Hkubes, no konečně správný rozhodnutí!
Vidím, že po nákupech shit přileb a jiných skútrech než Honda konečně přicházíš k rozumu. Ale je fakt, že každý se k tomu musí propracovat sám.
Malému dítěti také můžeš říkat třeba 100x, že se o horkou plotýnku může spálit a stejně si nebude dávat pozor do doby, než se opravdu nespálí.
(no a některé to kolikrát drží i v dospělosti)

xPet Vidím, že po nákupech shit přileb a jiných skútrech než Honda konečně přicházíš k rozumu.To sis mě asi popletl s někým jiným,nevím o tom, že bych kupoval shit přilbu a nebo jiný shit skutr .Zatím jsem se rozhodoval pouze mezi yamaha xmax300 nová Forza 300.

Popletl nepopletl, každopádne ten finálový výber je viac než dobrý. Podobne by som uvažoval aj já keby som sa chystal na kúpu skútra. Keby to mala byť motorka, tak určite cestné enduro na cestovanie a to Triumph Tiger Explorer 800, ale snívate s nami

Každý si musi prejsť nejakým vývojom, niekoho s toho potom bolí hlava a niekto finančne vykrváca

Hkubes, jo, mš pravdu. S tou přilbou jsem si tě popletl s moto.joker. Ty jsi vlastně ten tajemník...

Táto nová Forza ma celkom láka - s ňou by som mohol po diaľniciach plnou rýchlosťou a nie len mimo víkendov za kamiónmi.
Zamýšľal som sa nad nejakými praktickými detailami - je mi jasné, že ešte nikto nemáte, no možno sú niektoré veci rovnaké ako na staršej Forze:
1. Kam sa dá umiestniť navigácia / mobil? Na PCX je to možné aj v strede na riadidlách, čo je priam ideálne.
2. Kde je 12 V zásuvka? Tiež je rovnaké predná priehradka ako na PCX? Už nejako vyriešili vytiahnutie USB kábliku von do zariadenia, či treba zase vŕtať dieru?
3. To plexi v plnej výške bude asi aj pri plnom vysunutí o dosť nižšie ako vysoké Honda plexi na PCX, však? A asi nie je možné meniť za nejaké vyššie? Na PCX som si napriek vysokému plexi dokupoval ešte deflektor a je to skvelé, nemám prilbu vždy od hmyzu.

Potešujúci je originál 45 l kufor, to je o trošku viac ako 39 l na PCX. Chodievam dlhšie trasy a brávam kopu vecí

Tak výber to nesporne bude dobrý ale k tvojím otázkam:
1, umiestnenie navigácie "ala PCX" ako je patrné z obrázku nebude možné.Riadidlá sú celé zakrité plastami a žiadna trubka s ních netrčí, takže bude určite možnosť kúpiť originál držiak na navigáciu ako príslušenstvo.
2, 12V zásuvka bude v lavej uzamykatelnej prehriadke a kábel na navigáciu nebude potrebné preťahovať cez dierku v ňom vyvŕtanú, ale bude vyvedené priamo z konektoru pod kapotážou do originálneho držiaku tak ako to je u X-Max
3, počítam že plexi pri max.vysunutí smerom hore bude dostatočné a pre XXXL sa dá kúpiť naviac aj deflektor tak ako u PCX.

Ten stroj je fakt nádherný a že bude aj kvalitmý o tom niet pochýb.Byť tebou tak už by som išiel do Hondy, spísal predobjednávku a zložil zálohu lebo prvé kusy pôjdu určite nadračku.

Plexi se da vymenit za vetsi

drzak jen na pevno, kablik lze koupit plochý a skripnout mezi dviřka

original kufr je super, ale dle predbeznych zprav bude za 16 tis.

Jo seděl jsem na ní a hned po tom jsem slozil zalohu. Povedlo se to.

Vďaka za info, chlapi!

Cena kufra cca 600 €? Och, snáď nie! Na PCX som dal 377 € za originál Honda kufor 39 l + vysoké plexi + montáž a aj to sa mi zdalo veľa. Lenže kufor nutne potrebujem, brávam si turistický batoh a veci na prezlečenie. Pod sedadlom má Forza väčší priestor ako PCX? Lebo v PCX mi tam nevojde moja veľká prilba.

