bajza píše:Včera dorazil nový origo řemen s partsdepot. Šířka nového řemenu cca 26,45 (rozdíl naměřen na délce řemen cca +- 0,03 mm) měřeno kalibrovaným měřidlem s platnou kalibrací. Přišly i vodítka a válečky. A příští týden velký servis. K tomu ještě zadní guma Bridgestone a výměna svíček. Olej má cca 3500 km tak asi ještě počkám cca 2000 km a pak vyměním sám. Svíčky kouknu zda mám klíč asi budou dost utopené. Děkuji jinak Víťovy za konzultaci ohledně dílů. Olej bude Motul požadované specifikace a zkusím olejový filtr 204 RC. Zajímá mne i stav starých dílů, míra opotřebení atd.

Ahoj, ten velký servis si budeš dělat sám nebo to někomu svěříš? Potom by mne zajímalo komu.

Tak jako obvykle svěřeno motoboom v Rudolfově. Projev skútru hned lepší, plynulejší bez cukání. Nová guma vzadu, řemen i válečky s vodítky. Nové svíčky. Variátor vyčištěn a seřízen. Dane klidně zavoláme nebo zajdu a popíšu podrobnosti.

Konečně jsem se dostal ke kontrole. Starých dílů. Vodítka vypadají velmi dobře já na nich najel cca 12 000 km kolik měli před tím netuším. Mají jen malé otlaky na místě kde se opírají o talířek. Válečky 3 mají trochu plošky ale ne moc překvapily mne rýhy po obvodu válečků asi na dvou. Řemen vypadá velmi dobře má minimálně 12 000 km. Neměřil jsem opotřebení je jiné značky než ten co jsem koupil(Dayco x Mitsuboshi). Svíčky NGK jsou trochu opálené, ale určitě by ještě vydržely.

Zdravím pokud ma někdo zájem o originál kufr mam na prodej

Tak jsem konečně dnes našel trochu času udělat kolemkomínovku - nejdříve na Korádu s Juniorem a poté konečně na skůtříku, bylo to skvělé!

Ano a je to skvělé už 41 let co mám řidičák na jednu stopu. Tenhle koníček, pokud bude sloužit zdraví, nikdy neomrzí

Odesláno z mého SM-G975F pomocí Tapatalk

Pěkný....a ten západ slunce k tomu...romantika... jako hodně dobrý

Ahoj,

chci se pochlubit , poděkovat všem co mi pomohli radou se se servisem a napsat pár prvních zkušenosti s mojí FJS400A po prvním 1000km.

Co mě mile překvapilo:
Váha skútru která se zdá na papíře dost velká není mimo manipulaci na místě vůbec znát.
Proti jednoválcovému piaggiu žádné vibrace.
Na skútr slušné brzdy.
S baťůžkem slušná spotřeba (Rakovník - Praha - Slapy za 4.0 l/100km, sám jezdím kolem 5 l/100km).
Velký prostor pod sedlem.
Pohodlí pro řidiče a baťůžek (obzvlášť s kufrem s opěrkou).
První vozidlo se kterým jsem setkal a nekecá u něj spotřeba na palubce proti reálu (i když u skútru je mi to jedno).
Konečně na skútr pořádně vyřešené uložení zadní vidlice.

Co mě překvapilo nemile:
Měkké uložení přední vidlice a z toho asi vyplývající snaha k rozkmitání předního kola.
Fakt nízké přední sedadlo (zas ale prostor na natažení nohou dopředu).
S origo plexi mi hrozně fouká přímo helmy (už jsem objednal Givi Airflow).

Co jsem na už na skútru tvořil:
Výměna všech filtrů, výměna všech kapalin (brzdovka, chladící kapalina, oleje v tlumičích, motoru a převodovce).
Kontrola a vyčištění variátoru.
Kontrola vůlí ventilů.
Výměna plastů na levé straně a lak na většině plastů (byl padlý na levou stranu).
Kontrola a vyčištění vstřikovačů (skůtr stál přes 4 roky).
Nové pneu (přední byla ještě origo, zadní 5 let stará).
Koupil jsem a namontoval nosiče bočních kufrů.

Co ještě musím doladit:
Zásuvku na nabíječku (ještě nevím kam jí dám a čekám na nové plexi, tak to spojím s jeho montáží).
Nechat opískovat a nalakovat hlavní stojan (rez zespodu fakt tluče do očí).
Dodělat zahrádku na horní kufr.

Jinak se většinou pohybuji v okolí Křivoklátu a Rakovníka, tak až tam potkáte bílou SW-T 400 jsem to asi já .

Těším se, až se někde potkáme.

Honza

honzav píše:Ahoj,

chci se pochlubit , poděkovat všem co mi pomohli radou se se servisem a napsat pár prvních zkušenosti s mojí FJS400A po prvním 1000km.

