Mám Gileru Runner... Dík za vaše zkušenosti.

No nevím jestli je něco lepší a něco horší, ale pokud máš 50ccm bez úprav, myslím nějakej šíleně závodní válec atd..., tak rozhodně polosyntetiku. Já používám Agip City 2t a sem spokojenej. Plná syntetika a to hlavně hi-tech by byla určitě na prd, pokud jak říkám nemáš nějak šíleně nadupanej závodní válec a to asi ne, páč s normálním válcem, nebo litinou nedosáhne scoot takových otáček, aby se to dokázalo spálit, takže se to jenom zanese.
O závodním oleji: http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... -a-skutry/
Agip ukázka produktu: http://www.eshop-rychle.cz/znackoveolej ... 13/0/5/154
Agip ukázka produktu: http://www.eshop-rychle.cz/znackoveolej ... CITY-2T-1L

Ten jsem k tomu dostal a je i uvedenej v návodě,co mě zaráží viz návod:Doporučené produkty:Selenia HI scooter...AGIP 2T city...Syntetický olej který plní specifikaci API TC++....ten Agip City 2t je ale polosyntetika...co jsou ty dva křížky za TC?


edit: posledni prispevek se necituje, precti si poradne pravidla

Tak ty křížky nevím, nevím vůbec co to je, prostě říkám pro 2T 50ccm, ale i 70ccm a pokud tam není ňákej racing válec, stačí v pohodě polosyntetický olej, vlastní zkušenost a jenom píšu, který používám já.Od začátku, takže už přes 33000km. Nějaký křížky a jiný zvláštní popisky sem neštudoval.

Když jsem měl ještě skútra 50ccm, dvoutakt, lil jsem tam Castrol 2t
http://www.olejshop.cz/xVP-castrol-2t-1-litr (akorát ta lahev vypadala jinak)

Teda jsem z toho taky zmatenej, protoze v manualu mam napsanou syntetiku, i kdyz osobne bych se spis priklanel k nazoru, ze do padesatky spis polosyntetiku. Kazdopadne uz to tam je, tak to asi nebudu moc resit a lejt dal.

Já používám u obou svých dvoutaktů olej Denicol scoot 2t.Je to technosyntetický nekouřivý olej s vůní exotických květů.Jezdím na něj už 6let a jsem velice spokojený já i motorka. http://www.denicol.cz
Jo a voní hezky...

Liju tam nejaky tusim ze polosynteticky Agip 2T.. prodejce a zaroven servisman v jednom rikal, ze tam mam lit tohle, tak to tam liju a jezdi to .

Předchozí majitel jezdil na tohle: http://www.moto-oleje.cz/agip-racing-2t-1l/produkt-331/
Chci přejít na polosyntetiku, ale nevim jak na to. Smíchat to v nádržce je asi blbost. Stačí olej vypustit, nalít jinej a jezdit?

Já bych to neřešil. Podle mě se nic stát nemůže. Ze začátku sem taky jezdil na Agip Speed, což je plná syntetika http://jsmoto.expertshop.cz/Motorovy-ol ... leni-1litr a pak sem přešel na Agip City a to je polosyntetika a jo, smíchal sem to s olejem v olej. nádržce dohromady. Dyť je to 2T, to si veme. Můj názor. Jinak samo můžeš vypustit nádržku a nalejt novej, ten polo. Jenom jestli se ti s tím chce sr...
Předchozí majitel si myslel, že má Hayabusu? Ne to byl vtip.

Super. Tuhle odpověď jsem chtěl slyšet
Díky.
Předchozí majitel nevěděl co s penězma a tak kupoval vždy to nejdražší

Ok, ale máš tam Stage6 70ccm koukám, nevím jak moc je výkonej. Závodní válec to nejspíš nebude, ale já ho nemám a tak těžko můžu soudit. Spíš bych si brnknul Ondrovi do ST shopu. On by věděl líp, kterej je vhodnej. Jestli polo, nebo full. Neříkám racing, to si myslím, že je na ten válec moc, ale ten speed by to možná sneslo. Nevím jakej je v nich rozdíl, myslím mezi speedem a racingem, ale říkám, Ondra se v tom vyzná líp. Tel. na Ondru máš na SZ

Stejně plánuju, že navštívím scootland a dám to seštelovat a prohlídnout, jestli zbytek komponentů odpovídá tomu 70ccm kitu, aby něco nešlo do kytek.

Ještě k tomu předchozímu majiteli, co si myslel, že má hayabusu :
On si ten scoot koupil, hned tam dal 70 kit a fuck, najezdil 400km a zjistil, že ten scoot má vlastně na nic a prodal mi ho Hned vedle něho v garáži ale už stál fungl novej chopper. Si to ohlídám a taky ho pak koupím

mates444 píše:Předchozí majitel jezdil na tohle: http://www.moto-oleje.cz/agip-racing-2t-1l/produkt-331/
Chci přejít na polosyntetiku, ale nevim jak na to. Smíchat to v nádržce je asi blbost. Stačí olej vypustit, nalít jinej a jezdit?

Znovu je třeba zopakovat, že všechny dnešní moderní oleje jsou natolik kvalitní, že je možná náhrada čehokoliv čímkoliv a kdykoliv. Tedy krátce - lze všechno. Všechny motorové oleje jsou navzájem mísitelné. Pokud smísíte jakékoliv dva nebo více motorových olejů, nikdy se nic nesrazí, nescukne apod. Pokud ale je možnost výběru, vždy je lepší doplňovat stejný olej, který je v motoru, příp. olej stejné viskozitní charakteristiky. Autor textu: Ing. Jasroslav Černý, CSc
viz. cely clanek http://www.ioleje.cz/oleje/4-Otazky-a-o ... -Ing-Cerny
Myslim, ze to bude platit i o motorovych olejich pro 2T. Pokud tam das proste polosyntetiku a zachovas stejnou specifikaci oleje (napr jaso fc), mohl by si to smichat, ale byt tebou, pockam, az ten tvuj racing olej dojde a pak naplnim nadrzku uz polosyntetikou.

Martenz píše:Ten jsem k tomu dostal a je i uvedenej v návodě,co mě zaráží viz návod:Doporučené produkty:Selenia HI scooter...AGIP 2T city...Syntetický olej který plní specifikaci API TC++....

Rekl bych, ze logicky to znamena olej se specifikaci Jaso FC/ Api TC nebo vysi tridu (jaso FD, ale to je do serie a lehce tuningoveho skutru asi zbytecne)

Motory ve skutrech ,litinové válce hlavne vzduchem chlazenych jsou celkem dost tepelne namahany i zatezi. Takze kdyz je venku v lete 35 stupnu, tak je blbost ze se PLNe syntetickej olej v motoru nespali a karbonuje,, napr HONDA NSR 125 toci 11000 ot/min a motor zdaleka nedosahuje teplot jak motor u skutru, takze muj davat jedine plnou syntetiku . neberte porad ty otacky jako hlavni duvod proc davat polosyntetiku, tady jsou dulezitejsi teploty