to vejtek: a jakou to má maximálku??? Nechceš jen prostě po 125ccm více, než může dát???

No samozrejme je mozne,ze se zde omezovac nachazi,ale nezda se to skytat to jako tim benzinem,ze tam nejde.Ale je fakt ze takto se chova i omezovac zacne vynechavat.Je to zajimavy remen je dobrej a varec se zda taktez takze fakt dilema.

to ohka: Je to mozne,ze po ni chci vic,ale kdyz tolik jede to jako ze jedu po rovine a drzim ji plnej tak je to ve 115km/h takkdyz tio tam vyleze zacne to neprijeme nepravidelne skytat.Nerikam kdybych ji pral z kopce a pretacel,ale kdyz tohle zvlada na rovince tak by melo byt vse ok kdybych jel z kopce povazuji to za demenci a pretaceni motoru.

mě to ani 120 nevytáhne, jedině z kopce max. dam 110. ale mam zas velký plégo B)

No když to tak čtu : suprtomo max 110 s velkým plégem , vejtek max 115 ... řekl bych že je vše v pořádku a jen po ní opravdu chceš víc než je schopna dát ...

je to mozny ptz jinak jezdi dobre takze diky za rady

Me to delalo v 70 km/hod. - a byla to spatna benz.pumpa.
Hm, to neni zase az tak tezky - muze to byt - zaneseny filtr paliva, nebo se koukni na hadicky jestli uz nebudou potrebovat vymenit - treba si to nekde prisava. nebo bude stacit vycistit karb - v trysce muze byt mala necistota - koukni i na jehlu jak ji mas nastavenou - je na ni 5 zarezu - ideal by mel bejt 3ti.zarez. Dal se koukni i na vzduchovy filtr a utesneni karbu na kolinku, event.jestli to ma podtlak. Hledej proste v oblasti od nadrze az po kolinko sani - tam to nekde bude. Variator to neni.
Cest Skopi

tamto modry je izolepa pod kterou je takovy gufero a to bylo praskly a tudy to prisavalo vzduch ja ji sundal a dal tam tmel a vcera pri reseni toho problemu sem nasel ze je to opet praske takze to prisava vzduch jak je to kolinko od karbece na valec.Kdyz tam byla ta izolepa tak to nedelalo ale vypadalo to hnusne tak sem tam dal tmel a praskl nyni objednam nove tesneni.

To tesneni novy neobjednas - je to cele kolinko.
Obrat se na Supr.Toma - ma 125 ccm na ND nebo v nejhorsim poradne zatesni flexibilnim tmelem nebo pryskyrici - ta drzi!
A davej VEKEJ BACHA!!!protoze jakmile ti to zacne cukat tak ti to jede na chudou smes!zacne se ti prehrivat valec, povoluje tesneni hlavy a rychle se ti opotrebovavaji loziska na klice! Neco vo tom vim....Cest Skopi

no tak to máš půl bídy.já jsem to měl na svojí taky ale dělalo to něco jiného nedrželo to otáčky sřílelo to do výfuku a potom to už nešlo pomalu ani nastartovat tak jsem to chtě nechtě rozebral a zjistil jsem to co ty akorát že já na tom hliníkovém koleně mám gumový díl který je nějak nalisovaný nebo co a to se nedá měnit nový díl v yamaze stojí 3800 a to nedám tak jsem to zalepil velice kvalitním lepidlem a zatím to drží...Stejně to je hovadina že ten karbec drží na tom koleně které vlastně drží na válci.ten karbec měl být uchycen ještě v jednom bodě a třeba na silenbloku.ale to už asi nevyřeším.A ZASE JSME O NĚCO CHYTŘEJŠÍ čuss

já měl jednou vlastně stejný problém, taky mi to prasklo. zalepil jsem to lepidlem tak, že sem dokola nalepil
kus gumy z gumový rukavice drží to parádně. ale jak tam mam jinej motor, tak už slepovaný nemam

VYMEN SVIEČKU mne to robilo na PIAGGIU NRG 50ccm

na ditechu taky a po vymene jiny svicky jel jako fik.od te doby jsem svicka pravidelne menil pri garancce.strikacka je na to citlivejsi.aspon u ditecha co jsem mel.