A nevzre ti remen?

Ja to resil uz kousek zpet, ale kolem 4tis ot a plnym plynu. To to pekne vrzalo. Ted to zaclo delat u teplyho pri brzdeni motorem. Docela hnusnej zvuk. Musel jsem lehce drknout znova do plynu aby to nejecelo. Remen ojety pod mez jeste neni. Tak jsem dal movou malossi kontrastku. Mam i malossi varec. Hodne se to zlepsilo a obcas to stejne klouzne a nebo lehce zavrze pri brzdeni motorem v male rychlosti tesne pred tim nez rozpoji spojka. Nedela a nedelalo to vzdy. Je to fakt nahodile.

Muze klouzat remen ikdyz neni jeste podle mereni ojety?

Nebo ze by to udelala spojka? Pochopil bych mozna u toho brzdeni, ze za chvili rozepne, ale v pulce spekrta otacek pri akceleraci? To se mi zda jako ze se spojkou to nema co delat....

Odesláno z mého MHA-L29 pomocí Tapatalk

Zdar borci, jakou značku řemenu by jste doporučili? Kontrolka V-BELT se ozvala po prvních 21 tis. km.

Mitsuboshi = jedině originál.

Mišivbuši nebo Jámáhá?

crhy_ píše:Mitsuboshi = jedině originál.

Já kupoval Mitsuboshi tady a dorazil bez problémů. https://motointercom.eu/shop/cs/4522-yp-400-motor

Kdyz je tu rec o remenech. Treba dostanu mozna otazku co jsem tu uz parkrat pokladal. Kdyz tu pises ze pouze original. Co se stava s tema neorigo? Ze se rychleji ojede pod danou mez? Nebo ze casem nefunguje? A nemusi byt ojety?

Kdyz jsem majdu kupoval, prodavajici tam chvili predtim daval novej remen. Nezkoumal jsem znacku, to se priznam. Neni sjetej na limit. Ale proste v urcitym spektru otacek klouzne. Jak kdy. dal jsem malossi kontrastku a zlepsilo se to, nicmene to uplne nezmizelo.

Odesláno z mého MHA-L29 pomocí Tapatalk

Já můžu mluvit pouze o řemenech Dayco.Když jsem měl Majesty 250 ,tak řemen vydržel asi 9tis. km a pak se začala odlupovat horní vrstva řemenu až k vrstvě kevlaru.Na Majesty 400 stejnej problém ale až po 18tis.km. Ty zbytky řemenu nezpůsobily žádnou závadu jen napadaly do výdechu větrání.Teď tam mám Mitsuboshi ale protože je novej, tak názor na něj budu mít zhruba na konci příští sezony.

Tiež môžem porovnať remene len z Majesty 250.Kúpil som ju s remeňom Mitsuboshi.Vydržal cca 10tis. km.Potom som kúpil origo z Yamahy za 60€ a vydržal 12tis km.Od predajcu som sa dozvedel,že to je aj tak náhrada.Tak som kúpil zasa Mitsuboshi,ale ten už bol iný(mal červené písmo.)Vydržal 8tis km.Nemal žiadne poškodenia,len sa natiahol.Tak som ho kúpil znova s bielim písmom.Cenovo bol cez 30€.Takže pri kvalite a cene - jasná volba.

Řemen se natáhl, změnil ti převodové poměry do vyšší otáček a lepšího zrychlení (lehčí převod), neměl trhliny ... takže byl při kontrole technicky v pořádku a měnil jsi ho kvůli?

Menil som ho kvôli opotrebeniu šírky z 23 na 21,5 a hlave preto lebo mi už plieskal z vnútra o karte.Trhliny nemal.

srnka1010 píše:Menil som ho kvôli opotrebeniu šírky z 23 na 21,5 a hlave preto lebo mi už plieskal z vnútra o karte.Trhliny nemal.

Takže opotřebení a ne prodloužení ...

Opotrebenie bolo na počet km v norme.Predlženie remeňa bolo na volnobeh hlučné a remeň narážal na bloky variatora. Pokúsim sa nájsť foto.

Ahojte,

Plánujem kúpiť tento skúter vedeli by ste poradiť v akej sume sa pohybujú? Bol som pozrieť tento

https://motocykle.bazos.sk/inzerat/1059 ... ty-400.php

Cena 1800€ - čiže cca 45300kc, je to rok výroby 2005,nový variator jcosta,ladený výfuk,zadný nosič,atď.. kilometre predpokladám že nesedia,sem tam nejaký škrabanec. Oplatí sa? Prechádzam zo 125 Ďakujem

Cenovo sa pohybuje ako ostatné.Treba pozrieť vyskúšať,prezrieť servisnú históriu.Ak zrátaš čo tam dal a vie to zdokladovať,tak to je rádovo v stovkách eur. Zoženieš možno aj lacnejšie,ale treba rátať aj nejakou investíciou do servisu.Takže máš to stále za tie isté prachy.Ja by som ho kúpil aj stým kufrom.Je so svetlami, tak tých 200€ je v norme.

Dakujem za info. Je nieco naco si mam dat specialne pozor? skuter som bol pozriet vypada fajn.