prostranství a foukání bočního větru.Včera jsem jel ze Zlína po dálnici. Vítr si tam s maxíkem házel jako nic. Chvilkami mi to dokonce připadalo jak by mi to podfukovalo kola nebo to klouzalo . Máte také takové zkušenosti? Zajímavé ale je, že mě s lehkostí párkrát předjížděla větší motorka a vůbec se nezdálo, že by měla nějaký problém. A já se tedy ptám, čím ten rozdíl! Menší kola, výkon motoru nebo co? Váha maxe se spolujezdcem není zas tak malá. Velké motorky asi sedí lépe díky širším pneumatikám a většímu průměru kol. Máte nějaký jiný názor na toto téma?

Staci se nebat.

Nejenom na dalnici, i tady v Brne na otevrenejsim prostranstvi to se mnou mlati zleva doprava a to mam taky skoro 100 kilo . Od minulyho mesice, co mam plexi je to intenzivnejsi. Nejhorsi jsou ty narazy vetru, clovek pak jede skoro jinudy nez chce. Ale clovek si za chvili zvykne a je to ok.

Tak to me prislo ze kdyz jsem nandal velky plexi tak se to vyrazne zlepsilo

Silver Wing, dvě osoby, velké plexi a taky to s náma hází všelijak a to máme dohromady cca 400kg...
U velké motorky to tak teda nebylo

Můj SHemík má kola 16", origo (velké) plexi a já 72 kilo.
Na dálnici kolem Brna, kde jezdím často, když foukne, těch 11 koníků jak kdyby táhli jeden hot a druhej čehý (a všichni se chudáci zadejchávají).
Minulý týden jsem plaval tak, že jsem hned stavěl na pumpě, abych zkontroloval tlak pneu - a byl přesně jak má být..

Tyto poryvy se mi moc nezamlouvají, baťůžek se bojí, že se podíváme na silnici z moc velkého detailu. Jet po dálnici cca 4 a více hodin musí být utrpení.

No tak na 125ce urcite ja si myslim ze to noc resite.

přesně tak, neřešit a nebát se. Ono to člověka akorát zbytečně stresuje. Prostě pokud máte spadnout, tak spadnete:) Já dálnice nejezdím, taky se na nich upřímně bojím a vůbec necítím...

Boční vítr mi vadí na motorce asi nejvíc ze všeho, to radši tisíckrát raději slejvák... dřív jsem jezdil na skoro 300 kilové ZZ-R 1100 a občas to taky pěkně házelo, se SW samozřejmě taky. Jde o to, stanovit si bezpečnou hranici a pak raději zastavit a počkat. Samozřejmě taky záleží na tom, kde zrovna jedu, pokud je to nějaká frekventovaná státovka, tak to může být ještě větší problém. Nejhorší je nárazovej vítr. Před 3 týdny jsem chytil začátek té spouště, jak se přehnala přes ČR, když jsem se vracel z projížďky, domů mi zbýval poslední kilometr, tak jsem to už chtěl dojet a jakmile jsem se dostal na otevřenej úsek, opřel se do mě takovej vichr, že jsem měl zcela reálně problém, udržet se ve svým jízdním pruhu, asi tak ve 30 stupňovým náklonu jsem se neodvratně šinul do protisměru. Naštěstí auta za mnou i proti pochopily, že mám problém a udělaly místo. Naštěstí jsem se nějak dostal na svou krajnici a s nohama na zemi jsem to asi třicítkou v náklonu jak kráva dojel domů. Nejhorší, co jsem kdy zažil. Kupodivu přede mnou jel týpek na CBR 600 se spolujezdkyní a nevypadali, že by je to nějak výrazně omezovalo.

Tak to nechapu jeste nikdy jsem nemusel kvuli vetru zpomalovat natozpak jet 30 po krajnici. Jestli to nejni prehnej strach?

Narazy a strihy vetru jsou velmi neprijemne a clovek vypada, jako by jel s trojkou v zile. Problem je ve velkem odporu jak plexi tak hlavne tela. Pokud jedete na klasicke motorce na ktere se temer lezi a odpor kladou jen ramena a kousek prilby, tak neni problem. Ale my jezdime v sede a ta plocha se proste projevi. Kdyz me na ceste chyti tyhle povichry, tak skutr neskutr hodim prdel na zadni sedadlo pro spolujezdce a lehnu za plego a je po problemu. Ve dvou tohle aplikovat nelze, to je lepsi snizit rychlost a nebo v pripade nutnosti zastavit na pumpe, dat si neco dobreho a tyhle "extremy" preckat.

Dom999: to jak jsem popisoval bylo extrémní, zažil jsem to naštěstí jen jednou, jinak samozřejmě takhle nejezdím, ale je fakt, že z bočního nárazovýho větru strach, nebo spíš respekt, mám., lepší, než být pak v příkopu nebo v horším případě napláclej na chladiči nějakýho auta. Každopádně zpomaluju vždycky a snažím se být na nárazy větru připravenej (pevnější držení řídítek a hlavně soustředění, abych co nejrychleji nárazy větru eliminoval náklonem)

Když je člověk připravený, zvykne si. Samozřejmě při extrémech to samozřejmě nejde. Mě osobně více vadí turbulence z kamionů a velkýc aut, autobusů a pak když boční vítr, tak přechod z odhlučňovacích stěn do volného prostoru. Ale na to se dá připravit. Hold, asi si musíme pořídit sajdu