Chlapi, ještě jednou dík moc za rady. Co se týče jestli někoho znám, kdo se vyzná ve Skutrech, tak spíš jen pokročilý uživatel, nikoli mechanik, ale tak lepší než ni. Ještě jsem včera psal na to Piaggio a odpověď byla:

Zdravím scooter je ještě na prodej,investice by byla pouze technická jinak scooter byl ted v servisu na prohlídce má najeto 5245km spotřeba je kolem 2litrů helmu můžu darovat jestli vám bude a scooter pohání řemen náhradní k němu nemám

Předpokládám tedy, že tam bude něco podezřelýho s tím řemenem, protože jinak by o něm nezačala tak bezdůvodně mluvit, čili pokud to jede, myslím, že to bude první do čeho bude potřeba investovat. Pokud jsem koukal dobře, tak řemen je investie cca 2000Kč, tím už se začíná rýsovat, proč je tak levný

Co se týče garážování, stěhuju se teď do Husovic, do té části co se kryje s Černými poli (pro Brňáky). Možnost garážovat praktiky není :/, leda kdyby se majitel rozhodl, že nebude kachličkovat průjezd domu a nedělat z toho uvítací místnost.

Přemýšlím nad tím Peugeotem jestli bych to finančně zvládl, nejspíš jo, nadruhou stranu se nechcu zbytečně zadlužovat, však znáte... ale popravdě, raději se zadlužím, když budu vědět, že ten Scooter je OK, než kdybych měl jít do nejistoty a kupovat za 10 000 nějaký střep. Tedy myslíte, že ten žlutej Peugeot bude OK, co se týče investic do provozu? Kolik mi cca najede než bude potřeba znova investovat, 5000Km?

Díky za rady,
Alex

Rozsypat se ti může skůtr za 5000 a taky za 30000. Výhoda ve scootlandu je ta záruka půl roku a ty věci který se na skůtru asi nejčastěji mění jsou už vyměněný, takže do těch už nebudeš muset investovat.
Akorát tam mají teď na výběr asi jenom toho Speedfighta. Ostatní padesátky co tam měli už jsou prodaný.

Můj názor je (taky jsem co se skútru týče manuálně naprosto nezručný), že než se trápit s čínou za 8-10 tisíc, je lepší dát těch 16-20 a koupit funglovku - tam se dva roky bude přece jen trápit autorizovaný servis, pokud si nevybereš úplný no name. Z tohohle pohledu vede Yuki, která je sice low-end i low-cost, ale mezi nimi je na špici. Takže třeba tohle - http://www.yuki.cz/skutry-motocykly-cty ... r-368.html - už se jeví jako schůdná volba. Za ty dva roky se dá lecos vychytat, odkoukat a naučit, takže pak se už budeš o to moci trochu starat sám a budeš taky vědět, v jakém to máš stavu.

Ta funglovka to zní dobře, když ji koupím tak opravdu po dobu dvou let, ať se děje, co se děje (samozřejmě pokud to není zaviněno mou vinou) to platí servis? Všechny ty válečky, řemeny, atd? Neřeknou mi pak, že to je standardním opotřebením a tudíš si to hradím sám?

EDIT: Najedu zhruba 500-1000Km za měsíc a jezdím zhruba 9 měsíců v roce, čili do dvou let najedu asi 10000-20000Km... to se přespokládám potrápí slušně

Pokud by v tom by servis zdarma po dobu dvou let, tak to bych asi neváhal, protože by se mi to vyplatilo už samo o sobě, protože bych musel servisovat s tolik najetýma Km cokoli

Ještě se zeptám, jakou tam mám čekat spotřebu a když to je 4T pojede to aspoň trochu? Vyždím z toho těch 45?

"Pokud by v tom by servis zdarma po dobu dvou let, tak to bych asi neváhal, protože by se mi to vyplatilo už samo o sobě, protože bych musel servisovat s tolik najetýma Km cokoli"

Co je tohle za kravinu co to píšeš ? Běžné spotřební věci se rozhodně nevyměňují zdarma !!!!!!!!!!!!!!!! Prostě koupíš nový skůtr najedeš 5000 dáš do servisu a vyměn Ti věci co jsou potřeba, pokud se něco pos.... jako třeba mě startování, tak vyměnili relé na záruku, ale běžný servis se normálně platí !!!!!

Tvoje některé otázky mi připadají trošku divné
Jinak obecně motorky z Itálie jsou olítané vraky, stočené atd atd...... Ale můžou být i třeba vyjímky....

Tak tak, na spotřební věci se záruka nevztahuje ani u nových motorek.

U cinskeho skutru si dej hlavne pozor na servisni interval

Ja mel prvni servis po 300km a pak kazdych 1000km.

