Ten mechanik měl dobré zkušenosti s aditivy od Toyoty pro všechny dieselové motory na ,kterých to vyzkoušel. Proto se pták jestli náhodou neexistuje podobná zkušenost s aditivy pro benz. motory?

Všeobecně známý a používaný je aditivum VIF. Vyrábí se jak pro benzínové, tak naftové motory.

A Benzina má VIF přímo namíchaný v Efectě 95, takže pokud u nich tankuješ, nemusíš se starat.

S tím namíchaným VIFem přímo v benzínu u Benziny je nějaká oficiální informace? Přiznávám, že já o tom slyším poprvé. Co vím, tak je Benzina uvedená v seznamu prodejců produktů VIF, ale že to sama míchá?

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=ht ... are_type=t

Tady jsou podrobnosti :<br /><br />http://ekonomika.idnes.cz/benzina-prejm ... oprava_suj<br /><br /><br />http://www.petrol.cz/aktuality/benzina- ... -7868.aspx

Myslím že presné informácie o prímesiach v benzínoch podliehajú obchodnému tajomstvu a čo zverejnia je len časť z celého “receptu” Každá spoločnosť si svoje prímesi svojím spôsobom propaguje ako tie najlepšie a najspolahlivejšie, teraz sa to stalo módou.
Ja čo som tankoval pri cestách do ČR na Benzine tak som mal dobrý pocit s tohoto benzínu. Motor išiel perfektne akcelerácia bez kolísania otáčok na volnobeh a spotreba bola s tých nižších.

Ano konkrétní přísady asi moc nezveřejňují, ale oni ti obchodnici toho moc mimo nějaké reklamní slinty nevymyslí. Bude to dost podobné.

Stačí například jen rozlišovat u Benziny Natural 95 a Efektu 95. Natural není aditivovaný (až na nějaké drobnosti).

EFEKTA 95:
- snižuje množství usazenin v motoru a palivovém systému až o 58 %*
- udržuje palivovou soustavu v čistotě
- chrání motor a palivovou soustavu před korozí
- posílená mazivost má pozitivní vliv na spotřebu
- minimalizuje emise škodlivých látek

Já tam vidím ochranu proti korozi, mazací přísadu (historické vnitřní mazání), čistící přísady. Das ist alles ...

Dobrý den, zakoupil jsem pře půl rokem Burgmana 650 (dovoz Itálie, údajně najeto 25tis. čemuž samozřejmě nevěřím, stáří 9 let). Za ten půlrok jsem najel přes 8000Km a posledních několik desítek km motorka při rozjezdu vůbec netáhne, motor jde do otáček a dřívější raketové starty jsou ty tam. Když se to rozjede na víc jak 50km/h tak to docela jde a uhání to dobře. Chtěl bych se zeptat, zda může být příčinou ojetá spojka, nebo řemen ve variátoru blížící se svému definitnímu konci, případně něco jiné? Nevíte i kolik tak spojka vydrží km než je zralá na výměnu? Výdrž řemenu jsem si tu ve fóru již našel (a taky znám brutální cenu nového Děkuji za případnou odpověď. Michal

Kontrola zda spojka neprokluzuje je jednoduchá a je popsána i v servisním manuálu:

- nastartujte a zahřejte motor na provozní teplotu
- skútr na kola a nasednout
- stiskněte přední i zadní brzdu co nejsilněji
- otevřete na chvíli plyn na doraz a sledujte, zda nestoupají otáčky na otáčkoměru
- otáčky při sevřené spojce by měly být v rozsahu 3 200 - 3 800ot/min, pokud jdou výš, spojka prokluzuje.
Nepoužívejte polohu pro plné zatížení motoru déle jak 3s aby nedošlo k poškození spojky nebo motoru.

Samozřejmě je nutné s mokrou spojkou ve společné lázni dodržovat předepsanou specifikaci motorového oleje protože obsahuje přísady které zajišťují pro činnost spojky správné třecí vlastnosti. Stačí třeba na cestách v nouzi zapomět a přilít automobilový olej a už je zle.

Potom je třeba zkontrolovat, zda variátor řadí a nejede jen na jedničku (může se to stát i dočasně) tzn. při jízdě a akceleraci zkusit řadit manuálem, pokud neřadí, může být zablokovaný spínač hlavního stojanu ( když je skútr na hlavním stojanu nelze řadit)

Zdar, mám problém, po výměně chladící kapaliny mám únik z otvoru za čerpadlem, nevíte někdo příčinu?
Burgman 650 exe rv: 2008
Díky za info

Vadné těsnění vodní pumpy. Doporučuji vyměnit i simerink na olej a o-kroužky, není to nijak složitá ani drahá operace.

-- 17. 2. 2019 19:12 --

Vadné těsnění vodní pumpy. Doporučuji vyměnit i simerink na olej a o-kroužky, není to nijak složitá ani drahá operace.

Vytéká to z toho otvoru až po zahřátí, takže myslíš výměna gufera vodní pumpy : https://www.scootland.cz/zbozi/suzuki-g ... dni-pumpy/

Nebyl by odkaz na ten simerink na olej a o-kroužky , co mám koupit, díky.

Raději si to najdi na partsdepot, jsou levnější, dostupnější a navíc stále funguje sleva pro SF 15%.

a videonávod od našeho geniálního rádce LeDude z burgmanusa (budiž jeho život ještě hodně dlouhý a plodný ) :
https://docs.google.com/document/d/1rax ... Qajq80/pub

WOW, doslova vyčerpávající manuál na rebasi pumpy, díky BG650 a mirsil za info.
Díly jsem tedy objednal na partsdepot, jen nevím jak uplatnit tu slevu pro SF 15%, ale o to nejde.
Jěšte jednou díky za rychlou pomoc.

Baron

Pro uplatnění slevy 15% je nutno platit převodem z účtu, ne kartou a počkat na druhý e-mail ve kterém bude upřesnění ceny po slevě po ručním zpracování (automatický systém slevu neumí zpracovat), na závěr v rekapitulaci je nutno do poznámky zadat heslo: skutrportal 15% baronclub