SKUTRFORUM.cz

Nikdy jsem si nemyslel, že to řeknu, ale můj příští skůtr bude asi toto: http://www.motorkari.cz/clanky/moto-nov ... 35181.html sice to má název jak kalašnikov, ale jinak v celku fajnový.

Marléno ?

Njn, hezká mašina, hodně hezká, nevím ale, proč mě to v některých partiích připomíná T-maxe a BMW 650..Jenže, jinak a bez konkurenční inspirace se nové skůtry snad asi vyrobit nedají. A cenu tipuji 250-300....

Teď čučím, že moji oblíbení Symáci taky nezaháleli a představili tohle, taky to není marný...https://www.youtube.com/watch?v=otCDEcCcaKs

Na můj vkus je to až moc podobné T-Maxu. A bohužel se obávám, že i cena těchto skútrů se moc lišit nebude. Můj odhad je bez pár korun 300 tis. Kč..

No jo, jenže jaké jiné tvary aby se to líbilo vymýšlet, když všechno už tu bylo. Já by jsem to samozřejmě nekoupil i kdyby jsem na to měl, ale až na ty kolotočářské budíky se mě to zdá celkem cool.

Já (výhledově ) hledám něco jako nástupce Kymco Downtown 125.
Důvody:
1- lepší podvozek, který by lépe snášel ostré nerovnosti rozbitých silnic a
2 - malinko vyšší výkon (nejlépe do 35 kW)
3 - zůstat u dobrého "skútr" okapotování a plexi. Skoro je mi jedno, kdyby to byla motorka. Nechci sportovní, ale cestovní zaměření.

Myslel jsem si na tento koncept, ale ... výkon bude 39 kW a má spoustu vymožeností (duralový rám, ...), které sunou cenu k 300 tisícům. A to je o 50-100 tisíc více než je moje (dnešní) hranice. U novinky nebudou cenu sázet někam dolu !

Tak som volal s importerom kymco dnes a vyzera to u nas na slovensku rok 2018 predaj. Tento kymco ak550 bude predavat aj BMW len samozrejme zmeni nalepku kymco na bmw. Aj to ma byt dovod oddialenia predaja . Napr. v takom nemecku ale samozrejme bude skor predavany ako u nas. Cena by mala byt 9000 euro plus minus ale to nie je samozrejme este 100% iste a moze sa zmenit. Kto si objedna tento skuter s nalepkou bmw teda u bmw predajcu priplati si min 2 tisiciky euro naviac. Toto este nemusia byt presne info a moze sa stat ze v roku 2017 ho uvidime aj u nas uz , ale bohuzial vyzera to az na rok 2018. Skoda tak dlho cakat nebudem,, dufal som ze na sezonu 2017 bude uz k mani.

Asi počkám až ČNB uvolní kurz koruny k Euru ===> 1 Euro za 25 Kč a tento stroj bude za 220 tis Kč.

denoo píše: Cena by mala byt 9000 euro plus minus ale to nie je samozrejme este 100% iste a moze sa zmenit. Kto si objedna tento skuter s nalepkou bmw teda u bmw predajcu priplati si min 2 tisiciky euro naviac. Toto este nemusia byt presne info a moze sa stat ze v roku 2017 ho uvidime aj u nas uz , ale bohuzial vyzera to az na rok 2018. Skoda tak dlho cakat nebudem

Aby to neskončilo ako zo súčsnými BMW skútrami a to že ich je na SK/CZ cestách ako šafránu.
denoo: ty čakať na neho nebudeš ale nebude čakať a spať ani taká Honda a do roku 2018 dá určite na trh skúter z podobným obsahom a určite prechčí nejaké Kymco a to technologicky ako aj dizajnovo a s cenou sa pohrajú tak aby bola konkurenčne zaujímavá.
Tak som zvedavý na tú Hondu a aj keď je teraz ticho verím že tú objemovú dieru čo chvíla zaplnia tak ako to bývalo s 400 a 600ccm

K tomu dodám jen, že už bohužel ani Honda není tím, čím bývala. Je na čase odhodit předsudky. Lépe již bylo a to jak v autech, tak v motocyklech...

Mnoo myslim ze kymco to v skutroch umi a kvalitovo honda kymco je jedno co kupis. Obe budu ok. Aj ked honda nazov znie samozrejme lepsie ale potom aj tie ceny v servise zneju ,,lepsie,, kymco spolupracuje s bmw a myslim si ze viac netreba dodat ku kvalite

No, jak znám Kymco, pojede to jak raketa a bude to drahé, ale bral bych to!
Jinak k diskusi Kymco versus "značky "... Kymco dělá skútry 50(slovy padesát) let a jak známo dodává motory značkám jako BMW, Kawasaki, Honda... Proč asi?..
Kromě lowendovych modelů a těch středních, má skoro v každé třídě skútrů jeden špičkový model, který snese srovnání s nejlepší konkurenci na trhu. Často je motorove nebo i v dalších ohledech napřed před ostatními. Servisní síť u nás lepší než většina značek, díly levnější.
Jediná "nevýhoda" je, že zatím je to u nás zčásti bráno jako "něcojakonapulCina" a nebudete za borce kterej má T-max od Yamahyyy
PS. Kymco nemám a nikdy jsem neměl, ale nějaké jsem zkusil projet. A nějakou Yamahuuu mám doma.

Chlapci!!!
Držte se tématu, pro hodnocení kvality daného stroje nejsou žádné informace a hodnocení jiných modelů si nechte do příslušných vláken.
Děkuji a přeji hezký den.

Z článku na Motorkářích jsem zatím došel k tomu, že technicky/technologicky to bude zřejmě stroj na dobré úrovni, srovnatelný s T-Maxem, v dílčích řešeních ho může i předčít. Negativum (dle snímků) vidím v poněkud menším prostoru pod sedlem, které se stejně jako T-Max vyklápí dozadu. Dále si nejsem jistý prostorem pro nohy, když koukám na ten schod mezi horizontálním a šikmým nášlapem. Asi to bude lepší než u Downtowna, ale jde o to, aby si dlouháni mohli natáhnout nohy na šikmé nášlapy a přitom si "nekopali koleny do řídítek".

K síti a servisu - servis není až tak výrazně levnější než než Japonci. Je pravda, že díly distribuují rychle, ale zase je tu o dost nižší nabídka druhovýroby než u Japonců a často není jiná než drahá značková možnost. A do třetice - možná v Praze je to jinak - ale u většiny ostatních prodejců nejsou k dispozici modely k prohlédnutí, nedej bože testovacím jízdám, když pominu jednorázové akce jako Demo tour.

zajímavé, zajímavé, spousta věcí včetně detailů stejná s Xcitingem 400, o který je zájem, pokud vím, v česku minimální.. , přestože jeho jízdní vlastnosti jsou docela skvělé..
Zde odhaduji výhodu v přesunutí těžiště dopředu, USD vpředu a samozřejmě silnější motor a větší kolo vzadu. A ještě asi méně masivní a méně lesklá konstrukce zrcátek. Bezklíček hodnotím neutrálně, ale snad přinese aspoň trochu vyšší úroveň (elektronického) zabezpečení.
Negativa však zůstávají. Do schránky se asi stále nevejde běžný telefon (aspoň že zásuvka už není v boční stěně). Zadní světlo a pohled do laufu se mi zdají příšerné.. :-O, co to má připomínat..?
Ono kymco umí vyrábět kvalitně, i chytře, ale imho prostě nerozumí evropanům, a tak je vhodné, a možná nezbytné, ho pro evropu pasírovat přes obchodně zkušenější značky – stačí totiž změnit jen drobnosti.