Já bych se toho itala snad taky tak nebál a za 50 tis?.....
Kdy mají Italové dovolenou teda nevím ,ale jinak moje zkušenost v A spiritu ve Vrbovce od objednání dílu i s jeho výměnou bylo do týdne

Kamarád měl nehodu na gilera runner 200 kterou nezavinil nějaké ty plasty, nějaké zavěšení zadního kola dostal to na zadní kolo no a ještě delší věci. Nikterak nic neřešil vše platila pojišťovna dal to tedy do MOTO LUKY kde skutra nového kupoval. Uvedení do původního stavu trvalo 10 měsíců od ledna do října 2011 to hovoří za vše.

v IT je to jednoduchý, v létě kupa dovolené, e-maily se hromadí a když zasednou k pc než se dostanou k tvé objednávce další měsíc je pryč. tak třeba givi, i když jsem objednával na konci léta, zboží dorazilo v prosinci. Nikdo mě to nevymluví, To by mě zajímalo jak můžou italové vozit třeba jídlo, podle mě než to dovezou je z toho hned jiná potravina

jinak ke 125ccm. nikdo neříká že SH125 musí být nová. v prvním příspěvku je psáno na co si dát pozor při koupi. U nového na nic u bazarového je toho víc. a pokud je limit řidičákem na 125ccm pevný, nemá smysl tu psát o 300ccm

Za sebe říkám, velká kola u SH super. PS,@ je větší než PCX, třeba jen sedačkou, kdy na delších výletech se bude hodit, hlavně ve dvou.

Když PCX vylezlo, svezl jsem se na PS liberec-MB, tam vzal PCX a jel MB-PHA a zpět. domů zase na PS. Jel jsem se spolujezdcem a je to rozdíl. Neříkejte mi že na prodejně hondy nebudou vedle sebe SH a PCX. Sedni si a uvidíš sám.....

Když už vybírám jdu se podívat na pár adeptů na prodejnu, na foru na to nesáhneš/nesedneš si

Hlavní měřítko pro výběr stroje se odteď stává lhůta pro dodávku ND. Při řešení standardních záležitostí jako je pravidelný servis mít problém nebude. Já řešil doposud pouze alternátor (neoriginální fungl do 48hodin za 50% ceny origo) a něco použitým dílem.
Ano, při potřebě originálního dílu, který se při běžném servisu nepoužívá a nikde v ČR není k dispozici může nastat tento problém. Samozřejmě by mě takováto lhůta velmi nasrštvala, ale neměla by tak zásadní význam při výběru motorky jaký uvádíte. Pokud řešíme v čr se standardně vyskytující modely.

ještě bych si dal otázku, potřebuji servis? nebo udělám si většinu sám? dříve se tu na foru hodně ujalo, vybírám skútr podle dostupnosti servisu. mám to za rohem nebo jedu 200km, případně věnuje se vybraným skútrům někdo poblíž když už nemám odvahu rozebrat a opravit sám?

Ta událost s tím runnerem je mrzutá, ale to řešil asi velkou havárku a nové ND. Tady je to fakt, to se načekal.

Oldo trochu si protiřečíš ne ? Doporučujete tady koupi nového prostě to někde spadne nebo to do něj někdo drkne a je to !!! Ale je tady jiný problém a to že obecně výrobky od našich italských popíječů espresa mají hrůznou dobu dodání a to opravdu nehovořím jenom o skůtrech. Ale nic ať každý jezdí na tom co uzná za vhodné.

Jasně, ale stejně tak může nastat:
- deset let nepocítí problém dodávky ND z Itálie, protože je potřebovat prostě nebude
- může vzniknou potřeba dílu, který nebrání "užívání" a holt se čeká, ale jezdí
- může to rozstřelit hodně jako ten s runnerem a čekat
- může to rozstřelit fakt hodně po záruce a i kdyby díly byly, prostě nebude mít peníze to dát v rozumné době dokupy
atd. atd., ten aspekt dodávky ND u talošů bezesporu je, ale každý návrh na stroj této provenience okamžitě ubít suchým konstatováním - je to ital, ruce pryč a nic k tomu dalšího je to, co mě vždycky trošku poškádlí
Prostě lehce nad půl sta je možnost koupě nových skůtrů jak italských, tak jiných značek.

Asi bych všechno neházel zbytečně na ty taloše,taky jde o to jak hodně to ten servis opravit chce a jak často jezdí pro díly,urguje to atd. Dneska už je spousta prodejců,co pravidelně jezdí do německa,itálie pro díly a nebo je objednávají a nechce se mi věřit,že by cokoliv nebylo 10 měsíců k dispozici,kdyby to servis pořádně scháněl a opravdu pro to dělal maximum.

Zítra do 10.00 hod objednám třeba 5 dílů v MCH oficiální dealer Honda na Praze 10 a v úterý v 11.00 dostanu SMS že je vše k vyzvednutí na prodejně. To se ten Ital ještě ani neprobudí. Taková je realita. Buonanotte

Souhlas TUNER
Nevím jak vy ? ,ale já bych teda na opravu skútru 10.měsíců nečekal nikde bez ohledu na to odkud má servis díly a ani mě to celkem nezajímá....
Jinak ještě zpátky k tématu podle mě je lepší investovat 50,tis do nového skútra než třeba polovinu do ojetiny ,vlastní zkušenost,ale je to každého boj.
Snad jen pokud je zcela jasná historie a najeté km .....

Je teda pravda že to Scarabeo 125 má slušný výkon 11 KW a velká kola celkový dojem je taky velice dobrý určitě teda lepší než PCX a cena je také zajímavá Toho že to je karburátor bych se zase já nebál, mám v @ 125 také karburátor a žadný velký problem to nedělá snad jen ty starty při delším stání nejsou na poprvé.

Ale zase vstrikovani ma daleko mensi spotrebu reakci na plyn ale ten vykon navic by se moho hodit. Ale zase to csarabeo tomu psx designove nemuze konkurovat pcx je proste stylovka oproti scarabeu ktery ma takovy decentni design.

Netuším o čem to hovoříš nic takové jsem u @ nepociťoval a ťech 0,3 litru + asi nikoho nezabije dost lidí si ale u stříkaček stěžuje že to při plném plynu prostě vypne omezovač a musíš ubrat. To karbec jede pořád jak protrženej a hlavně u těch 125 to ani nepoznáš??

oldik píše:Ty scarabea jsou dobrý. Pokud se jedná o cenu s DPH, asi bych dlouho váhal jestli PCX nebo scarabeo. Při dnešních cenách nových 125ccm bych se ojetině asi vyhnul (v případě, nejde-li kupující přímo po nějakém typu stroje).

ahoj presne tak moc se mi oletinu nechce kupovat nevim co muzu cekat