jj čistěný to je cca 1500 km zpátky, vpředu to brzdí nerovnoměrně a vzadu nechutně vrže, skřípe, rezonuje při dobrzdění imho se to nějak kříží kvůli tomu šroubovacímu pístku.. je to můj laický názor lehce zkušeného uživatele, ale bude to asi v materiálech..na jednu stranu je pěkný monoblok se čtyřpístkem, když ale pístky nechodí rovnoměrně ani čistý.. vyhoví jen nenáročnému uživateli..

Co to znamená že ti přední kotouče přestaly plavat.

To se mi nejak nezda...nerikam, ze se nemuze stat, ale slysim/ctu neco podobnyho prvne


Sent from my iPhone using Tapatalk

Já u svých kotoučů taky nemám žádnou vůli do stran.Možná to pohupování.

Už teraz chápem tú luxusnú volbu bŕzd za BREMBO na Kymco AK550

Do Karviné by jsi asi nejel

Odesláno z XRN2

Je pravda, ze to se mi uplne nechce, jelikoz ta cesta tam nestoji za moc...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kubo vem to někdy na Plzeň a potáhnem to po Šumavě...

Tam se rozhodně výhledově chystám

Ahoj Luboši a Kubo, tak až se domluvíte na Šumavě tak dejte určitě vědět.

Sent from mTalk

A hele, kdo vylez


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nějaký motorkáři ))) Jsem na Kymčáka zvědavej,co soudruzi z dálného východu vymysleli

Ma tu nekdo model 2017 s Euro4?

Myslím že jsem konečně přišel na příčinu pohupování skůtru.Zadní kolo hází přesně tak jaký mám pocit z jízdy.Zde je odkaz na video.
https://ulozto.cz/!OoQHCeg1shRP/20170616-094902-mp4 Prosím mrkněte na to co si o tom myslíte.Děkuji za všechny komentáře.

vyzkoušel bych v první řadě měnit nastavení zadních pružin, jestli a jaký to má vliv.
Disk se zdá být rovný (i když u mého se mi přesnost výroby nezdá být zrovna příkladná.. ), gumy maxxis mají podle mě rezervy v konstrukci, prémiovka to není, guma se mi zdá lepší až teď co se ojela po 10 tis.km a když je nad 25 stupnů.. takže prakticky bych nechal zout a znova nazout gumu, vyvážit, případně jinou pneu... ty to budeš asi řešit trochu složitěji...přes záruku..