Chci se zde zdejších fandů do skůtrů zeptat hlavně na rozdíl mezi verzí 1 a 2 (rozdíly mezi V3 a V2 jsem už vyhledal a četl). Zítra se jdu podívat na jeden starší, který byl pořízen v roce 2013. "Dohodil" mi ho jeden známý, že prý jeho známý (starší pán) prodává PCX s nájezdem 2500 km, že s tím jezdil jen na hřbitov a na zahradu a už se v jeho věku na to necítí. Cena 39 tisíc.
Jak tedy rozpoznám dvojku od jedničky. Respektive do kdy se vyráběla 1 a od kdy se vyrábí V2?
Děkuji za každou nápovědu, či odpověď.

Rozdíl mezi 1 a 2 :
http://www.pcxclub.cz/aktuality-novinky-akce.htm?id=19

nejdůležitější bude asi tohle:
-kompaktnější pohonná jednotka typu eSP, u které je díky odsazení klikové hřídele vůči válci dosaženo menší tření a zahřívání pístu.
Výkon motoru stoupnul z 8,33 na 8,6 KW a kroutící moment z 11,56 na 12 Nm (6000 ot/min). Snížení spotřeby paliva o 3%.

Díky. Pročetl jsem.

Tak, dnes jsem ten dvoukolák nakonec pořídil.

Gratuluji a přeji mnoho šťastných kilometrů, hlavně bezpečně ....

Projel jsem si Hondu Pcx 125 (2012) a překvapil mě rozdíl v jízdních vlastnostech. Mám Majesty 125 (2007). Nijak se v tom neorientuji, ale předpokládám, že u PCX bude jinak řešená spojka. Stačí tam jen opravdu nepatrně otočit plynem a vyrazí vpřed. Žádný doprovodný projev zvýšením otáček. Prostě otočím a jedu. U Majesty můžu přidávat plyn na volnoběh aniž by to spojka přenesla na kolo. Rozdíl v rychlosti a plynulosti je tam obrovský.