Moje základní požadavky na úpravu, které jsem provozem vypozoroval, byly tyto: 1, Zvýšení bederní opěrky co to půjde. 2, Prohloubení plochy sedla v místě pod bederní opěrkou - tam to o moc nejde, tenčí vrstva molitanu. 3, Vycpání přední časti sedla pod stehny a rozkrokem. Vznikl takový důlek, ve kterém sedíš a již nekloužeš vpřed. Tím, že máš podložený rozkrok a trochu i stehna, je kontaktní plocha větší, nesedíš tolik bodově.
Tohle, prosím, neberte, jako univerzální tip na úpravu, je to jen mnou vypozorované a nemusí to vyhovovat každému.
edit - 160tkm na šotolině?
Tak to jsem klidnej, to mám ještě min 90 rezervu!
z ho*na bič neupleteš...