čerpáno z tabulky katalogu Scooter 2016:
první údaj se týká X-Max 400, druhý na řádku X-Max 250
vyšší zdvih pérování 110 proti 84
širší průměr tlumičů 41 proti 35
zásuvka na 12V a osvětlení prostoru na helmu (250 nemá v základu nic)
větší nádrž 14 proti 13,2
menší ale širší zadní kolo 150/70R13 x 140/70R14
vpředu dva kotouče 267 mm (proti jednomu 267)
vyšší hmotnost 211 kg (verze bez ABS), ale taky vyšší užitečná 199 kg proti 168 kg
kratší servisní interval 5000 km proti 6000 km (to jsou asi nové 250, starší mají 3000km)
vyšší cena (verze s ABS) cca 7000 E proti 6000 E v německu
a nakonec taky výkon 23, 2kW proti 15kW oba shodně při 7500 ot/min (max. krouťák 33,9 proti 20,7 oba při 6000ot.)
Určitě je X-Max 400 v mnoha ohledech lepší, otázka je, jestli to člověk potřebuje, a když už si myslí, že potřebuje, jestli to opravdu využije..
(ve městě výkonově 250 myslím opravdu úplně stačí. Musím jezdit občas 30 km po D1 a taky to vcelku jde, teda kromě neděle odpoledne, kdy je málo kamionů a i pomalý pruh valí 130, to je pak lepší se dálnici vyhnout, to je pravda)
