Nazdar kolegovia, kamarat ma problem s Burgmanom 400, jedna sa o to, ze pri ubrati plynu na volnobehu alebo brzdeni motorom za jazdy klepe remen v priestore variatora. Natocil som video na tomto odkaze :
https://youtu.be/gb4J8Bb1IYk

Moze byt ze je to remen, alebo kontrastna pruzina je slaba a nevracia ho dostatocne rychlo, alebo v tom vidite nieco ine?
Dakujem za ochotu a rady

Ja v tom nevidím problem.... Proste se klepe. Na všech skútrech mi to dela... Je to jednoválec a nejede plynule... Tak se klepe

Sent from mTalk w10m

Ako je pravda, ze podobny jav som mal aj na x-maxe 250. Aj ked tu je to dost hlucnejsie a viac remen vibruje aj do stran ako keby neklesal plynulo po remenici. Ale neviem to porovnat s inym burgmanom 400 ci je to normalny prejav.

Taky už si možná říká o výměnu . Kolik máš na něm nalítáno ? Jestli už taky není vytahanej jak kšandy .

Zmeraj šírku remeňa,nemal by byť užší viac ako 1,5 mm od nového.Môže ti aj zasekávať remenica spojky.Treba skúsiť jak chodí.Najskôr bude vyťahaný ,jak píše MP.

Remen ma 21.5mm a manual pise minimal 20.8mm
Skuter ma nalietanych nieco cez 50tis km. Skorej ako lano by som to aj ja videl na kontrastnu pruzinu slabu alebo chod remenice spojky

Môže ti aj spojka blbnúť.Môžu byť aj pružiny na pakniach vyťahané, alebo pakne pridreté.Na tie km môžu byť aj remenice vydraté. Najlepšie to rozobrať, skontrolovať, vyčistiť a vymeniť čo je zlé.

Na Burgmanovi jsem kontrastku neměnil nikdy , a to měl najeto 97 000 km když jsem ho prodal . A právě to co popisuješ v prvním příspěvku mě dělal vytahanej řemen ( na deklu variátoru byli zevnitř i "vyleštěný" plošky od toho jak ten řemen tam pleskal ) . Kontratku jsem měnil na Silver Wingovi při cca 55 000 km , a unavená kontratka se projevovala tak že když jsem třeba při 110 km/h priudce akceleroval , tak řemen jako by proklouzl - otáčky se zvýšili , ale rychlost až s malým spožděním .
Rozeber to a budeš chytřejší .

Este takato vec, moze sa neako prejavit, ak je remen osadeny do protismeru sipok? Nie ako vyvratena fusakle ale zmena smeru otacania

Měnil jsem už řemen několikrát ( na Majesty 250 , Burgman 400 , Silver 600 a i jiných skůtrech ) ale nikdy jsem na něm neměl šipku značící směr točení .

Řemen se nasazuje dle vyznačených šipek po směru otáčení nebo tak aby nápis na řemenu byl čitelný a nebyl obráceně (vzhůru nohama)...jinak vyndej řemen a zkontroluj jestli není zpuchřelý mezi těmi vlnkami (ohnout ho tak, aby vlnky byly na vnější straně), pokud to bude mezi vlnkami popraskané nebo hodně zpuchřelé, tak je určitě na výměnu....

@MP: origo Piaggio remene take sipky vyznacene maju.

S Piaggio řemenem jsem se nikdy nesetkal . Většinou Gates nebo Mitsuboshi , a na nich fakt žádný šipky nebyli .