Ahoj vsem.
Sem tady novy a jeste poradne nevim jak to tady chodi ale potreboval bych poradit se svym skutrikem.

Nedavno sem si poridil skutrika Aprilie Leonardo 125ccm (rv2000), jako nepojizdneho. Po par opravach jako svicka,
vycisteni karburatoru a vymena oleje slape jako hodinky a startuje uplne bez problemu i v tehlech mrazech.
Jenomze sem si vsimnul, ze mi na volnobeh sviti cervena konrolka "mazani" , po pridani plynu nebo zvyseni otacek se
kontrolka ztrati a ukaze opet az na volnobeh.

A proto se vas chci zeptat jestli je to normalni a nebo jestli je nekde nejaky problem..protoze skutra rano nastartuji a nez se obliknu necham
klapat na volnobeh a nevim jestli to muzu nechat i pres tu svitici kontrolku. Diky vsem.

Já myslím, že je špatný policajt. Ale taky si myslím, že to nějak nevadí, páč při běžných otáčkách nesvítí. Podle mě je to docela normální........Musel by jsi vyměnit policajta ( tlakový spínač ) a pak by jsi viděl jestli se to opakuje nebo ne. Kdyby ano, asi bych s tím začal něco dělat.
Nech si ale radši poradit od odborníků

LEonardo nema policajta...bocnak ma pruzinu a ta jej sama vraci...
Nejsem si jist, ale ta kontrolka by mela signalizovat malo oleje...zkontroluj hladinu, kdyztak pohledam v manualu

nevim jestli to ma neco spolecneho s hladinou oleje, ale spis to signalizuje, ze je malej tlak oleje pri volnobehu. tedy pri nizkych otackach.
Jako by bylo spatny olejovy cerpadlo nebo co ja vim jak to maj kluci italsky vymysleny

zil sem v domeneni, ze to tak ma delat. Ale zase kdyz to necham pul hodiny klapat s rozvicenym mazanim, nemam s toho dobry pocit...

Tak mas pravdu, vedel sem, ze tam je neco jinak nez u 250ccm

Je to signalizace stavu tlaku oleje v soustave...pokud po nastartovani nezhasne, vypnout motor a do servisu...
Original z Maintenance Book for A Leonardo...

hodinu sem to nechal behat s rozvicenym mazanim tak snad to nebude ok, mozna bude spatny cidlo oleje.

edit: upraveno dle pravidel SF o citaci! Wictor

No, cidlo by ukazovalo porad spatne a ne jen kdyz motor neni zatizenej...spis je tam spatnej tlak, tudiz to blbe maze...ale muzu se taky plest rozhodne bych ale pocital s horsi moznosti a zacal resit

Tak čistě teoreticky a superlaicky:

Volnoběh -> čerpadlo málo čerpá a tím pádem málo tlakuje -> rozsvícená kontrolka
Otáčky -> roztočí se víc i čerpadlo a tím pádem více natlakuje -> zhasne kontrolka

Nj, to sice bejt pravda muze, ale nema to delat to je hlavni

treba se vyjadri nekdo zkusenejsi a nebo se stejnym skutrem, kde mu to dela taky..

Nikdo tu Leo 125 nema, pokud vim...jen 150...ale to je stejnej Rotax
POdle me neni potreba cekat na dalsi nazor, ta kontrolka je tam proto, aby hlidala tlak oleje, kterej je asi pro ten motor vic dulezitej, jinak by tam nebyla...

Sviti to, znamena to zavadu...neni co resit

Zatím se neplaš,nejdřív vyšroubuj čidlo tlaku oleje ¨vymej benzinem a vyfoukej kompresorem.Pak si nastav tlak vzduchu zhruba na 1bar a natlakuj čidlo a zároveň proměř ohmetrem čidlo mělo by rozepnout.Nebo pokud máš možnost změřit tlak oleje měřákem místo čidla,sice nemám servisní manuál,ale ostatni motory s tlakovým čidlem dávají na volnoběh min.3bary,to neplatí u motorů Minarelli,kde tlak oleje je neměřitelný,proto taky nemají kontrolky tlaku např.Majesty.

Dalsi poznatej: kdyz je motor studeny tak i pri hodne nizkych otackach kontrolka nesviti.

Pro sich vymenim olej s filtrem a zkusim to cidlo, moc se mi nechce verit ze by byl problem v cerpadle ..

Zatim diky