Ahoj krotitelé italských hřebců Piaggio. Měl bych dotaz a prosbu o radu od fandů a samomotomechaniků.
Moje X9 180 Amalphi začala včera najednou ztrácet výkon, snížila se maximální rychlost na 100km/h, jde pomalu do otáček a při maximálních otáčkách se z motoru ozývá jakési cvakání. Pravidelné cvakání se ozývá jen při vysokých otáčkách. Myslel jsem, že ten výkon by mohl být způsoben špinavým vzduchovým filtrem, tím to ale bohužel není. Mám podezření na pístní kroužky, nebo možná přidřený válec... Ale to by mi prekvapilo, protoze jezdim s olejem Nemá někdo zkušenost s podobnou závadou?

Předem děkuji za všechny typy a rady co se týče jak diagnózy závady, tak postupu prace.
Předem všem děkuji za reakce.
Mates
martin.sipla@email.cz, icq 250380879

V první řadě bych zkontroloval variátor a řemen.

Tak jest...z cista jasna by se ten vykon takhle nesnizil...kdyby to bylo s motorem...

Díky za reakce, kouknu na to..
Na co bych se mel zamerit?? cim by mel byt remen, nebo variator "podezrely", kdyby nebyl v poradku?
Díky

Remen nesmi byt viditelne poskozeny, tzn hodne popraskany, atd...to chce spis zkusene oko...
Ale pokud mas moznost, tak rozdelej varec...videl bych to mozna na valecky...kdyz budou mit plosky, jsou sjete a na vymenu...

pokud se nepletu tak X9 je ve čtyřtaktu tam bys míchat neměl pokud jsem to pochopil správně

Ale to by mi prekvapilo, protoze jezdim s olejem

a ještě bych zkontroloval vůli na ventilech a kolik to má najeto aspoň teoreticky
podle toho se to bude také odvíjet já mám 42 000 a zatim OK pokud budeš kotrolovat ten řemen a válečky
ještě zkontroluj řemenice aby neměli vyjeté drážky

No to doufam, ze neleje do benzinu olej...to by byl pekny pako...

Tak ty ventily to je udrzba sezonni...tedka resil ten problem se ztratou rychlosti...
Jinak samo, kontrola vseho...od lozisek v kolech, pres gufera vidli, valecky, spojkovy pruzinky, atd...je toho mraky

Ne, olej do benzinu opravdu neleju.. Nejsem idi.....
Tim "jezdim s olejem" jak jsem psal v prvnim prispevku jsem myslel, ze pravidelne kontroluju a po trech tisicich olej menim.

Na dotaz kolik mam najeto.. Tezko rict. Na tachometru 22 tis, ale podle vsech znaku by to melo byt kolem 30 tisic.. (podle slov kluka, kterej Piaggia dela)

Diky všem za typy.. Rozhodim ten variator a kouknu do toho Dam vedet, co jsem zjistil. To by bylo, aby aby zas skutrik neslapal jako hodinky.

jen se nerozčiluj i tací se najdou

o ventilech jsem se zmiňoval kvůli tomu cvakání v otáčkách
můžeto být klidně vytahaný rozvodový řetízek (zaseknutý napínák), řetízek olejového čerpadla,
je toho spousty ale rozhodně začni s variatorem
a taky zkontroluj přírubu mezi válcem a karburátorem na 35000km jsem ji měnil byla naprasklá