Já jsem vybíral podle svých potřeb,zas tak moc nejezdím,nepotřebuju nic silnýho ani extra rychlýho,chtěl jsem aby to moc nežralo,aby se tam něco vešlo,aby to bylo kvalitní.Na moji potřebu je to asi ideální stroj.Nevím o nikom,kdo by se v tom vyloženě spletl.Pročti si vlákno od začátku a dozvíš se prakticky vše.

Tak uz je doma ve stredu prepis a hura zajizdet

Gratulace. Zajizdet muzes i s papirovkou Ted je vhodne pocasi

Ja uz mam 17tis... ted jsem namontoval Mallosi multivar MHR a pecka... jinak krom oleje a filtru nic. Je zo super stroj... dlouhodobej prumer mam okolo 3.4litru.

-- 11 dub 2020, 08:49 --

Jeste bychbpodotknul ze pneu z vyroby vydrzely 15tis. Predni by 20 najela ale vymenil jsem obe.

to Dusan77, v Praze není šance přihlásit nový dopr. prostředek před polovinou května, pouze na objednání a termíny do cca 10/5 jsou obsazené, ale policie to ví a budou to tolerovat. Moje převozka mi propadne příští týden, ale budu jezdit dál. Hodně šťastných km a ať jsi spokojený.

Odesláno z mého SM-N970F pomocí Tapatalk

MaxRossi poděl se o dojmy z MHR, jaká je akcelerace, maximálka a spotřeba oproti sériovému variátoru.Díky

Platnost papirovky muze prodlouzit prodejce, ale jestli to P toleruje...

Adacarp: urcite se o dost zlepsila pruzna akcelerace... napr z 60 na 90 nebo z 80 na 120 je to ted otazka chvilicky... maximalka bych rekl ze je cca stejna predtim mi to jelo cca 145kmh a ted je rucicka lehce za 140kmh... ale tezko rict do toho muze promlouvat strasne hodne veci. Stejne tak moc casto nejezdim... spotreba cca stejna okolo 3.5litru podle delky trasy a jak tomu nakladam. Co je fajn jsou otacky... defacto od 90 do 125kmh pri ustalene jizde jsou 7tis... takze se pohybuji nasledna akcelerace je fakt fajn. Pokud vydrz valecku bude podobna originalu tak to bude pecka.

A jaka je cena toho multivaru?

MaxRossi.díky za info.Předpokládám že v jízdním režimu město, což je akcelerace z 0 na 50 se skůtr taky trošku zrychlil, případně to zůstalo stejné?Cena mě až tak nezajímá, protože určitě není likvidační,ale můžeš ještě písnout odkud jsi ho bral, případně ňáké číslo toho dílu.Díky moc

Z 0 na 50 je zo taky lepsi ale ja nejsem zrovna ten kterej by vsechny rozjezdy na krizovatce musel odlepit jako zavodnik. Jinak ted jsem se projel 100km v docela svižném tempu a spotřeba 3.2... bral jsem ve scootlandu.

Lepšia akcelerácia oproti seriovému variatoru,ale ved práve o to tým výrobcom tzv.tuningových variatorov ide a je jedno či to je Malossi,Pollini atd.Žiadny tuningový variátor samozrejme nedokáže zvýšiť výkon motora,ale dokáže upraviť a pozmeniť rozsah pracovných otáčok a to úpravou krivky stúpania dráh valčekov a použitím nižšej hmotnosti valčekov v kombinácii s inou tvrdostou kontrastnej pružiny oproti originálnej sady varia od výrobcu.Len pre porovnanie Honda forza125 origo valčeky 17g/v Malossi variatore 10g valčeky a rozdiel v zrýchlený z 0-100km/h cca 7sec v prospech Malossi.

Sago2... vsak to tady nikdo nezpochybnuje ne?

Jakoze zlepseni zrychleni na kilo o 2,5-3 s? Ale no tak...

Jinak variator je bud do rychla nebo do maximalky. Jedno prida druhe ubere to je logicke.

Teď jsem uklízel fakturu za tu garancí u Hondy,olej,filtr,vzduchový filtr a těsnění pod vypouštěcí šroub 2 hodiny práce za 2816 Kč,to sem snad neplatil ani za první garanční u auta,schválně se podívám
Je to sice tři roky zpátky,ale první servis ve Škodovce po 15000 km,olej,filtr,těsnění,ale bez vzduch.filtru,plus práce mě stál 3082 Kč,to jsou věci.