Ahoj,
Silně uvažuji o pořízení skůtru převážně na dojíždění do práce (cca 60km denně) a po městě + sem tam nějaký delší výlet.
Nejvíc se kloním ke skůtru mezi 200-300 ccm. Z těch se mezi mé vafority zařadila jednoznačně Yamaha X-max 250, ale narazil jsem i na tento Piaggio, který je v postatě hodně podobná kategorie.

Nicméně jsem o něm zde ani nikde jinde celkem nic nenašel . Celkem hodně pozitivní review je zde, ale jen pro ty co umí anglicky (je tam ale pěkná fotogalerie):
http://www.scootersales.com.au/News-3357-piaggio-x7-300i-evo.aspx

Nemáte s ním někdo zkušenosti?

Podle mého názoru ten Piaggio vychází možná parametrově (výkon/cena) o trochu líp než ta Yamaha. Vzhledově a ochrana před počasím taky super.
Má větší objem 278ccm i výkon a je lehčí a navíc levnější o cca 10%. Navíc má i imobilizér.
http://www.tipmoto.com/motorky/piaggio/178413-x7-evo-300.html

Asi by tento topic patříl spíš do maxi skůtrů, ale vzhledem k srovnání s x-maxem jsem ho hodil sem.

Díky za každý postřeh, názor.

Zdravím, zkus to ještě zde :http://www.moto.it/listino/piaggio/x7-300/index.html?model=6649&pareri=1
jinak na všechny Xka si všeobecně stěžují na nestabilní předek, lehký, vibrace. Možná Xevo 400 ?
Z těchto stránek jsem dost čerpal při výběru, chce to pročíst ...

No zrovna o X7 jsem tam toho moc nenašel a italsky teda nemumím (fórum).
Je fakt, že má o palec menší obě kola než x-max což je určitě nevýhoda. Jinak v jejich žebříčku prodejnosti 2010 byl xmax tuším 5 a x7 68, což může o něcem svědčit.
Spíš by měly zajímaly konkrétní zkušenosti někoho kdo ho má, jestli je taky někdo takovej

http://clanky.katalog-motocyklu.cz/motorky-motocykly-recenze/6468-piaggio-x7-evo-300/
[url]http://www.skutrportal.cz/172-piaggio-x7-evo-125-300-novinka-2009.html?date[year]=2011&date[month]=6[/url]
jinak pro Piaggio motory : mají olejový filtr = 6000km/výměna
Yamaha : sítko = 3000km/výměna
jinak to bude asi pocitově, co ti lépe sedne.

ten článek mě nějak unikl, jinak potvrzuje to co jsem o něm četl.
ten olejový filtr je další plus, při vým predpokládaným využití bych musel měnit olej po 3 měsících..
jedinou nevýhodu bych teda zatím viděl menší kola (zajímavý, že někde uvádí u zadního 12, jinde 13", nicnéně asi 13 je pravda), a možná menší úložný prostor pod sedlem (stejně bych šel ještě do kufru - X7 už je na montáž kufru předpřipraven). Navíc je X7 asi o 14 cm kratší (při o 6,5cm menším rozvoru), což je podle mě taky výhoda při městském využití.

No a pak asi komunita x7 bude mnohem menší jak xmaxe, jak tak vidím, takže s radama to bude horší..

Bude to chtít zkušební jízdu na obou, přesně jak říkáš a uvidí se co líp sedne.

zkusebni jizda je dulezita.. urcite..

Piaggio neni u nas uplne number one, yamaha x-max je proste nejlepsi stroj v te kubature.. hlavne novej model se povedl...

Ahoj, taky jsem porovnával X7, X-City a Beverly. Co jsem nakonec vybral víš
Yamaha je zajímavá, ale hodně drahá (zbytečně - já vím, je to Yamaha ), X7 má malé kolečka, málo místa a stát míň, o hodně míň, možná by to bylo zajímavé. takto to pro mě byla jediná možná volba.

víceméně souhlas s 8steve. pocitově mám určitě blíž k x-maxu. Vzhledem k tomu, že mírně jetý nový model není k mání (starý nechci), tak zcela jistě nová, škoda že je tak drahá - ctělo by to usmlouvat aspoň kufr .
Jinak i ten celkem velký rozdíl v prodejnosti za 2010 v Itálii - 5tá versus 68 příčka ve prospěch xmaxe taky o něcem svědčí..(piaggio beverly 300 je v prodejnosti úplně jinde než X7, v podstatě na úrovni X-maxe).

ten kymco jsem měl taky v hledáčku, ale nějak nebo kvůli něčemu mi z výběru vypad. Zrovna ta za 115kKč je zajímavá nabídka - ostatní o cca 5-10 víc bez ABS..
Nicnéně x-max je mi sympatičtější - navíc ty větší kola. cena +- stejně.
Výkonově by měl být x-max v pododě.
Zatím nehodlám nic silnějšího kvůli obratnosti ve městě, spotřebě, ceně..

docauapia:

Beverly je fajn, kdyby mely moznost si zmenit polohu nohou.. a tak blbe to maj i u 500ccm, takze je to fakt jen do mesta a tak max na 100km v kuse....

no vidíš tak už jsi byl stejně před 3-mi přispěvky rozhodnut tak neváhej, nešpekuluj, stejně x-maxe vezmeš

k té poloze nohou: nevím je to asi o zvyku, nebo to chce vyzkoušet, já osobně v tomto nemám problém ani na delších cestách - ale to je věc velmi individiuální.

no beverly je asi dobrý stroj, ale určitě je lepší do města než na delší cestování, což já spíš preferuji opačný poměr. Asi na tom bude hůř s ochranou proti dešti..
Navíc retro design beverly mi nic neříká. Design type xmax, x7, downtown je mi mnohem blíž.

rozhodnutý ještě úplně nejsem i když xmax je stále favorit. U tý X7 mě spíš zajímaly zkušenosti nějakého vlastníka, ale zatím asi nikdo takový neni, třeba se někdo ještě ozve..

Jinak řekněme z těch 60km denně by bylo tak 15-20 město jinak mimo město.
Co se týče motorek tohle má být v podstatě má první a zrovna skůtr (zrovna dělám Ačko..). Jinak mě táhne na 40cet, takže potřebu blbnout už nemám a jde mi o pohodový a pohodlný ježdění (sem tam výlet ve dvou), proto skůtr.
ten výkon zatím fakt nechci - aby mě to třeba nesvádělo
A X-max by ho měl mít dost abych nebyl brzda, to mě asi každý potvrdí.. Dálnice by byla naprosto vyjímečně..

Jsem určitě zaujatý mám X evo 400,ale když porovnám cenu X maxe 250 122.000 a X evo 400 125.000 a papírový výkon 15,6 proti 24,8....znovu bych se rozhodl stejně,přesto že už vím o pár věcech co mi na pížu vadí...

můžeš se podělit, třeba se to dá vztáhnout i na tu 300 stovku.
Ta cena je fakt asi jediný velký proti X-maxu (a trochu ty výměly oleje).