Díky za reakce, máte někdo Burgmana 125 se vstřikováním? Jakou má spotřebu? Slyšel jsem, že ty verze se vstřikováním doukoužéu vzít i 5 l, což se mi nechce věřit. A jakou dokáže udělat nejvyšší rychlost?

ondra.opava:

Mám 200 ccm a spotřebu mám mezi 3,0 až 3,5 l/100. xx km pod plným plynem, tak bych se dostal na ty 4l, ale to bych tomu stroji neudělal Každopádně i spotřeba může být podle mě parametr při prodeji tj. např. že není vyšší než 4l. Jinak karburátorový Burgman 125 mi jezdil v průměru za 3,5 l/100. Honda SH 125 za 2,8 l/100.

Než spotřebu bych spíše řešila to pohodlí. Burgmana hodnotit nemůžu, ale u PCX je sedlo asi největší slabina, protože je to fakt shit + tvrdé odpružení = na delších trasách jednoznačně utrpení. A samozřejmě ochrana před větrem je třeba u nohou skoro nulová. Mě fouká nejvíce na kotníky a kyčle, ale to se dá ošéfovat dobrým oblečením. I když na podzim možná ani to nepomůže

Přesně tak! Na spotřebu, jak to tu někteří pořád řeší, jestli má větší o půl litru nebo né je pěkná kravina ale brát výkon a pohodlí

Spotreba se resi u auta a ne u motorky motorka je pro radost a udelat si radost vzdy neco stoji.

Dotaz zněl jestli Burgman 125 jezdí za 5 l a to už není půllitru sem nebo tam ... třeba proti Hondě PCX to by bylo cca 2x tolik. Chápu že kdo najezdí za rok pár km tak to neřeší, kdo dá třeba 20 tis. km za rok, tak už to řeší a kvůli komfortu se třeba uskrovní nebo za ty peníze koupí deku, lepší helmu a za rok to má doma Nechápu proč bezdůvodně lít xx l benzínu do nějaké mašiny.

A potvrdil mu to, že jezdí za 5l?

Tak ja zase tak uplne malo nejezdim a k tem 20000 mam blizko a jestli jezdim za 3n5litru (na te 125ce) nebo za 4.5 na 250ce tak je mi to jedno akorat kdyz jsem jel na vstromu za 8 tak uz me tp trochu zneklidnilo ale jezdil jsem vesele dal ale za min teda uz.

neviem posudiť burgmana - na PCX dosť fuka , čo sa síce dá čiastočne vyriešiť väčším plexi . Kolená sa síce dajú dať bližšie k sebe ale nie na dlho - v prípade ked prší, potom je to nepohodlne. Sedlo je ako bolo vyššie povedané dosť nepodarené, ale ludia to riešia prerobením sedacej časti - ja tiež. Inak je jazda celkom v pohode, na cesty 1. triedy uplne v pohode, sem tam dialnica. Spotreba pri normálnom jazdení 2 litre, pri plnom plyne 2,5 l, po dialnici. Cenu si zváži každy sám.

Dom999, saimon1:

Také jsem kdysi řešil spotřebu, nízkou, nakonec mi FZR 600 jezdila na tři válce, to jsem naštěstí hned poznal. Teď mi skútr jezdí jen na jeden válec ... mohlo by to být svíčkou ??

Jinak já ten dotaz vidím spíš technicky, protože pokud si vzpomínám, tak zde na fóru byla u Burgmana 125 se vstřikováním zmínka, že nějak podezřele hodně žere. Tak asi jestli není chyba někde u výrobce. Mě Burgman 200 tolik nežere, tak jsem tak odpověděl. Jinak si myslím, že nízká spotřeba je výhoda a to po všech směrech.

Neřeším spotřebu v řádu 1 l, opravdu jsem na nějakém foru četl, že ta 125 se vstřikováním bere 5l, což mi teda přijde hodně. BTW. jsem zcela rozhodnut jít do Burgmana, dokonce i tak, že bych šel do czela nového stroje, což je mi finančně prtoti srsti. Z tohoto důvodu jsem uvažoval o PCX. Prosím o vaše naázory na téma nový stroj vs. ojetý.....

Asi by jsem šel do toho, co jsem ti sem postnul, nebo něco podobného, podle mě je nový příliš drahý vůči objem válce.

Ondro, tak si kup staršího, jako já a je to karbec a vůbec nelituji!

Burgman 125 aktuálně slevněn na 89900. Projel jsem ho, rychlost stačí (čerstvý motor, najeto 8 km, jel 100 jak nic, jel by tak 120, ale nechtěl jsem mu tak nandat), na jaře to ai půjdu koupit. Pokud si teda neudělám A a nekoupím si rovnou Burgman 400

Tak to si ho kup radsi hned. Na jare bude zas drahej:)