tak prodáš ?

Kdo,co...
Tak normálně mám tisíc chutí do té Tramtarie pro toho skútra zajet.Zjištuju všechny informace a kdyby třeba někdo chtěl něco,tak bysme se složili na cestu.Takže shrnu co v tom obchodě všecko je.
1/ B400 K7Z,5400 €, 151000 CZK
2/ B400 K7, 4900 €, 139000 CZK
3/ B400 K4, 3600 €, 101000 CZK
4/ B400 K0, 2200 €, 62000 CZK
5/ B400 K0, 2000 €, 56000 CZK
6/ B200 K7, 3500 €, 98000 CZK
7/ B125 K7, 3180 €, 89000 CZK

Tak,ty modely K7 jsou nové a měla by být možnost ještě odečíst DPH /20%/ pro plátce.To právě zjištuju,protože ta cena je fakt nízká oproti oficiálnímu ceníku suzuki.Ty další jsou ojeté,konečná cena.
Tak a kdo už viděl novou Hondu Forzu Smart

ta 4/ a 5/ by mě zajímala, dáš nějaké info navíc ???

dík

Co bys chtěl vědět? Klikni na offerto usato a máš tam i fotky. 4 a 5 maji najeto 27 a 29 tis.km.Ještě jsem tam objevil Burgmana 250/99 za 1700 €/48000CZK,najeto 37 tis. a Forzu 250/05 za 3400€/95000CZK,najeto 4600km.
Jo,ukazoval jsem ty stránky bratrancovi a on už tam chce jet pro Hondu Dominatora,enduro 650 za 900 €/25000 CZK

tak to jsem rád, že se ty stránky chytly B)

kepr> ještě se moc neraduj,napsal jsem tam anglicky,tak vůbec neodpověděli,tak jsem to nechal přeložit do tramtárštiny tak se uvidí... B)

kepr> tak mi dneska po tramtársky odepsali,dali by ho za 4500 € ....

4500 E. tak to je láska :p
to sem dal víc za svýho skoro novýho před 2,5 lety
jen vyřešit ty formality s přihlášením. doporučuju zajít na DI za člověkem co dělá dovozy a případně by ti ho přihlašoval. zeptat se co všechno potřebuje aby udělal ČS techničák a vydal SPZ.

Ahoj pánové. Tak koukám že se Burgmanská společnost přesunula na nové stránky což je fajn.
Koukám že se připravujete na sezónu, nejlépe výměnou za něco novějšího. Patřím naštěstí mezi ty,
které minulý rok burgr příjemně překvapil jak bezporuchovostí, tak spotřebou, takže si vysloužil důvěru
i pro rok následující. Teď je ještě na hlavním stojanu a cihle, bez kol, některých plastů a s rozdělaným
variátorem ale díly jsou už na cestě. Dostane novej řemen ( 2000,- prý kevlar), přední kotouč ( 1300,-),
ložiska do př. kola, oleje, filtr a snad bude zase rok jezdit. Minulý rok jsem najezdil něco kolem 10tis. km,
s průměrnou spotřebou 4l, tak jsem už na léto natěšenej. Musim ale přiznat, že kdyby byly peníze,
tak by se mi nějaký mladší ročník taky moc zamlouval.

zdar
tak jsem začal nakupovat na novou sezonu:
2l oleje castrol GPS 480 kč
1x žárovka 35/35w 150 kč
1x olejový filtr K+N 90 kč (chtěl jsem původně hiflo filtro ale musel bych na něj čekat týden (prej kolem 60 kč)
ceny mě docela potěšily. ještě musim sehnat ten olej do variátoru (200ml) ten jsem loni kupoval nalejvanej za 60kč /100ml
jen ta specifikace hypoidní olej SAE90 GL-5 je mi nějaká divná.
zdravim vás Burgmanisti

potřeboval bych adresu nějakého solidního servisu na mého Burgmana někde poblíž Ostravy

kluci jen se zeptám na vaše zkušenosti s SB 400

o technice apod. se tady toho probralo dost, zajímají mě jízdní vlastnosti, jak se chová v zatáčkách,
třeba i maximálka a akcelerace při předjíždění, jestli se nekroutí atd.

budu kupovat, bohužel ne nového, na na to fakt nemám

no a kdyby jste sami o nějakém věděli, sám už nějaké tipy mám

tak děkas

Tak jsem byl zvědav,co z toho tady vyleze a ono nic Žádný nový burgman zatím není,teda kromě té 250tky s ručním řazením

roman.mara> v zatáčce při vyšší rychlosti se B400 vlní,
to poznáš sám Jestli je na tom K7 s kroucením líp,zatím nevím,mám najeto teprv kolem 150km.Má ale předělaný rám,tak uvidím později,až tomu budu dávat kládu,až to zajedu...

zdar maco. pošli sem foto tvý K7 ať se pokocháme.

jinak gratulace B)

kepr> díky,kolego na fotkách je furt stejný,toho už znáte,ne

Odstraněny již zcela nefunkční odkazy na obrázky. Kyblos.

Tak už mám první dojmy,tak můžu srovnávat plusy ale i mínusy oproti předchozímu modelu takže nejdřív plusy:
větší přední kolo,širší zadní a přepracovaný rám udělaly krok dopředu a je to znát,je to lepší odtlumené a už to tak nedrcá v každé díře,ten jízdní komfort mi připadá subjektivně větší.Další plus je na palubovce: teploměr venkovní teploty a palubní počítač nebo spíš měřič spotřeby,ukazuje kolik kilometrů se ujelo na litr nebo kolik litrů vzalo na 100km.
Ted mínusy: v noci to naprd svítí,jedno světlo,navíc dost do země,myslím tím tlumené,dálkové je ucházející,tlumené mi při první garančce líp seřídí ale starší model stejně svítí líp.Větší vibrace do řidítek,větší chvění zrcátek i větší chvění předního štítu pokud se stojí vklidu,když jsou ruce na řidítkách,tak se to trochu zlepší.Prostor pro nohy je o dva cm užší,takže natažené nohy jsou víc ven do boku,takže víc fouká na nohy a pod kalhoty.Odkládací prostory bočních schránek jsou menší,myslím do hloubky,jako plytší.
Suzuki to foukání na nohy asi řeší deflektorem
Odstraněny již zcela nefunkční odkazy na obrázky. Kyblos.
jestli to budé účinné,těžko říct,nohavice jsou vespod,ne nahoře...
Kdybych to měl oznámkovat jako ve škole,tak 2-.

3.4. edit:
Tak v Německu stahujou burgmany do servisu kvůli výměně řídící jednotky motoru.Pro mě je už nachystaná taky,doufám,že to trochu sníží ty vibrace.Není to sice nic hrozného,za jízdy se to kvůli našim kostrbatým cestám ani nepozná ale vklidu je ten skůtr tak trochu nervoznější.Tak mě napadla otázka,jestli by tu řídící jednotku nebo cokoliv jiného vyměnili,kdyby ten skůtr byl dovezený z Itálie nebo Německa...

maco, velká parádička. moc pěkný. ta barva jen září
je hodně pěkných skútrů, ale žádnej není tak krásný jako tenhle B)

taky bych ho chtěl vidět jak ho dostanu rozdělanýho z japonska v tý bedně. ale bohužel ho mít nebudu
takže možná nějakou ojetinku příští rok :rolleyes:

takže si ho pořádně užij a měj všechny kilometry šťastné