Co navsteva tak 700,-

Jelikoz jsem za 2 roky najel 12000km tak by se mi o hodne prodrazil tak jsem to po 3 servisu vzdal....

Dalsi veci je ze kdyz si na tom udelas jakoukoliv upravu odstranis omezovac na 45km/ h muzes prijit o zaruku a jsi na tom stejne jak u olitane italie....

Zkus toho Peugeota

Ohledne parkovani : Za tu dobu co skutriky mam je neustale parkuji v Praze venku na dost rusnych ulicich a jedine co se mi stalo tak ze mi nejdo ukradl z cinana prilepene hodinky ve kterych byla zkondenzovana voda Kup si zamek na kotouc a pojistku a hotovo

CPIdriver > Jak už tu psali ostatní, nemůžeš čekat, že s funglovkou budeš v záruce jezdit zadarmo. Spotřební věci si platíš vždy a u čehokoliv. Ale když zadřeš při odjezdu po koupi motor, protože při předprodejním servisu zapomněli nalít olej, máš rozhodně větší šanci na bezplatnou opravu, než když ve vratech prodávajícího zadřeš lacinou ojetinu.

Pokud chceš být vyloženě ekonomický, tak nešetři na nákupu, ale pořiď si něco slušnějšího. Třeba tohle se zdá jako velmi výhodný kauf: http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 88261.html Vrátí se ti to na servisu.

Díky za pomoc borci... už mám alespoň nějakou rámcovou představu, co teď dělat a jak se rozhodnout

zdravím,nad věcí,kterou pořád tak posledni týden pořád přemýšlím je ta,že potřebuju poradit s výběrem skůtra.Varianty jsou dvě a to suzuki burgman 150 a piaggio x9 125.Oba dva jsou na fotce fakt hezky,burgman je rok 2005 a ma najeto 22000km a piaggio je rok 2002 a najeto ma 23000km.Opravdu se nemohu mezi těmito skůtry rozhodnout.Nejvíce mě zajímá to,který z nich je kvalitnější,zkrátka které značce spíše věřit,která z nich má v danném skutru lepší motor.A pak bych mě zajímalo i když jsou obsahově skoro stejny,který z nich je výkonější-nemyslim papírově ale když nasednu a pojedu.Děkuji moc.Děkuji ještě více pokad mi to někdo více popíše,hlavně at už si jsem stopro jist,jestli ten či ten.Ještě jednou děkuji.

Zdarec ze Štatlu. 5 let jsem jezdil Focusa a bydlel v Huskách. Byla to 50 ccm a pokud sem jezdil spodek Brna, byla to pohoda, ale jakmile jsem se dostal do kopcovitějších částí, tak rychlost padala dolů. Taková Centrálka, Klajda, Monte Bů, to bylo dycky na dýl. Tím, že jsem měl Noname, tak jsem se nebál to někde nechat, ovšem na noc jsem to dycky šupl do garáže.
Za celou dobu co jsem ho měl a nalítal na něm 15 000 km, tak jsem měnil "jen" hlavu a píst, pak i 6cípou podložku ve variátoru. To ale odešlo vlivem namáhání při cestě do CHorvatska s plnou polní a tím, že jsme pak začli s přítelkyní jezdit ve dvou mimo Brno. Tím jsem jej utahal. Jinak nic neupadlo a drželo. Nebálbych se noname , pokud to fakt chceš jen na ježdění po městě. Stejně ale si myslím, že časem přidáš i mimoměsto výlety.
A na to už je vhodnější 125-150 ccm . S tím servisem bych to neviděl tak zle, jednou za 5000 km vyměníš olej u 4t. u dvojtaktu ho jen dolíváš do motoru. Dobrej skútr nic vic nepotřebuje.

Nemá smysl zakládat kvůli tomu téma a tohle se názvem trochu hodí:

Když koupím skůtr na úvěr, bude na faktuře napsáno "placeno hotově" nebo tam bude nějakým způsobem zaznamenáno "úvěr"??

Bude tam placeno převodem a k tomu dostaneš smlouvu o úvěru

Nebo si vezmeš půjčku v hotovosti

Ahoj.
Prosím o radu. Mám možnost koupit Simson SR50. Není to žádný karasavec, ale obluda to taky není. Při projížďce to vypadá, že...
- zadní brzda jde nadoraz,
- teplý hůř startuje,
- při nakopnutí setočí zadní kolo i přesto, že držím spojku,
- nemá dobíjení,
- nedrží neutrál - chcípne,
... možná i něco dalšího.
Poraďte prosím co je v pohodě a co by mohlo být problém. Taky by mě zajímalo, jak nákladné opravy na simsonu jsou.
Předem díky za jakékoli rady.
Honza.

Jo, cena je 5000 vč. STK do 5/2015, náhradích dílů (motor, a další)
Je to dobrá cena?