Ten originál držiak na navigáciu umožní vložiť hocijaké zariadenie? Nejako som nenašiel a nezdá sa mi, že by spravili pre 300, pokiaľ doteraz nespravili pre starú Forzu 125.

Kedy sa má dostať kúpiť? V predajniach sa dá niekde pozrieť, či aj vyskúšať?

Ty jsi téma od začátku nečetl, co?

No preletel som tému, ale je tu 9 strán a dosť veľa balastu... Do Bangkoku sa mi nechce ísť pozerať! Prebehol som tému ešte raz a našiel zmienku o júli, ale aj "srpne" (august). Ale keď ste niektorí spomínali, že ste už na tom sedeli, ma to prekvapuje.

Oficiálna maximálka je teda 129 km/h? To je teda reálna rýchlosť, áno? PCX má v papieroch 100, toľko naozaj ide, potom prestane pridávať, na tacho ukazuje 110. Ide o to, aby som na diaľnici mohol bezpečne predchádzať kamióny (teda aby to malo v 90-110 aj nejaké to zrýchlenie).

prodejce v Bangkoku říkal že z toho jde vymáčknou 150 tacho:D takze bych to videl na realnou cestovni rychlost 110-120 tacho

Kufr si můžes koupit originál levnější a nemusíš si kupovat bezklíčkový Forza kufr.

Pod sedlo se vejdou 2 integralky plus kabelka ci neco podobne velkeho. Takze ano misto pod sedlem je obrovské a nejde to srovnavat s PCX, ktery je na tom hodne dobre ve sve tride, ale Forza je fakt mnohem větší.

A proč nechceš do Bangkoku? Víza nepotřebuješ.

Tak z toho, že bys bezpečně nepředjel kamión bych strach neměl, pakliže budeš jezdit sám,tak to už vůbec. Beru to podle sebe, a to mám ,,neplnotučnou třístovku,, se 17,5 kw, s kterou jsem již nějaký ten dálniční přesun nejen u nás dal. Je ale fakt, že v některých případech by se ta rezerva výkonu a maximálky hodila ( např. silný protivítr ) a to je taky jeden z důvodů mého plánu jít do čtyřstovky, možná i pětostovky na úkor zvýšené spotřeby.Jestli tě baví spíš sportovnější svezení,to bych volil rozhodně něco silnějšího, aby motor nedostával nářez. Prostě ta třístovka je taková všeobecně hraniční, to si myslím já, ale nechci tě nějak ovlivnit v tvém výběru. Pokud jde o tu psanou maximálku, tak v reálu to může a i pravděpodobně bude o něco více. Například zrovna Kymco to docela ponižuje, kdy já třeba mám psanou 109 km a v reálu to je až 131 km dle GPS !

Športovo nejazdím, skôr plynulo a vždy dodržiavam rýchlosti. Ono mi v podstate PCX aj vyhovuje, ale keďže bežne chodím trebárs 200 km niekam, tam na turistiku (kde potrebujem veľa času) a potom 200 km späť, nejaké presuny sú mi lepšie po diaľnici ako sa zdržiavať cez obce (hoci lepšie si vychutnám krajinu cez tie obce a bežné cesty). Rád by som zašiel aj niekam naozaj ďalej (do zahraničia) a ušetriť nejaké tie hodiny jazdou diaľnicou sa zíde. Diaľnic sa nebojím ani na PCX, no to musím ísť len za kamiónom. Tie však cez víkendy nejazdia a potom sa ocitám v pozícii prekážky osobným vozidlám, resp. to na diaľnicu radšej ani nejdem.

Do Bangkoku by som šiel rád, keby mi niekto preplatil cestu

dusanSK: nebuď Skrblík . Zpáteční letenka 8.160,- Kč, let trvá nějakých 16 hodin, jen musíš mít platný pas na 6 měsíců a finance v hodnotě, myslím, 20.000 THB, vstup bez víza je sice omezen jen na 2 za rok, ale to bys měl zvládnout. A jak se říká, "Děkujeme, že jste využili služeb naší letecké společnosti."

Pravě... spíš každej vymysli proc neco nejde. Ja si tam zaletim jeste jednou radsi na konci mesice. Jistota je jistota.