HONDA PCX 125

Hojte kluci.
Zatim ještě mam na čem jezdit. Na starem skutru mam technickou do jara 2026, tak jsem ve stadiu čekaní.
Ma cenu koupit, nebo pujdou na podzim ještě cenou dolu?
https://www.motopark.cz/honda-pcx-125-2 ... 6/?cid=859

Jak je to s nosičem na kufr.
Než nějaký kufr kupují radějí každe 2 roky tento.
https://aukro.cz/kufr-motokufr-xxxl-2-p ... 6988974643
Dole je napsane.
Je mozne uzit v: YAMAHA, SUZUKI, HONDA, BMW, KAWASAKI, BUELL, KYMCO, HYOSUNG
Doporučte prosím nějaký držak na nosič co bude pasovat.
Děkuji.

Je to nejaký FAKE výrobok, ale aj tie majú okopírované uchytenie podla nejakej značky...
Napríklad https://www.lvmoto.sk/kufre-awina/unive ... da-monokey

Ja by som mal obavu trošku aby sa mi niečo neprasklo, sebe som si kúpil Shad SH45, problém je že tam nevojdú dve integrálky napriek tomu že popis vraví že vojdú. Kufor kde vojde jedna JET a jedna integrálna som nechcel, ale tiež nie je integrálka ako integrálka

Či kúpiť nové PCX? Mne tam vadí to nízke plexi, vysoké je 100€ len taký fukot a ešte otázka či pasujú aj na toto posledná PCX, alebo treba iné

Když proklikyš obrazky na tom aukru, tak je u toho i ta univerzálna platňa kufra.
Toto už bude 3 kufr, co od ních budu brat a vše ok. a ty platňe mam doma ješte 4.
Ja shanim tu montažní sadu, co se přiělava na skutr.

S výžším plexi prý stoji 89000 kč. Byl jsem tam.

Ivan-K píše:Je to nejaký FAKE výrobok, ale aj tie majú okopírované uchytenie podla nejakej značky...
Napríklad https://www.lvmoto.sk/kufre-awina/unive ... da-monokey
Ja by som mal obavu trošku aby sa mi niečo neprasklo, sebe som si kúpil Shad SH45, problém je že tam nevojdú dve integrálky napriek tomu že popis vraví že vojdú. Kufor kde vojde jedna JET a jedna integrálna som nechcel, ale tiež nie je integrálka ako integrálka

Za skoro stejnou cenu koupiš i u nás.
https://www.lvmoto.cz/kufry-awina/awina-9032-48l-kufr

No problém je práve ten držiak platne...
Nejdem googliť či to má zhodný držiak so staršími modelmi, alebo táto nová PCX má nový. To by ti zodpovedali skôr v Honde, aj ked tam ti budú chcieť predať Honda kufor (ten origo na Forzách bezklúčový je super aj ked je asi drahý a netuším či je v ponuke aj pre menšie PCX)

Preto som písal, že tieto neznačkové majú okopírované uchytenie a lahšie zoženieš držiak platne od značkového výrobcu ako ten neznačkový.

Kedže mám ja skúter aký mám a nepatrí medzi najmladšie, tak držiaky platní v ponuke sú ale nie skladom.
A kedže dnes majú všetci skladom u dodávatela, tak sa mi nechcelo riešiť kedy by som sa toho dočkal a ešte by ma oholili a pekných 60€, takže som si to vyriešil svojpomocne a zadarmo. Ale tak ja som strojár a mám k dispozícii všetko na výrobu

Ahoj,
zaptám se zdejší komunity, zda někdo neřešil tlumiče PCXka.
Tématem je subjektivní tvrdost tlumičů.
Hlavně přední kolo mi přijde jak se žebřiňáku.

Zatím v teoretické rovině si pohrávám s myšlenkou, olej v tlumičích nahradit řidším olejem a změkčit tak jízdu.
Nemá někdo vlastní zkušenost, případně srovnání třeba s NMax od Yamahy?

Skúter má malé kolieska a krátke zdvihy všeobecne - býva to len okolo 100mm...
Ked na tom ideš už to je ponorené napríklad o 20mm
Dáš redší olej, na nerovnostiach pôjdeš aj na dorazy (ono na dorazy ideš možno už teraz)

PS: vygooglil som aktuálne PCX - vpredu zdvih 89mm, vzadu 95mm

Souhlasím, že zdvih je poměrně malý, ale chod tlumiče při provozu je snad pouze poloviční. A to ještě mám pocit, že situaci fandím.
Když to třeba srovnám se Simsonem, tam chodily tlumiče podstatně ochotněji. Beru v potaz, že pak to může být blátíčko, pokud prudšeji v menší rychlosti zatočím. Ale i tak díky za názor.

Trochu som googlil - Simson mal zdvih prednej vidlice 130mm (ak to je pravdivý údaj) a navyše mal 16" koleso...
U skútra s tým nič nevymyslíš, je to problém každého jedného mimo nejaké z kategorie ADV, kde bývajú vyššie zdvihy

Vlastne to ani nie je problém skútrov, ale problém rozbitých ciest. Autom prejdeš a ani o tom nevieš - prípadne trochu buchne = velké kolesá s vysokou pneu to vyžehlia, ale na skútri ta ide vykopnúť zo sedačky