SKUTRFORUM.cz

Pošli odkaz. Nad tím už jsem taky přemýšlel jestli něco takového je na Forzu

Odesláno z mého CLT-L29 pomocí Tapatalk

forester píše:Všetko berem až na jedno,a to že ja pri smart keyless u Forzi nemusím na klúči nič mačkať, stačí sa mi priblížiť ku skútru a klúčik môžem mať´pokojne v kapse. Pri načítaní klúča od 2m už sa automaticky odblokováva zapalovanie ako aj zámok kufra.Tým pádom to vyžarovanie klúča je podla mňa v určitej intenzite permanentne v činnosti.

Zaujiímalo by ma či to že klúč už má kritické napätie skúter nejakou výstrahou na displeji upozorní, tak ako to upozornilo u Mazdy 3.

Automaticky se neděje nic. Když je klíč v perimetru a skutr ho vidí tak máš možnost odemknout “spínačku”.

Znovu opakuji klíč NENÍ vysílač.

Jsou na něm 2 tlačítka a mackat ho musíš pro sparovani/ odparovani se skutrem.

Každopádně pokud skutr delší dobu stojí je doporučeno klíč odparovat aby ho skutr nehledal a tím si nevybil svou baterii.

No spárované to už bolo tak som to neriešil a tak nejak na popud s toho autoklúča ma napadol aj tento skutrový že ako to funguje a čo sa deje keď sa batéria oslabý na kritickú úroveň.Teraz som už v obraze a myslím že 2 roky bude pokoj.Odpárovávť nič nebudem lebo asi pôjdem raz za mesiac skúter preštartovať a povoziť sa v podzemnej garáži

Taky možnost

Tiez sa u nas vozim po varazi. Je to taka naplast na abstak

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

forester píše:No spárované to už bolo tak som to neriešil a tak nejak na popud s toho autoklúča ma napadol aj tento skutrový že ako to funguje a čo sa deje keď sa batéria oslabý na kritickú úroveň.Teraz som už v obraze a myslím že 2 roky bude pokoj.Odpárovávť nič nebudem lebo asi pôjdem raz za mesiac skúter preštartovať a povoziť sa v podzemnej garáži

Odpárovávat nic nebudeš, protože se ti nechce na 1 vteřinu podržet tlačítko? Je to tak? Asi ne.
I díky této diskuzi, co začal Forester jsem byl dnes nastartovat skútr, myslím, že je to přesně měsíc co stojí. Spárování proběhlo tak jako vždy, jen při odchodu jsem podržel tlačítko na klíčku, tak aby se skútr nepokoušel o spárování, změna je vidět tak, že dioda na klíčku nesvítí zeleně, ale červeně a skútr pak samozřejmě nedovolí otočit ovládacím kolečkem.

Gerrett: nie je to tak, ja som živočích pracovitý a čo sa týka motocyklov priam nažhavený niečo robiť a párovanie je moje hobby Absolvoval som iba jazdu z Hondy po kúpe 6km a na druhý deň som dal spoznávčku a parovanie sa z Forzou150km a potom som už bol len v pracovnom procese a postupne sa začalo ochladzovať a padali nejaké sračky z neba. Hovorím si že ok však je na to dátum a skúter som zabalil do deky aby chudák neprechladol v tej garáži.Nemám ešte ani nahodenú špz.A odvtedy som sa k nemu dostal iba 2x a aj to keď som vystielal kufor podsedadlový a kufor zadný koberčekom a iba tento týždeň som kúpil lekárničku a úspešne ju zapasoval do toho vybrania v kufri a tot vsjo. Tento predvianočný čas a blázninec s tým spojený mi nedovolí sa v klude venovať skútru a jeho vychytávkam. Párovať sa bude slubujem

Kdyby nekdo mel zajem...

skutry-motorky-atv-f14/p-honda-forza-300-novy-model-2018-t15464.html

podle mě skutr nebude vybíjet baterku tím že by hledal klíček. Začne hledat klíček až po zmáčknutí toho otočného ovladače. Jinak by se skutr aktivoval vždy když se k němu přiblížeme a to jak víme není pravda. Musí být klíček v dosahu a musí se zmáčknou tlačíko, když se najdou tak teprve se skutr odemkne. Pokud jen tak skutr stojí a má zhasnutý otočný ovladač tak je zcela pasivní a nic nehledá.

To že se dá klíček deaktivovat není kvůli baterce, ale kvůli tomu že když sedíte v kavárně a za oknem máte skutr aby na něj někdo neskočil a neodjel protože by mohl být klíček v dosahu popřípadě aby si nikdo nepomohl zesilovačem signálu zpoza rohu.

ace2: je to logicky tak. Ináč by baterka pri neustálom vysielaní signálu bola vybitá velmi rýchlo, možno do týždňa by bola kaputo.

Není to tedy z mé hlavy, ale co jsem se dočetl v příručce Tam je totiž popsaný proč ten klíček má tu funkci vypnout párování a tím důvodem je aby s tím skutrem nikdo neodjel kdyby byl klíček náhodou někde poblíž u vás v kapse nebo v kavárně na stole

Vzdyt to ma dosah dva metry. Tak proc obava ze by s tim nekdo odjel.

tak dosah 2 metry bez zesilovače signálu že jo. Co já vím, je to tak popsaný v příručce. Se divím že to není i u aut, když se tak koukám na videa na youtube kdy ti k baráku přijdou 2 s kapucou a anténou a za 15 vteřin kára pryč jenom kvůli tomu že byl zesílenej signál z auta ke klíčku, tak mi to jednoduché vypnutí u Hondy přijde jako geniálně jednoduchý nápad.

Ano v teoretickych pripadech je mozne vse. Resme ale realitu. Proste osobne bych se kradeze diky tomu ze to nekdo odemkne pomoci zesilovacu nebal. Neni k tomu realny duvod.
Otazkou je kolik je takovych realnych pripadu u nas a v okoli i u aut. Opet to bude marginalni pocet.