Ahojte,

mám na svojom skútry najazdené 2200+ km a objavil sa prvý problém. Keď je motor studený tak pri štarte lapá po dychu(pretáča ho) a naskočí až keď pridám plyn. Naopak po naštartovaní a čo i len po minútovom behu(vypnutí) a následnom znovu naštartovaní je všetko v poriadku a šťartuje na brnk.

Neviete mi predtým ako sa rozhodnem ísť do servisu poradiť ?

1. sytič:?:
2. podtlakový ventil paliva (jestli má)

Dobrý den, řeším podobný problém... ráno nelze nastartovat, prostě nechytne motor, ale odpoledne chytne ihned. V čem může být problém prosím ?

Tak tohle je úplná kravina. On jako skútr ví, kolik je hodin? Vymysli jinou závislost než na denní době a pořádně to popiš. Nebo je odpoledne ohřátý od sluníčka a ráno mu byla zima? Nebo od jízdy, takže ráno nakonec nastartoval?
Cítím kočičinu, sorry... Posuň skútru hodiny a bude chytat ráno

Tanina

Zajtra idem do servisu a keď zistia čo to je dám vedieť sem do príspevku a aj cenu opravy.

Kerim7

Kašli nato vôbec niesi vtipný. Skús radšej prispieť vecne k téme.

Já si tak říkám čím to je, že u těhletech čínských skútrů se furt vyskytujou tak neobvyklý a vesměs neřešitelný závady....a většinou tak po ujetí cca 2000km. Je toho plný vlákno "technické problémy čínských skútrů"

Tom123 a Tanina,skúste pricpať air box nejakou handrou aby nesalo tolko vzduchu a ak vám to chytí lepšie tak máte sytič v p...li,jak píše Wintrwolf.Ak to máte v záruke,nech vám dajú hned 2,lebo vydržia max 1 sezonu,alebo prerobiť na manual a je pokoj-aspoň so sytičom.

Takže všetko je v poriadku iba nejaké trisky stačilo prečistiť a dotiahnuť 10€ oprava.