Tak ja to zatím musím zaklepat až na jeden kabel který šel přes pružinu (někdo při montáži se seknula dal ho jinama) tak zatím bez zavad a neměl jsem snad ani jeden šroub volný a to sem všechno kontroloval dost pečlivě. Zatím sem odpojil omezovač a ta odbočku u výuku se zadělavá u každého číňana děla se to i při servisní prohlídce(vlastní zkušenost).

Také o něm uvažuji.

Chci se ale optat: kolik žere, kolik kilo uveze, jedná se mi především o dva lidi 135kilo,
kolik se plati za garančku. Jaké má mouchy.
Jaké jsou dojmy po x kilometrech.

Doporučíte mi ho, nebo mám skočit do Yamaha neos 50 11let starý a najeto 15tis. km?

Děkuji

Spotřeba je při zajíždění asi 4 L. Po zajetí něco kolem 2 L.Pro dva je to tak jenom po městě. Já osobně zatím žadný problem neměl ale je to čína a tam je každý kus original a záleži jak se zadaří. Jezdí slušně vážím 95kg a po rovné cestě se dostanu na 75km dle tachometru GPS 68km.

Maik : Doporučuju Neose, 20 T.Km je tak ideál motor teprve usazenej

Dostávají mě tady příspěvky typu musím zaklepat zatím bez poruchy najeto zatím 200 km

Jinak ohledně toho vašeho "horkýho vzduchu" ...zjistěte si prvně některý funkce jak co funguje než budete dělat domněnky...nechce se mi to vypisovat aby jste věděli o co go, tak Vám sem hážu odkaz na stránky, kde aspoň stručně máte vypsáno co k Čemu je a Jak to funguje
http://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/

Jedenáctiletý stroj s 15 tis. Km ? Věří tady tomu někdo ? Nebo dvouletý jaksi náhodou bez servisní knížky.

tokoš píše:Spotřeba je při zajíždění asi 4 L. Po zajetí něco kolem 2 L.Pro dva je to tak jenom po městě. Já osobně zatím žadný problem neměl ale je to čína a tam je každý kus original a záleži jak se zadaří. Jezdí slušně vážím 95kg a po rovné cestě se dostanu na 75km dle tachometru GPS 68km.

Ahoj .Mám taky Maxon Matador 50 a nedostanu z něj víc než 45 km .Prosim neni pro mne nějaká rada abych mohl jezdit rychleji?Díky

Odmontuj sedlo a je tam fialový dratek je spojený s černým spojkou( to je na omezení otáček). Tak to rozpoj pořadně oba konce zaizoluj, to je jedna věc a pak ještě zadělej tu odbočku na výfuku co vede k filtru a pak to jede celkem slušně. Je tam prej ještě katalizator ve výfuku ale stím sem ještě nic nedělal.

O katalyzátoru slyším poprví, máš nějaky podrobnější info???

tokoš píše:Odmontuj sedlo a je tam fialový dratek je spojený s černým spojkou( to je na omezení otáček). Tak to rozpoj pořadně oba konce zaizoluj, to je jedna věc a pak ještě zadělej tu odbočku na výfuku co vede k filtru a pak to jede celkem slušně. Je tam prej ještě katalizator ve výfuku ale stím sem ještě nic nedělal.

Díky za radu

Ahoj, tak jsem dnes pokořil na tomto skůtru 1000cí kilometr. Musím říct že naprosto bez problémů. Na těch 1000km jsem spotřeboval odhadem 0.5l oleje. Rozjezdil se hezky. Jen jediná vada na kráse je to, že při rozjezdu mi začala pískat spojka. Dělá to od cca 900km. Na funkci spojky spojky to vůbec nemá vliv a moc slyšitelný to taky není. Neví někdo jak bych to mohl odstranit? Četl jsem zde na foru něco o zdrsnění obložení na paknách ale myslim že je to dost provyzorní řešení. Chci koupit kevralový řemen, tvrdší kontrastku a i tvrdší spojkové pružinky aby motor zabíral při vyšších otáčkách tak mě napadlo že bych pořídil i nějaké kvalitnější pakny. Co myslíte? Díky...

Ahoj ten katalizator je prej hned na začátku výfuku je tam bodový svár asi tak 10-15cm od kolena. Spojku bych řešil až po rozdělání až se podíváš jak na tom je, a to ostatní planuji taky ale až v zimě tak pak napiš jestli je to poznat.

A myslíš že ten kalalizátor by šel nějak vyndat? Vůbec si nedovedu představit jak to muže vypadat...

Ano jde to ven tady sem našel fotku s maxonu force ale je to i matadora

hctěl sem se zeptat koupil jsem maxon matador 50 2t a světla mi svítí hodně nahoru.dá se to nějak poštelovat a popřípadě jak?děkuji moc

Mam to samé a podle servisu to nejde a nebo se na to ani nepodívali.