Co mě mile překvapilo:
Váha skútru která se zdá na papíře dost velká není mimo manipulaci na místě vůbec znát.
Proti jednoválcovému piaggiu žádné vibrace.
Na skútr slušné brzdy.
S baťůžkem slušná spotřeba (Rakovník - Praha - Slapy za 4.0 l/100km, sám jezdím kolem 5 l/100km).
Velký prostor pod sedlem.
Pohodlí pro řidiče a baťůžek (obzvlášť s kufrem s opěrkou).
První vozidlo se kterým jsem setkal a nekecá u něj spotřeba na palubce proti reálu (i když u skútru je mi to jedno).
Konečně na skútr pořádně vyřešené uložení zadní vidlice.

Co mě překvapilo nemile:
Měkké uložení přední vidlice a z toho asi vyplývající snaha k rozkmitání předního kola.
Fakt nízké přední sedadlo (zas ale prostor na natažení nohou dopředu).
S origo plexi mi hrozně fouká přímo helmy (už jsem objednal Givi Airflow).

Co jsem na už na skútru tvořil:
Výměna všech filtrů, výměna všech kapalin (brzdovka, chladící kapalina, oleje v tlumičích, motoru a převodovce).
Kontrola a vyčištění variátoru.
Kontrola vůlí ventilů.
Výměna plastů na levé straně a lak na většině plastů (byl padlý na levou stranu).
Kontrola a vyčištění vstřikovačů (skůtr stál přes 4 roky).
Nové pneu (přední byla ještě origo, zadní 5 let stará).
Koupil jsem a namontoval nosiče bočních kufrů.

Co ještě musím doladit:
Zásuvku na nabíječku (ještě nevím kam jí dám a čekám na nové plexi, tak to spojím s jeho montáží).
Nechat opískovat a nalakovat hlavní stojan (rez zespodu fakt tluče do očí).
Dodělat zahrádku na horní kufr.

Jinak se většinou pohybuji v okolí Křivoklátu a Rakovníka, tak až tam potkáte bílou SW-T 400 jsem to asi já .

Těším se, až se někde potkáme.

Honza

Ahoj, jsem taky od Rakovníka (cca 5 km) a mám černou hondu sw t400. Pokud bude zájem, můžeme udělat společnou vyjížku. Míra

Super stroj to je jasné ale teraz daj link na ten držiak bočných kufrov

palo1128 píše:Super stroj to je jasné ale teraz daj link na ten držiak bočných kufrov

Ahoj, mám tenhle držák: https://www.kufrynamoto.cz/nosic-zavazadel-fehling-honda-silver-wing-swt-400-nf03-2009-fehling-7811-st-fkm164/. Pasuje celkem bez problémů.
Napřed jsem myslel že ho vyrobím sám, ale nevykoumal jsem 3. bod pro uchycení na levé straně. Nakonec je levý nosič uchycen pod oko které slouží asi pro kurtování a je schované pod zadním blatníkem. Když bude zájem vyfotím detaily a hodím je sem.

Gratuluji k nejlepší skůtrové 4stovce. Asi vím o kterou jde, je to ta z "F" s orvanym bokem .
Je fajn, že jsi jí vdechnul nový život!

Jestli myslíš tu z "Kra" tak je to ona. Jinak všem doporučí SW-Tčko v bílé barvě, barva je totiž třívrstvá (Barva, perleť, lak) takže stříkání je fakt lahůdka.

I já se připojuji s gratulací, máte to kluci moc pěkný. Před pár lety, když jsem vyměnil stařičkou Hondu CH 125 Spacy za Suzuki Sixteen 125 a pak za Yamahu X-Max 250, tak jsem se zařekl a i zde do SF napsal, že další skůtr bude jedině Honda. Láká mě velice Yamaha Iron Max 400A model 2019, ale to SW-T 400 je prostě skvělej skůtr. Forza 300 mi přijde jako prdítko, jednobuch X-Max 400 bude určitě lepší volba. Sehnat SW-T v top stavu, se servisní historií a s rozumnými kilometry je prostě nemožný. Poraďte mi prosím někdo, ty dvouválce vrčeji lépe. Nemáte někdo na prodej nějakou zajímavou voňavku???

S Forzou by jsi si oproti Xmaxu o mnoho nepolepšil, určitě to není špatnej skůtr (nejlepší ve 125ccm), ale je to jak píšeš stejný prd....
Asi se ti na nějaký vhodný SWTéčko podívám, až něco pěknýho najdu, tak ti dám vědět...



Byl jsem se opět projet a po výměně pneu a lóža v krku je to uplně špičkový a krásně "tuhý", no a hlavně už žádný kmitání řidítek