Stránka 3 z 3

Re: PEUGEOT NEW VIVACITY 50

PříspěvekNapsal: 21 čer 2012, 11:34
od lukinek96
Pokud má skůtr restrikce, tak bych je nechal odstranit + koupil multivar. Hned to bude něco jiného.

Re: PEUGEOT NEW VIVACITY 50

PříspěvekNapsal: 21 čer 2012, 11:50
od Luxor
díky, kouknu na to, s multivarem do budoucna počítám.

jízdě bez brzd zdar!!!

Re: PEUGEOT NEW VIVACITY 50

PříspěvekNapsal: 21 čer 2012, 14:39
od Panker
Gratuluju ke koupi :wink: Myslím, že restrikce tam žádný nejsou. Největší restrikce bude samotnej variátor, takže určitě multivar. No a pak už zbývá jen nějakej nesériovej lauf, dál se už pro výkon myslím víc udělat nedá. Ale to jsme věděli, když jsme si kupovali padinu ne? :mrgreen:

Re: PEUGEOT NEW VIVACITY 50

PříspěvekNapsal: 21 čer 2012, 16:46
od Luxor
Díky Ti! :)
každopádně jsem se trochu zarazil, variátor jasnej, vejfuk taky a už jinak nic ? :(
len pro to, že je to peugot??
jinak mimochodem, jakej máš názor na koupě skůtru bez tuningu a s tunigem?

Re: PEUGEOT NEW VIVACITY 50

PříspěvekNapsal: 23 čer 2012, 02:47
od Panker
No ne proto ze to je peugeot, ale proto, ze z te padiny uz vic nevymackas :D Jedine tam dat vetsi valec treba 70ccm... Nejsem nejakym velkym zastancem tuningu. Vzhled mi vyhovuje spis strizlivejsi a co se motoru tyce, poridil sem si 50ccm a neocekavam, ze to bude litat 130... Kdyz chci neco silnyho a rychlyho tak jedine udelat papiry a koupit jinej stroj, tunit malej objem mi osobne prijde jako zbytecnost :) Pokud chces teda jezdit ucelove a nemas to jako konicka...

Re: PEUGEOT NEW VIVACITY 50

PříspěvekNapsal: 24 čer 2012, 13:33
od Luxor
jasná věc) nepotřebuji aby mi to lítalo stovkou, ale myslím, že těch sedmde, osmde je optimální na tříkilovatovou padinu, sám uznáš, že zase být příliš pomalý(55km/h) je na škodu, či dokonce nebezpečný. Takže vysněná optimální padina by měla mít svižnej rozjezd a tu maximalku k osmde a jsem naprosto spokojenej) každopádně jsem vyzjistil, že tomu napomůžu jednoduchým odstraněním kroužku u variátoru, nebo v případě peugotu zadního krytky variátoru... jsem to včera rozdělal ale k cíli jsem se nedostal :| musim do servisu, tam maj na to určo udělátka.

Re: PEUGEOT NEW VIVACITY 50

PříspěvekNapsal: 28 čer 2012, 00:11
od Panker
ja jezdim po rovince tak max 65 - 70. Joo na 80 se to taky da dostat ale z kopce a naplno... Ten motor pak nema zadnou vykonovou rezervu a urcite sam nezrychluje. Myslim ze na pohodovou cestovni rychlost 80km/h potrebujes minimalne 125ku... :wink:

Re: PEUGEOT NEW VIVACITY 50

PříspěvekNapsal: 03 lis 2012, 15:15
od honzek111
Zdravím :P včera jsem se svým Peugeotem New Vivacity 50 přijel z projížďky, celou cestu úplně v poho, když jsem ale vjížděl do garáže, tak jsem přidal plyn a začlo se to dusit, nechal jsem ho chvilku běžet na volnoběh a pak chcípnul....a nejde nastartovat ani přes nakpávačku :( nevíte co stím :shock:

Re: PEUGEOT NEW VIVACITY 50

PříspěvekNapsal: 03 lis 2012, 17:39
od jackm
Máš tam benzín? :D

Re: PEUGEOT NEW VIVACITY 50

PříspěvekNapsal: 03 lis 2012, 21:07
od globator22
Řekl bych, že to bude zas...... karbec, dělalo mi to samé u Peugeotu TKR

Re: PEUGEOT NEW VIVACITY 50

PříspěvekNapsal: 03 lis 2012, 22:18
od jackm
Nebo mohl odejít podtlakový ventil, na volnoběh mu to dojelo na benzin, co ještě měl v karburátoru a pak to chcíplo a neteče tam benzin. Může to být ale dost věcí, třeba všechno zkontrolovat.

Re: Peugeot New Vivacity 50

PříspěvekNapsal: 07 dub 2013, 19:14
od honzek111
Zdarec, teď jsem tu dlouho nebyl, tak to že mi to nestartovalo bylo svíčkou :D nas*ačku černá, už je nová a vše funguje.Mám ale další problém :/ zadní tlumič se mi včera zasekl, skútr byl sníženej a drncalo to všude. Přes noc to stálo, dnes jsem přišel a vše dobrý, ovšem odpoledne se mi zase zasekl, nevíte čím to může být? Stříknul jsem tam silikonový olej, tak uvidím.Je možné, že je to zatuhlý zimou? Díky za odpovědi.