Jééé tak já až teď jsem si všimnul, že si skoro soused Bobika Já servisu ji hned vedle a to Střelecké Hoštice u pana Poláka.... Tak doufám, že se někdy sklouzneme, máme to kousek.... Co bys říkal na výjezd někdy na tu jejich tkaničku do Prahy na Strahov co???

Jo Poláka znám, ten prodává skútry snad už od revoluce. Jinak nějaké vyjížďce se vůbec nebráním. Měl bych chuť zajet na sraz maxíků v okolí Lipna poslední víkend v srpnu. Klidně se ozvi.

edit: upraveno dle pravidel SF o citaci! Wictor

Tak dnes jsem si udělal hezkou 100 km vyjížďku po klikatých silnicích a jsem z jízdních vlastností Nexíka nadšen. To je opravdu motorka s variátorem. Krásně se překlápí, nikde ani náznak kroucení a Bridgestone Battlax, které mám nazuty drží jako lepidlo. Až jsem se sám divil, jaké náklony jsem si s tím dovolil (i když pravda mám ho 10 dní a minulých 15 let jsem na motorce nejezdil, takže nevím co je velký náklon). Spotřeba byla 4,2 litru (počítáno od plné do plné). Fakt super stroj, jsem moc rád, že jsem si nevybral nějakou 250.

Já měl na Beverly najeto 46000 km a varec byl pořád originál. žádné projevy ojetosti. Možná taky záleží na kontrastce jestli máš origo a nebo nějakou malossi zesílenou.
Kikine prosímtě, jakou dáváš váhu válečku do varce malossi?

Možná tam mám nějakou jinou pružinu nebo kitový variátor. Nevím, neviděl jsem to rozebraný. Ale vzhledem k tomu, že už jsem s tím jel 170 km/h a pořád by to ještě šlo, tak tam možná něco jinýho než originál bude.

30.8. edit:
Tak variátor mám originál (zjištěno od 1. majitele). Takže Nexík jede s origo variátorem stejně jako s kitovým. U kitového asi budou rychlejší rozjezdy a reakce na plyn. Na maximálku nebude mít kitový variátor vliv.

ano, pokud máš originál variator, neměnil bych ho zbytečně za kitový. Origo je taky dobrý. Jen bych dal lehčí válečky.

Tak zase něco s provozu. Ujeto mám cca 2000 km, Nexíka používám převážně pro dojíždění do práce a po městě, sem tam nějaký výlet 100-200 km (nemám tolik času, jak bych si představoval). Startuje krásně i po týdenním stání. Teď na podzim ho občas připojím na nabíječku, aby baterka moc netrpěla (parkuju ho v nevytápěné garáži). Všem co chtějí maxiskútra na němž budou jezdit převážně sami, tak mohu Nexíka jen a jen doporučit. Maximálka je přes 160 km/h, 130 km/h je tam jako nic. Spotřeba je kolem 4,5 l, nějak to ale nesleduji, Nexíka jsem si nekoupil kvůli spotřebě.
Teď v zimě půjde do servisu, kde se provede výměna řemene, válečků (Polini), nové náplně (brzdovka, chladící kapalina, olej), nové přední pneu, jiný zadní ráfek (ten co tam je je naražený). Až bude Nexík po servisu, tak poreferuji co a jak. Zatím mám předsevzetí jezdit do 15 listopadu, ale uvidíme podle počasí. Možná to bude i déle .

Bobiku upřímně závidím...Nexík je moje tajná láska,a až budu velký tak se k němu snad jednou dopracuji...ikdyž žena se netváří dvakrát nadšeně......PS:na to jsem zvyklý...

Taky krutá závist...... tenhle krasavec je pro mě modla
p.s. jestli budu mít někdy peníze, tak si koupim Nexuse a MP3 od pijádža

Pánové musím potvrdit, že když jsme byli s Bobikou na výjezdu, tak jsem mu toho krasavce pořádně prohledl a fakt moc pěkné, doporučuji. Vzhled už velké motorky, ale pořád všechny výhody skútra.

Tak něco ze servisu. Skútr jsem dal na servis panu Polákovi do Střelských Hoštic. Po rozebrání variátoru se bude měnit řemen, variátor, kontrastka, polořemenice, spojka a spojkový koš - vše POLINI. Řemen má najeto cca 13 000 km, ve variátoru jsou již vyjeté drážky, spojka má na obložení cca 1,5 mm a spojkový koš je již na hranici ojetosti. Dle pana Poláka by spojka ještě nějaký ten tisíc km vydržela, ale když už se to dělá, tak ať je to pořádně a nemusím do toho příští rok ani šáhnout. Sice to bude docela ranec, ale když má člověk na opici musí mít i na banány. Tak doufám, že nic jiného kromě běžné údržby se už dělat nebude.

No a proc davas vse od Pollini ? Moje zkusenosti jsou , ze variator original , remen kevlar Malossi a valecky Pollini. Ale nechci byt moc chytrej , jak tak sleduji , co vse chces vymenit , tak se asi trosku prohnes, ale zato pak bude Nexik jako novej , drzim palecek. S tim zadnim rafkem , to bude darda, ja ho menil a myslim ze stal cca 2600 kc.

Polini dávám všechno, protože ceny jsou stejné jako u originálních dílů. Řemen Polini je taky kevlarový stejně jako Malossi. Vzhledem ke zkušenostem a recenzím na pana Poláka nemám důvod nevěřit, že zrychlení se po instalaci dílů Polini radikálně zlepší a kvalita dílů je prý srovnatelná nebo i lepší než originál. Zadní ráfek už mám od podzimu, koupil jsem ho ojetý ale hlavně rovný a to za 1500,- Kč. Jinak chci mít převody ve stoprocentním stavu a nechci řešit nějakou opravu v létě, kdy má servisman málo času a člověk chce hlavně jezdit. Radši si příplatím za jistotu. Doufám, že všechno bude fungovat podle představ.

jj, drzim palce

Ahoj.Vlastním také nexíka,ale zdá se mi,že trochu táhne do prava.Dříve to nedělal a bouranej taky nebyl.Když je na stojanu,tak se řídítka samy vrací na levou stranu.Nemáte s tím někdo zkušenost?Děkuji za každý nápad.

Mozna je to blbost, ale .... je zima , vse je ztuhly, ale pokud to dela i v klidu na stojanku, nejsou to jen kabely ? Oni jsou v takovejch dost tvrdejch plastovejch chranicich a jestli je chladno, mohly by bejt nepodajne